508 Ex UPS

Sieht schlecht aus, elektronische Dokumentation ist gelinde gesagt bescheiden. Schlachtfahrzeug, Kleinanzeigen, ... Neuware ist so gut wie auszuschließen. Du bist sozusagen im Hardcore-Bereich für Oldtimer angekommen. Sicherlich alles irgendwie machbar und auch preislich gut zu stemmen, wenn man ein Händchen dafür hat, wie viele Oldtimer-Liebhaber ja beweisen. Und die, die kein Händchen dafür haben, zahlen halt gern dafür auch Unsummen.

Für Deinen Renner gibt es spezielle Foren und auch Werkstätten, die sich darauf spezialisiert haben. Dort nachfragen. Außerdem gibt es 2-3 Fa.s, die sichdarauf spezialisiert haben, Kabelbäume im Auftrag nachzufertigen. Googeln. Das ist allerdings nicht preiswert. Mindesten 3 - stellig musst Du einplanen, evtl. 4-stellig. Die Kabelpläne kannst Du Dir auch besorgen (nicht so einfach) und den Kabelbaum nachbauen.

Falls Du weder das Kleingeld noch ein Händchen für die Oldtimer-Wartung hast, dann kann ich Dir eigentlich nur empfehlen, das Gerät wieder loszuwerden. Den Aufwand solltest Du nicht unterschätzen. Ich habe ein ähnliches Gerät in der Halle, 10 Jahre jünger, mache alles selbst, bzw. habe für spezielle Dinge wie VPE und Co. Spezis. War schon 2-3 mal am überlegen, obwohl ich alle technischen Mittel zur Verfügung habe, dass Teil an einen Liebhaber abzugeben. Es frisst nicht nur Geld sondern auch eine Menge Nerven und Zeit!

 

Zeit,Geld und leidensfähigkeit..willkommen in der Welt der oldtimer..Dann noch sowas spezielles..entweder selbst basteln/probieren oder bei kleinanzeigen/Facebook und Co gleich gesinnte suchen und nach bauen

 

Hab hier einen Link zu einer Reparaturanleitung für einen 608er.... dort sieht man den E-Plan. Ich denke was den Kabelbaum betrifft, wird das schon mal weiterhelfen.

Werkstatthandbuch Schaltpläne Mercedes Benz LKW Elektrische Anlage, 03/1970 | eBay



Gruß
Andreas