A140: Anschaffungspreis, Verbrauch, Unterhalt...

So, dann fangen wir mal an! Solche A-Klassen werden so zwischen 8 und 11.000 Teuros gehandelt, je nach Ausstattung, Baujahr und Zustand!
Würde dir bei der ganzen Sache aber von vornhinein eher zum A160 raten, der geht einfach generell ein wenig spritziger, vorallem da, wo beim A140 längst der Ofen aus ist, geht der 160er noch munter weiter (und kostet in keinem Kriterium wirklich viel mehr, Anschaffung ca. 1.000 Teuros bis 2.000 Teuros Aufpreis, die sich wirklich lohnen!!!)
Generell sind vorallem die modellgepflegten A-Klassen (ab BJ 3/01, erkennbar u.a. an den Klarglasscheinwerfern und den neu designten Stoßfängern), oder aber die letzten Modelle vor der Modellpflege empfehlenswert (vor BJ 2000 sind schon mehr Mängel vorhanden!).
Im Verbrauch soll der A140 übrigens über dem A160 liegen...
Mein A160 fährt mit 7,5-8,5 l Super Bleifrei schon sehr flott!
Die A-Klasse ist versicherungstechnisch SEEEEEEHR günstig (weshalb ich die Kiste ja auch fahre...), ich zahle halbjährlich bei 50% und Regioklasse 11 280 € mit Vollkasko ...
Inspektionen sind alle 15.000 km fällig, wobei die kleine Inspektion ca. 150-200 € und die große ca. 450-500 € verschlingt, natürlich immer nur als grober Anhaltswert!
Typische Schwächen gibts leider schon bei dem Wagen, aber ehrlich gesagt ist er trotzdem genial!
Also... fangen wir mal an:

- Front generell sehr steinschlagempfindlich, unbedingt überprüfen
- vordere Bremsscheiben gern riefig
- Stabilisatoren machen Geräusche
- elektrische Fensterheber knarzen und krachen
- Vordersitze knarzen
- Lamellendach undicht
- Heckklappe lose, undicht, schlecht zu schließen
- Türscharniere vorne fangen gern das Rosten an
- Hinterachslager anfällig
- Zuleitung zur Heckspritzdüse oft abgerutscht, sodaß der Kofferraum geflutet wird
- Mercedes-Radios und Lautsprecher höchst minderwertig

Ansonsten guck mal ein wenig hier im Forum rum, wir haben noch irgendwo das Thema schonmal gehabt!
Wünsche dir viel Spass beim Suchen und allzeit gute Fahrt!


PS: sollten noch Fragen offen stehen, helfe ich dir natürlich gerne weiter!

 

Unser A140 verbraucht mit 205/40/17ner Bereifung und eingeschalteter Klimaanlage zwischen 7-8Liter
Allerdings auch bei flotter Fahrweise, dank 205er Reifen )

 

Ne ne das kann ich so nicht stehen lassen Dr.Low!
Der A140 liegt im Verbrauch gleich, teilweise sogar niedriger als der A160. Und der A140 is nahezu genauso flott wie der A160. Ich denke ich kann das so mal behaupten da ich mit beiden Motoren einige Kilometer runter gespult habe...

Also wenns drum geht würde ich Dir den A140 empfehlen!

 

Komisch... bei mir isses genauso, ich hab beide Motoren auf der gleichen Strecke mit ziemlich der gleichen Geschwindigkeit gefahren und beim 140er war der Verbrauch definitiv höher!
Ferner hatten wir das Gespräch schonmal in einem anderen Forum und sind zu der Erkenntnis gekommen, daß die 140er durchwegs durstiger waren als die 160er! Kann natürlich auch damit zusammenhängen, daß denen die Minderleistung doch anzumerken ist und man sie folglich mehr tritt...
Die große Inspektion kommt alle 30.000 km vor, zu sehen an den 2 Schraubenschlüsseln im Kombiinstrument!

 

Ich weiß ja nicht mit wievielen Autos Ihr das getestet habt und wieviele Kilometer Ihr abgespult habt. Bei mir beruhen die Kenntnisse auf selbst gefahrenen und dokumentierten Kilometern...

Is ja auch egal... schlecht sind beide nicht und der eine Liter hin oder her?!?!?!

