Aufbau Airmatic - Federn, Stoßdämpfer, Federbeine...

Diskutiere Aufbau Airmatic - Federn, Stoßdämpfer, Federbeine... im Technische Erklärungen Forum im Bereich Technik und Zubehör; Hallo Ich hab da mal eine allgemeine Frage zur Airmatic. Wie ist dieses Fahrwerk aufgebaut? Sind diese sogenannten Federbeine das gleiche wie...

  1. #1 V8-Biturbo, 27.01.2018
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    Hallo

    Ich hab da mal eine allgemeine Frage zur Airmatic. Wie ist dieses Fahrwerk aufgebaut?
    Sind diese sogenannten Federbeine das gleiche wie Stoßdämpfer nur eine andere Bezeichnung, oder existieren da Federbeine und zusätzlich Stoßdämpfer? Sind da auch noch Federn vorhanden? Bei einem konventionellen Fahrwerk wird ja das Fahrzeug durch die Federn in der Höhe gehalten und die Stoßdämpfer dämpfen eben die Stöße.
    Oder liegt das Fahrzeug bei Airmatic nur über diese Federbeine bzw der sich darin befindlichen Luftpolster auf ohne jegliche Hydraulischen Sachen und ohne Federn?
    Man liest auch immer etwas über diese Luftbälge? Gehören die zu diesen Federbeinen?

    Was gehört da alles zusammen zu einem Federbein? Ist das der Stoßdämpfer mit Luftbalg?

    Ich wäre sehr dankbar wenn mir das jemand verständlich erklären könnte wie ich mir das vorstellen kann, denn der Aufbau interessiert mich schon seit ich den Wagen hab.

    Außerdem frag ich auch nach was eigentlich zu diesen Federbeinen gehört, da meine Airmatic seit heute ein Problem laut Fehlerspeicher mit einem Druckablassventil hat (habe dazu ein anderes Thema eröffnet was der eine oder andere sicher schon gelesen hat) und mich nun auch interessiert ob das evtl durch die MB100 abgedeckt wird. Bei der Garantie steht unter den Ausschlüssen drin: Es wird kein Ersatz von Material- und Lohnkosten geleistet für Fahrwerkstoßdämpfer, Fahrwerkeinstellung/Vermessung.... Sind die hier genannten Fahrwerkstoßdämpfer die Federbeine bei der Airmatic?

    Hier in dem Thema hab ich gelesen, daß die Stoßdämpfer übernommen wurden. Stoßdämpfer gleich Federbein wiederum meine Frage...?
    MB100 Garantie und Bauteile der Niveauregulierung / airmatic
     
  2. Tewego

    Tewego Moderator

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    Hallo,

    ich :verschieb das mal in das passende Forum.


    Wie der Name LUFT Federung schon sagt, besteht die Federung aus Luft. Währen noch Stahlfedern verbaut, dann würde das Fahrzeug bei einem defekt der Luft Federung ja nicht bis zum Boden durchsacken.

    Bilder zur Airmatic findest du z.b. hier.: Klick mich
     
  3. #3 V8-Biturbo, 28.01.2018
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    Florian an Theo ---> Sorry für falsche Rubrik und Danke für Korrektur :tup
     
  4. #4 hijacker123, 28.01.2018
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    Das ist so nicht ganz richtig.
    Die Federn nehmen bei einem konventionellen Fahrwerk die einwirkenden Kräfte auf, und der Dämpfer bestimmt mit seiner Kennlinie wie weit und schnell die Feder komprimiert wird (Druckstufe). Das gleiche passiert dann beim ausfedern (Zugstufe). Es ist also ein Zusammenspiel von Federn und Dämpfern.
    Bei der Luftfederung kann man das ein- und ausfedern viel präziser steuern, weil durch die verbauten Komponenten kaum Eigendämpfung vorhanden ist.
     
    conny-r gefällt das.
  5. #5 V8-Biturbo, 28.01.2018
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    Danke für die Info.
    Aber wie ist das bei Airmatic? Ist da alles in allem nur noch sowas wie die Stoßdämpfer da in welchen die Luft diese Aufgabe übernimmt und sonst keine normalen Stoßdämpfer und Federn mehr?
     
  6. #6 Wurzel1966, 28.01.2018
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    Keine Ahnung wie gut dein English ist , aber im Anhang findest du eine Datei für die Airmatic.
     

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