205/50R16 oder 205/55R16

Laut meinem Reifenrechner ist der Federungkomfort bei den 205/55 R16 ein gutes Stück höher als bei den 205/50 R16. Die Endgeschwindigkeit dürfte bei dieser noch sehr humanen Größe nicht arg darunter leiden.

 

Wie jetzt? Da sind wahlweise 205/50 16 oder 205/55 16 erlaubt? Auf dem gleichen Auto?

cu ulf

 

Erstaunlich, ist mir so auch nicht nicht begegnet - jedenfalls nicht daß ich mich dran erinnern könnte.

Der Unterschied liegt ja "nur" in der Flankenhöhe (und daraus resultierend im Abrollumfang). Der 205/55 mit seiner höheren Flanke wird, wie schon von T*B*S geschrieben, mehr Fahrkomfort bieten, dafür aber einen Tick mehr nach Ballonreifen aussehen als der 205/50, die durch ihre geringere Flankenhöhe theoretisch in den Kurven weniger walken - ich bezweifele aber, daß man das im öffentlichen Straßenverkehr großartig bemerkt.

Letztlich also eine Geschmacksfrage. Schau, bevor Du die Reifen bestellst, aber nochmal genau ins Gutachten, ob bei einer Größe nicht eine Tachoangleichung notwendig ist.

cu ulf

 

Auf meinem C 220 CDI Sport sind Original 205/55R16 drauf
und damit bin ich zufrieden.

Gruss Frank

 

Also ich würde bei den 205/55 16 bleiben.

Erstens wird man den Unterschied beim fahren nicht merken.
Zweitens sind die 205/50 16 nicht so gängig, damit teurer.
Drittens geht der Tacho mindestens nach wenn er nicht angeglichen wird (mit Winterreifen in den jetzt eingetragenen Größen geht er dann wieder vor was schon gar nicht erlaubt ist). Wenn man pech hat werden dann die originalen Radgrößen sogar gestrichen. Und versuch mal Winterreifen in der Größe zu bekommen, die sind dann richtig teuer.
Viertens muss man das Auto über die Federn nochmal ca. 5-10mm tiefer legen um den geringeren Raddurchmesser auszugleichen, sonst hat man wieder Luft im Radkasten wie beim Classic.

Gesamtwertung: 205/55 16 205/50 16

Gruss

Holger

 

Hallo,

205/55 R16 ist eine gängige Größe, da inzwischen ja fast Standard. Entsprechend groß ist die Auswahl. Bei den 205/50 R16 ist die Auswahl dagegen sehr eingeschränkt.

Außerdem ist bei den 50er die Übersetzung kürzer, so dass Du wahrscheinlich die ursprüngliche Höchstgeschwindigkeit nicht mehr erreichen wirst. Auf dem Tacho allerdings schon, da der dann entsprechend voreilen wird.

Für mich keine Frage! Ich würde die 55er nehmen!

Grüße