250 TD geht nicht aus

Hi

mein Opa hatte das auch mal bei seinem 200D (W124) Bj.88!
Liegt am Zündschloß, das war irgendwie verdreckt! Ein neues wurde eingebaut und seitdem gibts keine Probleme mehr!

 

Das Problem mit dem Zündschloss haben aber nicht nur die W124er, sondern eigentlich alle älteren Benze! Denn irgendwann wird die Belastung von "Knastwärter-Schlüsselringen" einfach zuviel...

 

Nicht böse sein, aber das kann ich mir jetzt einfach nicht verkneifen:

Ist halt ein Selbstzünder, der braucht kein Zündschlüssel !!! ) ) )

 

Der 250er Motor wird über eine Unterdruckdose abgestellt.
Wenn diese defekt ist, oder irgendwo ein Leck in den Unterdruckschläuchen ist, geht der Motor nicht mehr aus.

P.S: Auch die umklabaren Kopfstützen hinten, Leuchtweitenregulierung und die Zentralverriegelung wird über Unterdruck gesteuert.
Die Pumpe dafür sitzt hinten rechts unter der Rücksitzbank.

 

Und was mach ich, wenn mein Motor nicht mehr aus geht?

 

Es gibt einen Absteller im Motoraum der ist in der Mitte zwischen den Zylindern und den Ánsaugern, also abstellen kann in immer und wenn du das nicht findest dann nimm den 5 Gang und fahr los, und der freckt dir bestimmt ab.

 

Bremse treten und Kupplung schnell kommen lassen.
Macht sich gut vor einem Eiscafé ) )

 

Darauf hätte ich jetzt auch selber kommen dürfen...

 

Abwürgen geht immer und bringt immer ein lächeln auf die lippen der Fußgänger und erst recht der Insassen!

 

ICh hatte das mit meinem Mondeo TD auch mal, als die nachträglich eingebaute Wegfahrsperre nicht mehr so richtig funktionierte. Da hat der "Autoelektriker" ein neues Steuermodul bestellt und eingebaut. Da ging die Mühle auch nicht aus.

Der Meister meinte, das muss so gehen, andere Module gibt´s nicht mehr. Das war sein Ernst!! Erst, als ich mit meinem Anwalt drohte lenkte er ein und hat alles (Wegfahrsperre, Alarmanlage incl. Innenraumüberwachung) komplett ausgetauscht.
Das war ein Ding...

 

Ich weiß jetzt nicht auswendig wo die Unterdruckdose genau sitzt, glaub aber irgendwo rechts bei der Einspritzpumpe.

Müsste so eine runde flache Dose sein, zu der ein Gummischlauch führt.

 

Die o.g. Buchstaben lagen auch mir in den Fingern, aber doppelt posten tu' ich das ja nun auch nicht <grinsegrins>

 

Ladeleuchte = Die Batterie Lampe ?

Also bei mein alten W202 ist mir mal mit 140 auf der Autobahn die Unterdruckpumpe, nennt die sich auch Vakuumpumpe ? ausgefallen, Konnte dann auch den schlüssel abziehen und der Wagen lief noch, Zentralverriegelung und alles war platt. Abwürgen, ... naja geht schlecht bei nen Automatik, also ADAC angerufen´, Wartezeit wegen Ferien bla bla ca 1,5 Stunden , (ich stand mitten auf den Breitscheider Kreuz bei Düsseldorf) rief dann noch mal an und sagte das ich mein Auto nicht auskriege , dann auf einmal hieß es wartezeit 30 Minuten.
Der ADAC mensch zeigte mir dann wo man im Motorraum das schraeubchen zum abwürgen findet, und meinte es waere nur der bremsverstaerker ausgefallen, ich könnte noch die restlichen 700 KM nach Berlin fahren :o)
Hab ich aber nicht gemacht, bin zur naechsten DC Werkstatt, hab nen Leihwagen genommen , woche spaeter hat man mir die kugel aus den lagern der vakuumpumpe aus der Ölwanne und keine Ahnung mehr wo überall rausgefischt, die Pumpe waere quasi explodiert sagte man mir, Ursache unbekannt, Reparatur ca 4500 DM .

Aber wie gesagt , ich tippe auch auf Schlüssel weil ich das bei meinen W201 (190er auch hatte) und bei meinen W123(200er D) hatte ich auch so ein problem mit den schlüssel, mein Opa mit sein 190er auch ... Zündschloss tauschen und ging bei allen wieder, manchmal hat es sogar gereicht den schlüssel neu nachzumachen