A-Klasse A180CDI W169 Kurbelwellensimmering Stirnseitig erneuern - Motorausbau notwendig?

Diskutiere A180CDI W169 Kurbelwellensimmering Stirnseitig erneuern - Motorausbau notwendig? im A- und B-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hi! Hat jemand schon mal den Kurbelwellensimmering hinter der Riemenscheibe erneuert? Muss dazu der Motor ausgebaut werden? Ist der Simmering...

  1. #1 moveforwardrecords, 31.10.2011
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    Hi!

    Hat jemand schon mal den Kurbelwellensimmering hinter der Riemenscheibe erneuert?

    Muss dazu der Motor ausgebaut werden? Ist der Simmering von außen auf die Kurbelwelle gesteckt oder muss man den Stirndeckel abnehmen und den

    Simmering von innen einbauen? Wenn der Motor ausgebaut werden muss, wie viel Arbeitszeit sollte ich für aus- und einbau planen?



    MFG Gery
     
  2. #2 Mercedes-Jenz, 01.11.2011
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    Hi Gerry,

    du musst leider den Motor mit Vorderachsträger ausbauen und dann den Motor vom Träger montieren. Dann noch der Starter ausbauen um die Haltesperre zu montieren damit du gegenhalten kannst um die Zentralschraube der Kurbelwellenriemenscheibe abzubauen.

    Und hier mal die MB-Arbeitswerte:
    5 AW erneuerung (Motor ausgebaut und von Integralträger abmontiert)
    99AW Motor mit Mech. Getriebe ausbauen
    105AW Motor mit Aut. Getriebe ausbauen
    17AW Motor von Integralträger bauen

    Somit kommt man auf 137AW wenns ein Automatik-Fahrzeug ist. 12 AW sind übrigends 1h.
    Allerdings wird eine Aufnahme benötigt mit der der Motor inkl. Integralträger nach unten ausgebaut wird.

    Also ein Hobbyschrauber wird da gut zu kämpfen haben.....
     
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