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Steuerkette macht geräusche

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Rocke

  • »Rocke« ist der Autor dieses Themas

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1

30.05.2012, 09:24

Steuerkette macht geräusche

Hab seit einer woche am W211 E200 tackernde geräusche. Meine Werkstatt meint das die Steuerkette diese Geräusche verursacht da sie wohl Spiel hat.

Laut werkstatt kann sie jeder zeit dadurch reißen. Leider macht es kein sinn die Steuerkettebei einer laufleistung von 400000 km zu tauschen.

ist es wirklich so das sie durch das Spiel schneller reißen kann oder macht mir die Werkstatt nur unnötig Angst?
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C240T

Moderator

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2

30.05.2012, 09:55

Wenn sie schon rasselt und so stark gelängt ist, dass sie bei voll ausgefahrenem spanner rasselt, dann ist der Exitus meist nicht mehr weit.
Die reisst nicht vom "spiel" sondern weil sie schon erheblich gelängt/verschlissen ist. Bei >400tkm darf die das auch würde ich sagen :D
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Charlie

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3

30.05.2012, 12:29

400.000 Km + ist natürlich schon ne ordentliche Länge :)
Wenn er sonst nicht auffällig war würd ich den reparieren, was natürlich auch weh tut.

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2388

unregistriert

4

30.05.2012, 19:17

Hallo

Ist der E200 ein Benziner oder Diesel ?

Gruß 2388
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bigbudda85

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5

30.05.2012, 19:49

hallo ich würde die steuerkette machen lassen meine hatte sich nähmlich verabschiedet und das bei 180.000km der spaß hat mich 4.500euro gekostet da mein kat dabei auch noch flöten gegangen ist :wink:
hast du einmal in nem Stern gesesen wirst du´s niemals nie vergessen !
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Blackynf

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6

30.05.2012, 19:56

Hallo,

die Steuerkette ist wohl das kleinste Übel, sie kostet nur wenig, aber die Geräusche lassen den Schluß zu, dass auch die Gleitschienen und der Kettenspanner zu erneuern sind. Das bedeutet dann doch mehr Aufwand.

Das Risiko einer gerissenen Steuerkette entspricht einem Totalschaden (Kolben/Ventile/Nockenwelle).

Gruß Blacky
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bigbudda85

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7

30.05.2012, 20:09

Zitat von »Blackynf«

Das Risiko einer gerissenen Steuerkette entspricht einem Totalschaden (Kolben/Ventile/Nockenwelle).
sag ich ja 4.500euro ich könnte ja mal die ganzen positionen meiner mb rechnung aufstellen ist ein paar seiten lang(okay ist auch fast jede schraube einzeln aufgeführt worden)
wurde wirklich fast alles krumm gekloppt und ca. 7wochen werkstatt aufenthalt
hast du einmal in nem Stern gesesen wirst du´s niemals nie vergessen !
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balde99

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8

31.05.2012, 11:20

Zitat von »2388«

Hallo

Ist der E200 ein Benziner oder Diesel ?

Gruß 2388


E200 = Benziner - der kleine Diesel heißt E220
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C240T

Moderator

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9

31.05.2012, 12:03

Öhm... nö;)
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jboo7

Administrator

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10

31.05.2012, 12:05

Zitat von »balde99«

Zitat von »2388«

Hallo

Ist der E200 ein Benziner oder Diesel ?

Gruß 2388


E200 = Benziner - der kleine Diesel heißt E220

Das gilt nur für das T-Modell, also den S211!
Gruß, Sascha :wink:


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Tewego

Zweiter F1 Tippspiel 2011

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Auto: 208.465 + 203.284

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11

31.05.2012, 12:57

Zitat von »jboo7«

Zitat von »balde99«

Zitat von »2388«

Hallo

Ist der E200 ein Benziner oder Diesel ?

Gruß 2388


E200 = Benziner - der kleine Diesel heißt E220

Das gilt nur für das T-Modell, also den S211!

Nö, Stimmt so nicht, denn es gibt auch einen 211.207 das ist dann der kleinste Diesel im S211 und ein 200 CDI ;)
Grüße Theodor :wink:

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teddy7500

Rocke

  • »Rocke« ist der Autor dieses Themas

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12

31.05.2012, 22:33

OK

Also sieht es so aus das sich eine Reperatur nichtmehr lohnen wird bei 400000km überstigt die reperatur den wert des Fahrzeugs.

Was kostet denn so eine Reperatur in ca?
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