A-Klasse A 140 Bj 99 Motoöl high

Diskutiere A 140 Bj 99 Motoöl high im A- und B-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Liebe Gemeinde, bei unserem A 140 Bj 99 ca 135000km geht bei schnellerer Autobahnfahrt schon mal die Motoröl high Signalisierung an. Es ist auch...

  1. egbert

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    Liebe Gemeinde,
    bei unserem A 140 Bj 99 ca 135000km geht bei schnellerer Autobahnfahrt schon mal die Motoröl high Signalisierung an. Es ist auch etwas zu viel Öl drin, lt Messstab.
    Der Küklwasserverbrauch ist gering. Vieleicht 0,5 Liter im Jahr. Im Öleinfüllstutzen ist es aber immer feucht und es bildet sich immer etwas hellbrauner Ölschlamm.
    Der Wagen fährt keinen extremen Kurzstreckenverkehr und alle 10 Tage auch mal 60 km am Stück. Habt ihr eine Idee.
    Freundliche Grüße und schöne Festtage
    Egbert
     
  2. #2 Alter Schwede75, 18.12.2009
    Alter Schwede75

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    Hallo,



    denn Motorölstand richtigstellen.

    Da zuviel Öl genauso schlecht ist wie zuwenig. Dan sollte die Anzeige auch nicht mehr kommen.

    Kühlmittelstand sollte nicht zu hoch sein, im Behäter ist eine Makierung.

    Kühlmittel wird normalerweise nicht verbraucht.Wenn doch sollte man sämtliche Kühlmittelschläuche sowie denn Kühler ansehen,

    und auf undichtheiten prüfen.

    Wenn da alles i.O. ist,könnte es nur noch die Zylinderkopfdichtung oder der Zylinderkopf selber sein.

    Diese beiden Möglichkeiten treten sehr selten auf bei der A-Klasse.

    Zündkerzen ausbauen und auf Ablagerungen prüfen.



    Schönen Abend noch



    Alter Schwede 75 :prost
     
  3. Jupp

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    Also über die "High" Meldung brauch man ja nichts mehr sagen, da ist klar wo sie herkommt und auch wenn man weiter fährt geht der Ölschlamm nicht unbedingt bei diesen Temperaturen weg.
    Hingegen das Restwasser/Kraftstoff sollte dann aus dem Öl raus sein.

    gruss
     
  4. egbert

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    Hallo,
    ich habe mal am Öl gerochen. Es riecht nach Benzin. Also stammt die Ölvermehrung durch Treibstoff. Wie kommt der aber ins Öl?
    Der Motor läuft tadellos. Nicht etwa auf drei Zylindern. Hat jemand eine Idee?
    Gruß
    Egbert
     
  5. C240T

    C240T Moderator

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    Das ist ein Stück weit völlig normal.
    Wurde das Öl denn mehr, oder wurde einfach zu viel eingefült beim Service?
    Dass bei den derzeitigen Temperaturen etwas Schlamm oben drin hängt ist in Maßen auch okay.
     
  6. egbert

    egbert

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    Nachdem vor ca. 6 Wochen schon einmal zuviel Öl im Motor war, habe ich einen Ölwechsel machen lassen und nur bis knapp vor max. einfüllen lassen. Nun steht das Öl ca 0,5 cm über max. und die High Warnung geht immer mal wieder an. Zum Einen ist ja ein zu hoher Ölstand nicht gut, zum Anderen ein verdünntes Öl ja auch nicht. Soll ich das einfach ignorieren?
    Egbert
     
  7. C240T

    C240T Moderator

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    Nein. Dann natürlich nicht!
    Eine Mgl ist eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung. DIe verschlammen bei den alten Elchies schonmal.
    In dem Fall auf jeden Falll okalisieren ob tatsächlich Wasser ins Öl gelangt, oder obs tatsächlich KRaftstoff ist, was wohl nicht so ideal wäre.
     
  8. Jupp

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    Wie der Kraftstoff in den Zylinder kommt sollte klar sein.
    Solange der Motor kalt ist, schlägt er sich als Kondensat an den Zylinderwänden ab und gelangt so ins Öl.

    Wieder aus dem öl heraus bekommt man das Benzin eigentlich nur indem man mal das Öl so richtig warm fährt.

    gruss
     
  9. #9 Alter Schwede75, 16.01.2010
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    Servus,

    beim Ölwechsel sollte man denn Ölstand maximal 5mm vor max. auffühlen.

    Da wenn der Motor warm ist steigt der Ölstand an.

    Immer denn Ölstand bei gleicher Temperatur messen, am besten in der früh.

    M. f. G. Alter Schwede 75 :prost
     
  10. #10 Samson01, 17.01.2010
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    Wusste ich bisher noch nicht, dass sich Öl mit zunehmender Erwärmung ausdehnt bzw. vervielfacht.
    Du scheinst ja Spezialist zu sein.
    Dann erklär mal einem Laien, wieso bei kaltem Motor weniger Öl in der Wanne ist.
    Ich hatte bisher immer angenommen, dass bei warmem Motor noch Öl in den Umlaufkanälen ist und sich erst nach längerer Standzeit wieder in der Wanne sammelt.
    Aber man lernt ja nie aus.
     
  11. Phil_W

    Phil_W Guest

    Du wusstest also noch nicht, dass sich Flüssigkeiten bei Erwärmung ausdehnen?
    Lernt man im Physikunterricht.

    Und so schnell fließt auch kein Öl zurück in die Wanne, sonst hätte man ja nach längerer Standzeit erst nach einer Weile Öldruck...
    Deswegen sind Rückschlagventile verbaut ;)
     
  12. #12 Alter Schwede75, 17.01.2010
    Alter Schwede75

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    Sevus,


    man sollte schon warten bis man denn Ölstand prüft, nach dem Motor abstellen ca. 5 min. !

    Prüf denn Ölstand im kalten zustand und dann noch wenn der Motor warm ist.

    So ist das halt mit der Physik.



    M. f. G. Alter Schwede 75 :prost
     
  13. Jupp

    Jupp

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    Simmt, so ist die Physik im Allgemeien, wobei die u.a. auch bei einem der wichtigsten Stoffen des Lebens nicht so ist ;).

    gruss
     
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