 

Seh ich auch so und generell kann man sagen, daß beide Motoren gut sind! Für viel Überlandfahrten ist sicherlich der A160 die bessere Wahl, weil er einfach spritziger ist, aber das muss wirklich jeder für sich selbst entscheiden

 

Es kommt drauf an was für ein Fahrtyp Du bist.
Aus meinen eigenen Erfahrungen ist der A140 sparsamer im Spritverbrauch als der A160er, wenn man ihn nicht heizt und gemütlich fährt.
Da jedoch der A140 weniger Leistung als der A160er hat, muß sich der Motor mehr abmühen in höheren Drehzahlbereiche, was zu einem höheren Spritverbrauch führen kann als der A160er.
Insgesamt muß man also sagen: wenn Du lieber schnell fährst dann nimm direkt den A160er, bist Du jemand der eher gemütlich fährt dann nimm den A140er.
Bei einer sparsameren Fahrweise ist der A140 spritsparender als der A160.

Das gleiche gilt allerdings auch beim Vergleich vom A160er und A190er.

Meine eigene persönliche Meinung:
Ich finde man merkt kaum einen Leistungsunterschied zwischen dem A140er und dem A160er bei normalem Fahrbetrieb, außer:
bei der Endgeschwindigkeit, und bei einer Vollbeladung.

 

"Also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, ist der A140 bei "zügiger" Fahrweise, also jetzt kein rasen oder heizen sonder einfach zügig, Spritfressender als der A160?!"
Es ist schwer so eine Frage zu beantworten da die Grenze zwischen zügich und rasend nicht objektiv bestimmbar ist und es Serienstreuungen der Motoren im Verbrauch und Leistung gibt.

Um die Kostendifferenz zwischen PKWs zu vergleichen kannst Du z.B. auf die Website eines Versichungsanbieters gehen welche ein Online Kalkulation anbieten z.B. HUK24 Versicherung - Autoversicherung, Haftpflichtversicherung
und dort einfach mal es durchrechnen.
Die Steuern sind beim A140 und A160 peanuts.

 

In dem Preisrahmen wird's schon schwierig, weil DCX meistens nur Jahreswagen verkauft und dementsprechend das Angebot hat!
Dort wirst du aber unter ca. 14.000 Teuros nicht fündig werden, es sei denn, man verkauft dort mittlerweile auch ältere Fahrzeuge!
Mercedes-Benz Deutschland - Personenwagen wäre die Adresse! Ansonsten versuch es doch mal über die Werkswagenvermittlungsstelle (Telefon 0711/17-0 und sich dann verbinden lassen), sonst weiß ich auch nicht weiter! Von Privat würd ich ihn nicht kaufen!

 

Der erste ist solide, aber nackt! Muss man grad so sagen, Ausstattung suchst du dort vergebens! Dafür ist er relativ ausgereift und ohne die Mängel der ganz frühen Elche.

Der zweite bietet mehr fürs Geld, jedoch bedenke, daß Lamellendächer gern mal undicht werden... Außerdem hat er ja "schon" knapp 28.000 km drauf!

Der dritte Elch ist ausstattungsmäßig brilliant, aber mit der älteste Elch, den du kaufen kannst! Entsprechend wenig ausgereift ist das Fahrzeug und kann mit "Kinderkrankheiten" nerven, weil es ein Elch der ersten Serie ist!

Tipp: Check unbedingt das Lamellendach vom 2. Elch ab, beharre auf mindestens einjährige DCX-Garantie und handel ihn auf bestenfalls 9.500, höchstens 10.000 runter! Dann ist es ein guter Kauf!

Von Privat würde ich wegen der fehlenden Garantie nicht kaufen! Eine DCX-Gebrauchtwagengarantie ist immer das Geld wert!

 

Keine Garantie !!!
Ganz einfach.

Und "SkEptisch" bitte ab sofort so schreiben und nich mit "Ä" !!!
sieht ja schrecklich aus *g*

der zweite elch ist gut...
kilometerzahl is sowohl beim zweiten als auch beim dritten IRGENDWIE merkwürdig!

 

Lamellendächer sind super klasse und die wenigsten sind undicht !!!
Ich würd keinen OHNE nehmen, das ist´n Muss !!!

 

Tut mir leid, zu Verschleißteilen kann ich noch nix sagen, da war bislang noch nix kaputt!