220 CDI / W211 Leistungssteigerung

hi wilkomemn erstma hier im forum
jo wenn alle das gleiche kosten würd ich doch das von väth nehmen.
aber 1100 euro hätteman dafür dann nciht doch gleich nen stärkeren motor einbauen können?

 

Wenn Du Dich da mal nicht irrst - Der 270er, was der nächst grössere Diesel wäre, kostet 2320 Euros mehr, als der 220er (inkl. Märchensteuer)!
Also, aus rein finanzieller Sicht lohnt sich das schon...aus rein technischer werd' ich meinen 270er -obwohls zugegebener Massen schon reizt - nicht chippen bzw. durch ein Zusatzsteuergerät zu mehr Leistung verhelfen.

Grüsse
Spooky

 

Stimmts eigentlich, jedenfalls beim 210, daß der 200 CDI baugleich mit dem 220 ist bis auf andere Einspritzanlage und son paar Kleinigkeiten?

Nen Rennwagen ist mein 200CDI wirklich nciht, aber da ich immer Jahreswagen kauf, und die dann 2 Jahre fahr, und der da so schoen stand mit seinen 7 Monaten und 6000km hab ich den doch genommen! Und so schlecht sind die Beschleunigungswerte auch nciht, und Topspeed von 210 reicht auch voellig! Daher denke ich, lohnt sich da keinerlei Eingriff!

 

Naja Deejay, ich weiß jetzt nicht genau, wie das bei der E-Klasse ist, aber die A-Klasse macht gechippt massiv Probleme mit der Kupplung, den Achsen, ... und von daher würde ich zumindest bei diesem Auto nicht dazu raten! Wie das nun bei der E-Klasse ist? Poooh, gute Frage!

 

...

 

jep ich würd auch den 270er nehmen liegt auch daran das ich 21,5 % rabatt bekommen würde und die differenz dann net merh so groß is

 

@ Matthias:

ich muss doch niemandem irgendwas ausreden, letzten Endes ist es doch jedem seine Sache, was er mit seinem Wagen macht!
Außerdem kenne ich mich mit der E-Klasse nicht aus und kann somit nicht sagen, ob die Kupplung/Achsen,... den höheren Anforderungen dauerhaft gewachsen sind, beim A170 ist das jedenfalls nicht so!
Es ist schade, denn ansich wäre ein gechippter Diesel-Elch mit Sicherheit was Feines (der allerletzte GTI-Schreck...), nur leider hält der Wagen nicht...

Hoffe, das ist nun etwas einleuchtender

Micha (der generell Motortuning skeptisch gegenüber steht in Bezug auf Lebensdauer und dann lieber bei mehr Leistungsbedarf einen größeren Serienmotor kaufen würde)

 

Hallöle

Ich habe gerade mal bei H&S Chiptuning nachgesehen die nehmen für Deine E-Klasse (also schon der Motor mit 150PS) 799,- Euronen. Die Daten dann: 132kW/180PS und 408Nm bei 2000 U/min.

Das sollten die gleichen Werte sein, wie bei Väth. Aber Du hast 300 € gespart. Händler bzw. Werkstätten sind durch´s ganze Bundesgebiet verstreut.

Nein, ich arbeite nicht für die, ich habe die Seite aber gefunden, weil ich mich mal informieren wollte, was die an einem C200K machen können (146 kW / 198 PS, 282 Nm bei 2500 U/min, 1499,-€).

 

Ein Bekannter von mir (seit über 25 Jahren Porsche-Tuner) bietet auch Dieseltuning (natürlich nicht für Porsche) an. Preislich deutlich unter den von Dir genannten. Schau mal unter Digitales Diesel-Tuning - Dieselchip by Cartronic nach.

Solltest Du Kontakt zu Herrn Kirchhöfer (der Geschäftsführer) aufnehmen dann bestell dem Thomas schöne Grüße von mir (bringt vielleicht noch ein paar Euro Rabatt).

 

Ich überlege mir auch ob ich meinen E 220 CDI (T-Modell) bei Brabus tunen lassen soll. Nur habe ich bissher nur wenig positives darüber gelesen. Ich fahre gerne Vollgas und laut einiger "Fachleute" soll das nicht allzugut für das Fahrzeug sein...sonst würde DB den ja schon mit der höheren Leistung ausstatten.
Gibts denn auch jemanden mit Positiven Erfahrungen?

Grüße

 

Du mußt einfach nur logisch überlegen und dann spricht einfach zu vieles ganz Eindeutig gegen Chiptuning.

 

Chiptuning nicht also so toll an.

Es ist eine Entscheidungsfrage, ob man es wirklich braucht.

Ich dachte auch schon des öfteren Rum, nur kann ich mir ja nicht vorstellen, warum das dann nicht gleich von Werk mit mehr ausgeliefert wird?

Sonst würde ich mir nen 220er nehmen.

hmmmm......

 

Ich habe mich heute mit einem überzeugten BMW fahrer unterhalten, der hatte schon nen 320 (kombi), nen x3 und nen x5 alle mit chiptuning versehen, nie probleme damit gehabt und super leistungen erziehlt. Nach seinen Angaben ist er auch ein bleifuß, was aber nie ein Problem darstellte mit dem gechippten fahrzeug.
Was so ne Bayernkiste kann kann der benz doch wohl schon lange oder nicht?

Grüße

 

Also bei dem System welches mein Freund verbaut hat handelt es sich nur um eine art Zusatzstecker den er bei Bedarf jederzeit abziehen kann...laut BMW KFZ`ler (Freund) nicht nachweisbar.
Also hat er nun bei seinem neuen X5 auch gar keine Eintragung mehr vornehmen lassen. (Wenn was passiert, stecker raus...fertig...)