AMG Motor-umbau

Diskutiere AMG Motor-umbau im W202 / S202 Forum im Bereich C-Klasse; Hi Gemeinde :D, Von AMG-optik umbauten hab ich schon viel gehört aber hat eigentlich schon jemand einen AMG Motor in einen "normalen" W202...

  1. #1 Speedfight, 11.09.2004
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    Hi Gemeinde :D,

    Von AMG-optik umbauten hab ich schon viel gehört aber hat eigentlich schon jemand einen AMG Motor in einen "normalen" W202 eingebaut?

    1.) Ist das machbar?
    Klar, sollte man die Bremsanlage anpassen aber das dürfte nicht das große Problem sein.

    2.) Was muss man sonst noch tauschen? Der Antriebsstrang ab dem Getriebe ist gleich oder???

    3.) Der C43 Motor wurde nur in der C-Klasse verbaut oder???
    aber der C55 müsste in mehreren Fahrzeugen anzutreffen sein, in welchen Modellen wurde dieser Motor noch verbaut?


    Dankeschön ;)
     
  2. #2 nicod78, 11.09.2004
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    CLK 320 Cabrio
    zu 1: sicher - machbar ist alles :]

    zu2:
    • Auspuffanlage komplett (incl. KAT)
    • Steuergerät
    • Tacho
    • Kabelbaum
    • Differenzial
    • eventl. neue Reifen - da andere Höchstgeschw.
    • eventl. andere Federn - der C43 ist ein 8 Zyl. !!!
    zu 3: k.A.

    aber am besten ist dann der Stress mit`m TÜV...
    neue Betriebserlaubnis erlangen - neue AU - da geändertes Abgasverhalten... u.s.w.

    C43:
    [​IMG]

    C55:
    [​IMG]

    MfG Nico
     
  3. #3 huherzog, 12.09.2004
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    Du kommst warscheinlich billiger weg, wenn du einen 180er Karosserie auf einen C43 baust.
    Noch billiger wirds warscheinlich, wenn du dir gleich einen gebrauchten C43 kaufst.
    Der ganze TÜV- Ärger und die Gutachten kosten schon ein kleines Vermögen und gehen in den 4stelligen Eurobereich.
     
  4. #4 Speedfight, 12.09.2004
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    Kabelbaum........das hört sich ja schon gut an.

    Naja dann lassen wir diese Idee mal lieber.....

    aber das mit dem TÜV muss irgendwie machbar sein die ganzen Opel-tuner bauen sich ja auch die Gsi maschienen ein.
    Aber ich denke der Aufwand wird viel zu groß sein.

    Es war nur mal so ne Überlegung was ich mal mache wenn mein Motor den Geist aufgiebt...aber da er jetzt 100tkm hat steht das Problem noch nicht so schnell vor der Tür 8)


    Wurde der C55 Motor auch in anderen Modellen verbaut? also z.b. E-Klasse??
     
  5. #5 MW_1207, 12.09.2004
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    Nicht zu vergesse das man die Bremsanlage auch noch anpassen muss!
    Also nach meinen Erfahrungen würde ich mal locker 10-15 tsd € für den Umbau einplanen

    Hast schonmal überlegt deinen Diesel etwas aufzupumpen??


    Der 55er AMG wurde auch in der E, S-Klasse und für die CLK angeboten!

    Mfg MW_1207
     
  6. #6 Ghostrider, 12.09.2004
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    Logo. Kein Ding. 8)
    Es ist bloß immer eine Sache des "wie".
    Hier mal ein Manta A Baujahr ´72 mit einem 3,0 24V und etwa 200 PS (laßt Euch von dem "2,6" nicht täuschen ...).
    Beim "Kabelbaum" wurde etwas Schluddrigkeit an den Tag gelegt, aber er hat gut power ...

    [​IMG]
     
  7. Mais

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    Kann es eig. sein das der C 43 garkeinen AMG Motor drin hat sondern den normalen 113er Block V8 mit 306 Ps ?
     
  8. Conan

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    Es handelt sich definitiv um den normalen 430er Motor, allerdings durch AMG "aufbereitet": Ansaug /- Abgastrakt usw...
     
  9. #9 boborola, 12.09.2004
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    Es ist nicht der M113, sondern der M119 der als Basis dient für den C43 AMG.
    Die M113 hat als 5l-Variante allerdings auch 306PS, den gab es damals aber noch nicht!
     
  10. Mehmet

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    genau so sieht es aus. Um den Tüv würde ich mir keine Gedanken machen du brauchst halt ne Vollabnahme und die Kostet nicht die Welt. Der Tüvprüfer hat seine Liste was er kontrolieren muss und die geht er dann durch. Wenn dein Wagen ein Jahr lang abgeleldet ist braucht er auch ne Voll abnahme nur da muss der Tüvprüfer bischen weniger pfüfen, so ca. 10 min.

    Kabelbaum Brauchts du nicht ändern, zumindest nicht den im Wagen. Wofür den auch, an der Ausstatung ist halt nur der unterschied das der C43 / C55 immer Vollausstung hatten. Das hat aber nichts mit dem Motor zu tun. Wenn du den Motor Tauscht ist der Motorkabelbaum sowieso am Motor Dran. Der wird beim Ausbau nicht vom Motor getrennt. Der Rest sollte klar sein. Also im Grossem und ganzem Ist es garkein Thema.
     
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