Abblendlichter selber wechseln?

Also... mein Tipp dazu: da du einen relativ alten Elch hast, hast du Glück: dein Wagen hat im Radkasten sogenannte Serviceklappen, mit denen du an die Birnen rankommst! Also einfach mal voll einlenken und im Radkasten gucken! Bei den neueren Modellen müssen diverse Behälter abgebaut werden!

Alles leider nicht in 5 min zu erledigen, obwohl es eigentlich so sein sollte
Wenn man keine große Geduld hat, fragt man besser nen freundlichen DCX-Menschen, ob der die Birne nicht freundlicherweise "schnell" einbauen würde...

 

Hab bei mir auch schon die Birnen gewechselt.
Ist ne ziemlich Scheiß Arbeit. Da ist nirgends Platz und man kommt nirgends richtig hin!
Der Tipp mit der Werkstatt ist da wohl sehr hilfreich. Meistens machen die des für nen Nuller.

Ist besser als verkratzte und aufgeschürfte Hände danach!

 

ööööh....
H4 !?

Abblendlicht ist aber doch H7... !?!?

 

Hi AFAN,

schau mal in dein Postfach.

Du kannst ja mal die Philips VisionPlus ausprobieren. Die sind leicht bläulich

Hier ein Test:


Sicherheit
Pseudo-Xenon-Licht
Was taugen die blauen Birnen zum Nachrüsten?



Im Lichtermeer wollen manche Autobesitzer zeigen, dass ihr Fahrzeug up to date ist. Doch nicht alles, was wie das teure Xenonlicht leuchtet, ist auch Xenon. Da gibt es zum Beispiel das kältere Licht, nämlich ebenfalls aus präparierten Halogenlampen. Doch sie strahlen nur halb so hell wie das Xenonlicht. Die Frage ist, sind die xenon-ähnlichen H7- und H4- Halogenlampen wenigstens besser als die preiswerten normalen - oder sind sie nur ein teurer Verkaufsgag? Zusammen mit dem Lichttechnischen Institut der Universität Karlsruhe testen wir zunächst drei H7-Lampen. Die Bosch Xenon Blue, die Blue Laser Light und die Philips Vision Plus. Verglichen werden sie mit der normalen H7 von Bosch.

1. Test:
Die klare Bosch H7 zum Preis von zirka 17,- DM, wird in einen Serienscheinwerfer eingesetzt. Dann wird das Computerprogramm gestartet. Der Reflektor wird nach europäischer Norm gesteuert. Das heißt, dass die Helligkeit immer in bestimmten Punkten gemessen wird, in unserem Test also die Beleuchtungsstärke 50 Meter vor dem Scheinwerfer und in Augenhöhe des Gegenverkehrs.
Ergebnis: Die normale Referenz-Lampe liegt innerhalb der Norm. Ihre Helligkeit legen wir mit 100 Prozent fest; in Höhe des Entgegenkommenden ebenfalls mit 100 Prozent.

Dann testen wir die Speziallampen.
Die Bosch Xenon Blue zum Preis von zirka 35,- DM, also doppelt so teuer:
Ergebnis: Mehr Helligkeit - aber in die falsche Richtung, das heißt, weniger Licht auf der Fahrbahn.

Die Blue Laser Light für zirka 13,50 DM:
Ergebnis: Unscharfe Helligkeitsgrenzen, das heißt, erheblich mehr Licht in den Augen des Entgegenkommenden, dagegen weniger Helligkeit vor dem Auto.

Die Philips Vision Plus. Sie verspricht bis zu 50 Prozent mehr Helligkeit und kostet 38,- DM.
Ergebnis: 44 Prozent mehr Licht; jedoch doppelte Blendung zu Lasten des Gegenverkehrs.

Fazit: Von den Test-H7-Lampen mit kälterem Licht produziert nur eine mehr Helligkeit als die normale H7-Halogen. Doch alle blenden stärker und sind zu teuer.

 

@ Jessica Pio

Die vor Mopf hat H7
die MOPF hat H4
da hat man den Scheinwerfer geändert leider.
Der neue hat kaum Lichtausbeute.

 

@ Diablo: Da hast du wohl nicht richtig nachgesehen bei der Beleuchtung! Mein A210 (Gibts wohl nur als Mopf!!) hat H7 Abblendlicht , H4 Fernlicht , und H3 Nebellicht. Der A190 meines Nachbarn (auch Mopf!) genau das selbe außer das bei ihm die Nebellampen nicht wie bei mir extra sind sondern als 2.Draht der Fern H4 im Scheinwerfer. Er hat ja auch keine AMG Stoßstangen.

MFG, Michael. )

P.S: Ich konnte mal pre mopf und Mopf vom Licht vergleichen da ist nicht der geringste Unterschied!

 

würde mich auch sehr wundern, wenn die einen rückschritt machen würden von H7 auf H4...
nächste woche frag ich ma meine lehrerin, die hat seit heute ihren neuen elch (natürlich mopf, A160), da werd ich dann ma genauer nachschauen bzw. nachfragen

(ein wuppertaler elch mehr )

 

Die Klappen waren eine super Sache - wenn man sie wusste.

Warum wird das nicht mehr gebaut??

 

Laut Auskunft meiner Werkstatt kamen diverse Fälle vor, in denen durch die Serviceklappen Wasser zu den Scheinwerferanschlüssen durchkamen! Wird wohl jemand die Klappen nicht odentlich geschlossen haben oder so...

 

@ michael-karl
Ich habe VOR MOPF und da ist H7 und die MOPF hat H4 außer Evo warum das so ist weiß ich auch nicht ist aber schon ein bißchen komisch??

 

also ich habe seit gestern Philips BlueVision in meinem Elch (H4 und H7) ... und kann nur sagen schaut mörder gut aus....glaube das wirkt nur bei klarglas-scheinwerfer...also die vom mod. Elch !!

lg RICK

 

@ rick74
Dann hast du jetzt bestimmt einen blau Schimmer so Art Xenon??

 

@diablo

ja genau ;-)

 

Bringt der blaue Schimmer dann auch mehr Licht ausbeute oder ist das dann nur blaue Optik??

 

schwer zu sagen...das licht wirkt "kälter" ...aber die scheinwerfer von Mercedes sind sowieso sch....

Hatte vorher einen Sharan, der hat locker doppelt so weit geleuchtet....aber wie mein Werkstättenmeister immer sagt....Mercedes konnte noch nie scheinwerfer bauen ;-)

lg Rick