209 320 CDI / Klemme 87 / Sicherung / Einlasskanalabschaltung

Diskutiere 320 CDI / Klemme 87 / Sicherung / Einlasskanalabschaltung im CLK, SLK, SLC, E-Klasse Coupé & Cabrio Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo Leute, ich fahre einen CLK 320 CDI W209, seit gestern ist der Motor im Notlauf, nach der Fehlerspeicherauslesung ging folgender Grund...

  1. #1 CLK-320CDI, 22.09.2013
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    Hallo Leute,

    ich fahre einen CLK 320 CDI W209,
    seit gestern ist der Motor im Notlauf,
    nach der Fehlerspeicherauslesung ging folgender Grund hervor:

    3090 Klemme 87
    Spannung zu hoch

    2513 Einlasskanalabschaltung
    Funktionsstörung


    Das Problem konnte ich mittlerweile dank der Suchfunktion ermitteln,
    es tropft Öl vom Turbolader herunter auf den Stecker des Stellmotors der Einlasskanalabschaltung,
    was zur Folge hat, dass es einen Kurzschluss gab, die Sicherung durchgebrannt ist und der Motor nun im Notlauf arbeitet.

    Soweit so gut.

    Mein Problem ist, ich kann die Sicherung der Einlasskanalabschaltung, bzw. die der KLEMME 87 nicht finden,
    kann mir Jemand sagen wo diese sitzt / welche Sicherung (Nummer) ich tauschen soll ?

    Schonmal Danke für Eure Antworten.
     
  2. #2 Andy MB, 22.09.2013
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    Sicherung wechseln hilft eh nicht weil die immer wieder fliegen wird!! :rolleyes:
    Abhilfe bringt nur das wechseln des EKAS Motors. ;)

    MFG Andy :wink:
     
  3. #3 Benz-Schrauber, 22.09.2013
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    Richtig...wie schon genannt.

    Der EKAS Motor MUSS neu.
    Dazu muss der Turbo raus etc....also am besten einen Termin beim Stern machen ;)
     
  4. #4 CLK-320CDI, 23.09.2013
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    Davon bin ich schon ausgegangen, dass ich das Teil wechseln muss, wäre quasi der letzte Schritt, die Sicherung zu tauschen ;)
    Momentan fehlt mir die Zeit, werde also erst mal nur den Stecker der EKAS ziehen und ne neue Sicherung reinmachen,
    dass die anderen Bauteile wieder ihre Funktion verrichten und der Motor wenigstens wieder auf voller Leistung läuft,
    werde vermutlich erst am Wochenende Zeit haben, die EKAS zu tauschen.
    Aber wie gesagt, ich muss wissen, wo diese Sicherung sitzt..
    Die Sicherungen im Sicherungskasten des Motorraums sind jedenfalls alle ganz..
    Jemand ne Idee ?
     
  5. #5 Benz-Schrauber, 23.09.2013
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    Kann ja morgen mal nach sehen wo die Sicherung dafür sitzt.

    Sonst guck mal Fahrerseite am Amaturnbrett vllt ist da auch noch nen Kasten.
     
  6. #6 CLK-320CDI, 23.09.2013
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    Wäre nett, wenn du das machen könntest ;)
    Die Sicherungen seitlich am Armaturenbrett hab ich schon überprüft, alle ganz.
    Genauso die im Mottorraum.
     
  7. #7 Benz-Schrauber, 23.09.2013
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    Sorry ich habs leider nicht geschafft zu gucken....aber ein anderer Kollege meinte auch die müsste im Motorraum sein.

    Aber sie würde dir ja eh wieder druchgehen....und wenn du den Stecker vom EKAS trennst bleibt die OBD auch an und er hat keine Leistung bzw. geht in Notlauf weil die Klappen geschlossen dann sind.
     
  8. C240T

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    Wenn Du die EKAs absteckst ists sowwieso Essig mit Leistung. Der Gedanke ist Trugschluss;)
     
  9. #9 CLK-320CDI, 24.09.2013
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    Im Motorraum sind "leider" alle Sicherungen ganz..

    Was ich noch festgestellt habe, wenn ich die Stecker der beiden Luftmassenmesser abziehe,
    läuft der Wagen wieder auf voller Leistung, jedoch nur wenige Minuten und verliert sie dann wieder.
    Wenn ich daraufhin den Motor abstelle und nochmals anlasse, hat er wieder seine Leistung, allerdings auch wieder nur wenige Minuten.
    Habe also schon vermutet, dass die Luftmassenmesser defekt seien und ausgetauscht, hat jedoch nicht geholfen,
    Problem besteht weiterhin.

    Warum Trugschluss, wenn man den Stecker der EKAS zieht + neue Sicherung verbaut,
    wäre die EKAS quasi deaktiviert, die Klappen, die von der EKAS verstellt werden,
    dienen soweit ich gelesen hab lediglich der Abgasoptimierung ?
    Ist z.B. bei BMW Dieselmotoren der Fall, die sogennanten "Drallklappen" können da deaktiviert werden
    (brechen oftmals ab, sofern keine Metallausführung, landen im Brennraum --> Motorschaden),
    was keinen Leistungsunterschied ausmacht.

    Aus diesem Beitrag geht die gleiche Info hervor, EKAS ebenfalls stillgelegt:
    HowTo: 320cdi Einlasskanalabschaltung - Ladedrucksteller - Abgasrückführstellglied - W204 / S204 / C204 - Mercedes-Forum.com
     
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