AMG Felge knackt

Hallo Zusammen,
Ich bin ratlos und wende mich daher heute an euch.
Ich habe auf meinem SL die zweiteiligen AMG Styling IV in 10x19 ET 28 auf der Hinterachse. Die Felgen habe ich gebraucht in optisch schlechtem Zustand gekauft und dann aufbereiten und pulverbeschichten lassen. Seit längerem knackt die Felge hinten rechts, vergleichbar mit einem Steinchen im Profil allerdings metallisch. Hört sich wie eine Verspannung die sich löst. 1-2 mal pro Umdrehung.
Ich habe die Felge bereits zerlegt, die Auflagefläche gesäubert, von Hand abgeschliffen und mit Schraubensicherung und Drehmoment wieder montiert. Schrauben und Gewinde gesäubert.
Leider ohne Erfolg, das Geräusch bleibt.

Die Felge läuft perfekt rund, hat keine Unwucht und es ist nichts spürbar.

Ich bin mir nicht sicher aber es scheint in den ersten paar 100m noch nicht aufzutreten aber da kann ich mich täuschen.

Ich bin ratlos an was es noch liegen könnte oder wo ich weiter machen soll. Spiele bereits mit dem Gedanke die Felge einfach zu erneuern.

Bin für jegliche Tipps oder Gedanken dankbar.
Habe es mal versucht auf einem Video fest zu halten das Ihr unter diesem youtubelink hoffentlich ansehen könnt:


Gruß Micha

 

Ja das knacken wandert mit der Felge

 

Ja alle Felgen wurden zerlegt beim aufbereiten.

neue Erkenntnis:
Eben nochmal die Räder umgesteckt von links nach rechts. Geräusch deutlich leiser, kaum wahrnehmbar aber vorhanden. Beim Rückwärts einparken am Haus entlang wieder deutlich lauter hörbar. Paar mal vor und zurückgefahren jedesmal das selbe: Vorwärts kaum hörbar, Rückwärts selbes Geräusch und Lautstärke wie ursprünglich.
Also scheint das Geräusch abhängig von der Drehrichtung des Rades zu sein... Hä!?!?!?

 

Mit einem Kunststoffhammer oder Gummihammer habe ich noch nicht dagegen geklopft das mach ich mal, gute Idee! Im Stand bekomme ich das Geräusch sonst nicht reproduziert, mit rütteln oder wackeln an Felge oder Fahrzeug.

ja auch Antriebslos wenn das Fahrzeug rollt macht es dieses Geräusch.

Wie im ersten Beitrag geschrieben habe ich die Felgen bereits erneut zerlegt und die Auflageflächen gesäubert.

Die Felge muss nicht abgedichtet sein da man hier nur den Felgenstern von der Felgenröhre demontieren kann. Es kann sogar der Reifen dabei montiert bleiben.

 

Nein es sind Metallschraubventile drin in allen Felgen.

 

Hallo Nico,
ich habe inzwischen den Reifen erneuert da ich vermutet habe dass das Geräusch von der Karkasse des Reifen kommt. Leider ohne Erfolg, das Geräusch ist immer noch da.
Als der Reifen getauscht wurde habe ich die Felge optisch sehr genau überprüft ohne etwas feststellen zu können.
Hast Du bereits etwas unternommen um das Geräusch zu lokalisieren?

 

Wie weiter oben bereits beschrieben habe ich die Räder links und rechts getauscht, das Geräusch wandert mit ändert sich aber durch die Drehrichtung!

Verklebt ja und auch ein paar Nm fester als vorgeschrieben. Da die Edelstahlschrauben in Alugewinde greifen will ich hier aber nicht zu viel Drehmoment ansetzen, nicht das ich das Gewinde beschädige