Auflastungs-Antrag

Hi,
nimms mir nicht übel, aber das Schreiben ist IMHO der gleiche Müll wie die Zeitschrift (es gibt bei uns in D keine guten GW-magazine, is alles Schrott). Aber das wundert mich nicht, daß die so einen Schmarrn verbreiten. (@krümelmonster, nicht persönlich nehmen, ein A-Klasse-Fahrer kann das alles ja nicht wissen ).

Also, beim Auflasten macht man das ein wenig anders:
Erst mal, bevor man überhaupt mit dem Auflastungs-Prozedere beginnt, ruft man mal bei der Zulassungsstelle an und fragt nach, was man denn so alles benötigt, wenn man sein Auto als Kombinationskraftwagen zulassen will.

Nur wenn der Gegenüber was von Antrag erwähnt (wenn nicht, kann man ja noch nachfragen), auch einen stellen. In vielen Fällen klappt es nämlich auch ohne Antrag, so wie bei mir. Ich hab einfach meinen Brief hingelegt und gesagt, daß ich jetzt die Gewichtsbeteuerung haben will. Ging problemlos. Manche mögen es nämlich gar nicht, wenn man völlig unpersönlich gleich immer mit irgendwelchem Schriftverkehr durch die Wand will

Sollten die allerdings einen Antrag wollen, dann nimmt man nicht so einen lächerlich-peinlichen Dreizeiler, bei dem sich jeder Finanzbeamte schlapp lacht, sondern ein vernünftiges Schreiben, wie es z.B. unter viermalvier.com unter dem Punkt "Service" zu finden ist.

Das hat Hand und Fuß und hat auch gleich noch ein paar Gerichtsurteile mit drinnen.

die von der Off-Road hätten dieses Schreiben sicher auch verwenden dürfen, wenn sie 1. vernünftig recherchieren würden, und auch mal bei der Basis nachfragen würden. Aber was soll ein Off-Road-magazin schon auf einer Seite, wo sich Hunderte zum Thema Offraod austauschen...

Grüße
Winnie

 

Ich wollte Dir echt nicht zu nahe treten, und will es auch jetzt nicht, aber kann es sein, daß Du etwas empfindlich auf konstruktive Kritik reagierst? Ich habe eigentlich nur eine verbesserte Version von dem Antrag hier eingeben wollen, damit nicht jeder hier mit so einem Müll lossaust. Meine Meinung zu diversen Gelände-Wagen-Magazinen muß keiner teilen und jeder kann beim Auflasten das Schreiben nehmen, das er für richtig hält.

Außerdem:
Du bist Dir sicher, blos weil Du schon mal leihweise ein wenig diverse Geländewagen fahren durftest und Magazine lesen durftest, daß Du Dich mit dem Thema auskennst?
Hast Du z.B. schon Erfahrungen mit ein und dem selben Geländewagen mit unterschiedlicher Bereifung sowohl auf Strasse wie auch in extremen Gelände machen dürfen und kennst die Grenzen aller Deiner genannten Geländewagen?

Also mir würde nie im Traum einfallen, blos weil ich mal eine A-Klasse für 3 Tage hatte, Dir irgendwas darüber zu erzählen.

Das mit den Geländewagen-Magazinen ist natürlich Geschmacksache. Ich finde das Zeug Müll, mich interessieren keine Suzuki Vitaras und auch keine G's mit 18-Zoll Niderquerschnittsreifen oder irgendwelche anderen Feldweg-Hoppler. Ich fahre meinen G als Hobby, und möglichst dann im extremen Gelände. Ich kenne im Gegensatz zu 95% aller GW-Fahrer mein Auto und seine Grenzen, deswegen kann man mir auch nicht jeden Schmarrn aufbrummen. ich würde mir halt ein Magazin wünschen, das mehr ins Detail geht. Mir reicht nicht ein guter Bericht pro Ausgabe, da ist mir das Teil zu teuer.

Aber es ist alles immer auch Ansichts- und Geschmackssache.

Nichts desto trotz:
Have Phun
Winnie

 

dann reagierst Du eben auf forsch/patzig/pampig, (dafür aber inhaltsvoll) etwas empfindlich. Ich schreib so, wenn irgendwelche Leute, die so tun, als hätten sie die größte Ahnung, aber in Wirklichkeit nur Halbwahrheiten verbreiten. ist mir bei Dir schon öfter aufgefallen. Ich versteh meinen Schreibstil als konsturktive Kritik und nicht als Angriff. Eigentlich solltest Du froh sein, daß Leute hier mitposten, die die Autos nich nur aus Probefahren kennen.

Egal, ich werd mich hier nicht mehr auslassen. Das wichtige zu dem Thema ist gesagt.

Grüße
Winnie

 

genau und da kommt ihr gerade ein bissel ab also lasst gut sein!