AMG bringt neuen Achtzylinder f?r k?nftige Mercedes-Modelle

Diskutiere AMG bringt neuen Achtzylinder f?r k?nftige Mercedes-Modelle im AMG Bereich Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Le Castellet (dpa/gms) - Der Mercedes-Haustuner AMG präsentiert einen neuen Achtzylinder-Motor für künftige Hochleistungsfahrzeuge. Das kündigte...

  1. #1 Edgar24, 08.07.2005
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    Le Castellet (dpa/gms) - Der Mercedes-Haustuner AMG präsentiert einen neuen Achtzylinder-Motor für künftige Hochleistungsfahrzeuge. Das kündigte AMG jetzt in Le Castellet in Frankreich an.


    Der Motor wird in einem umgebauten CLK DTM getestet. (Bild: Daim.Chrys./dpa/gms)
    © dpa
    Vorgestellt werden soll das Aggregat auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt/Main im September.

    Laut Hersteller kombiniert der V8-Motor als weltweit erstes Triebwerk ein Hochdrehzahlkonzept mit einem überdurchschnittlich großen Hubraum und schöpft deshalb ohne Aufladung aus 6,3 Litern Hubraum 375 kW/510 PS.

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    Dadurch ist das bei AMG in Eigenregie entwickelte Aggregat nach Unternehmensangaben der weltweit stärkste serienmäßige Achtzylinder- Saugmotor.

    Außerdem biete die Maschine mit maximal 630 Newtonmetern rund 20 Prozent mehr Drehmoment als vergleichbare Saugmotoren dieser Leistungsklasse. Technisch hat sich AMG für den aus Aluminium gefertigten Motor im Rennsport bedient.

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    Derzeit erhält der neue Motor laut AMG in einem umgerüsteten Erprobungsträger auf Basis des CLK DTM seinen letzten Schliff. Dort leistet er wegen einer anderen Abgasanlage sogar 427 kW/580 PS.

    Den Einstand in einem Serienmodell soll das Aggregat aber mit den angekündigten 375 kW/510 PS auf der IAA in einer AMG-Version der neuen M-Klasse geben.

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    Wenig später soll der Motor nach Informationen aus dem Unternehmen auch in der nächsten Generation der S-Klasse sowie in der neuen R- Klasse eingesetzt werden. Außerdem soll der 6,3-Liter-Motor auch in den anderen von AMG betreuten Baureihen Einzug halten.

    Eine Zeit lang soll er in manchen Baureihen parallel zum bisherigen 5,5-Liter-V8 eingesetzt werden, mittelfristig diesen Motor jedoch ersetzen.

    {Quelle & Bildgalerien:GMX-News}
     
  2. Conan

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    Verschoben in den AMG Bereich.
     
  3. #3 Daniel 7, 09.07.2005
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    Ist natürlich nett das hier zu posten, aber den Text vorher einmal selbst zu lesen müsste doch möglich sein oder? Versteh mich nicht falsch, man kann ja gerne Texte von anderen Internet-Seiten kopieren, aber das ist sehr lieblos gemacht :tdw

    Das nächste mal kann nur besser werden ;)
     
  4. #4 Edgar24, 10.07.2005
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    Speziell für Dich werde ich das nächste mal ein paar Verzierungen einbauen. ;)

    Ich habe das 1:1 wegen der Informationen gepostet, auf unnötigen Schnickschnack verzichtet. Wenn Dir das nicht gefällt, ist das Dein Problem, nicht meins.
    Oder stören Dich die fehlenden Bilder im Text? Das war mir denn dann doch etwas zu viel Arbeit, die Links dafür noch einzubauen um die Zeit. Dafür hatte ich die Quelle dazugeschrieben.
    Oder daß ich Schlingel nichts liebenswertes dazu geschrieben habe?

    Ansonsten weiß ich nicht, was Du von mir willst. ?(
     
  5. #5 Alex@AMG E50, 10.07.2005
    Alex@AMG E50

    Alex@AMG E50 Guest

    Hallo,

    finde ich schön das AMG endlich wieder vom Kompressor weckkommt aber das die 6,3 Liter Hubraumbrauchen brauchen für 510 PS.

    Möchte es ja nicht verschreien aber die M GmbH braucht da weniger. Will zwar nicht sagen das der eine besser ist, ich bin der Meinung das BMW und DB gleichgut sind.

    Na ja mal schauen wenn der Motor vorgestellt wirt wie sich da die Technischen Daten des Motor´s belaufen.

    MfG
     
  6. #6 the.only.one, 10.07.2005
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    öhm und was ist dann mit den 580PS in der E-Klasse
    denk mal die 510PS darf mer net zu genau nehemen is ja nur zu Testzwecken eingebaut.
     
  7. #7 Daniel 7, 13.07.2005
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    Die brauchen nicht 6,3 Liter für 510 PS. Es gibt nämlich auch noch das sogenannte Drehmoment, hierfür ist Hubraum recht wichtig. Im Gegensatz zur M GmbH hat der Hochdrezahlmotor auch ordentlich Drehmoment. Die 520NM vom aktuellen M5 sind doch im Grunde genommen lächerlich.

    auf Worldcarfans findet sich jetzt übrigens auch ein Bericht ohne lästige & sinnlose Sätze zwischendurch ;) :wink:
     
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