170 S-D Oldtimer Öle und Reifen

Diskutiere 170 S-D Oldtimer Öle und Reifen im Oldtimer Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Liebe Gleich- oder ähnlich - gesinnte, Ich darf mich kurz vorstellen; Mercedes- Old-und Youngtimerfahrer seit 30 Jahren, hatte schon W 108, /8, W...

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  1. #1 Wolfgangsalzburg, 26.03.2023
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    Liebe Gleich- oder ähnlich - gesinnte,

    Ich darf mich kurz vorstellen; Mercedes- Old-und Youngtimerfahrer seit 30 Jahren, hatte schon W 108, /8, W 123und habe mir nun - als Oldie - einen 170 S-D von 1953 zugelegt, welchen ich zu restaurieren beginne.
    Obwohl ich kein gelernter Mechaniker bin (allerdings aufgewachsen im KFZ-Betrieb meines Vaters...) habe ich natürlich stets - hobbymäßig - in diesem Bereich "ausgeholfen" und so doch Einiges "mitbekommen". Ich erledige auch an meinem "normalen" Mercedes - einem älteren W 211 - die meisten Arbeiten selber.
    Von der Ausbildung bin ich Elektro/Nachrichtentechniker, für "Oldtimerkollegen" erledige ich schon Jahrzehnte die Reparatur, Restaurierung sowie den Einbau von historischen Autoradios.

    Nun geht es darum, welche Bremsflüssigkeit und welche Öle für Geriebe, Hinterachse und die Zentralschmierung wohl richtig wären.
    Ich habe zwar ein altes Handbuch, aber die dort empfohlenen Produkte gibt es natürlich schon Jahrzehnte nicht mehr.
    Weiters muß ich natürlich auch neue Reifen aufziehen, wobei mir da Sicherheit vor Originalität geht.
    Für Tipps oder Erfahrungsberichte wäre ich sehr dankbar!
     
  2. #2 jpebert, 26.03.2023
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    Da die Öle heute alle besser sind als früher, ist es prinzipiell kein Problem irgendein halbwegs passendes für die jeweilige Getriebeart zu nehmen.

    Allerdings vertragen die alten Dichtungen und Gummis verschiedene neuartige Zusätze nicht. Deshalb immer ein mineralisches Öl nehmen, am besten eins wo noch dazu steht für ältere Motoren.

    Die kannst Du umgelabelt teuer von Oltimer-Fachhändlern beziehen, oder im Sortiment der preiswerten Marken wie bspw. Mannol und Co. heraussuchen. Reicht völlig. Auch die teuren Spezialoldtimer Öle sind nichts anderes als die wenig legierten Standardmineralöle. Bei der Viskosität hast eh nicht so viel Wahl, gesunder Menschenverstand, Einsatzprofil … sprich‘ eher dicker als superdünn und effizient auf Kurzstrecke ;)
     
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