Aus biederem W123 280ce wird mein Roadrunner

Diskutiere Aus biederem W123 280ce wird mein Roadrunner im Oldtimer Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Mal was anderes. Originale oder top restaurierte W123 kann ich/man irgendwann nicht mehr sehen. Zumindest hält sich die beisterung irgendwann in...

  1. #1 flojo74, 26.05.2011
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    Mal was anderes.

    Originale oder top restaurierte W123 kann ich/man irgendwann nicht mehr sehen.

    Zumindest hält sich die beisterung irgendwann in Grenzen.

    Ich selbst hatte genügende in originazustand und ein Schätzen ist gebunkert ;-)

    Da ich schon immer vom wieder aufgebauten Carlsson 280ce war und seit 3 Jahren in mir der Wunsch nach sowas keimte, wars dieses Jahr soweit.

    Problem bisher folgende Konstellation zu finden:

    => Coupé, Astralsilber, M110 2,8l, Schalter, kein Schiebedach / fast unmöglich

    Dann Anfang April plötzlich ne Anzeige aus Frankreich!

    Am 16.4. kam er dann aufm Hänger zu mir vor die Haustür!

    Das Bild aus der Anzeige

    [​IMG]

    Am Start waren schon: Aitive Silberpfeil Lederlenkrad, Satz BBS RG015 in 7x15, KAW Federn 60/50, Unterfahrschutz

    Tag x vor der Tür

    [​IMG]

    Als klar war, dass der Wagen sicher mein War, kamen dazu: Paar Recaro sitze mit Konsolen und eine Tonne von Neu-/Ersatzteilen.

    Hier mal ein/zwei der vielen Bilder

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Vorderachse komplett neu

    [​IMG]

    Probesitzen

    [​IMG]

    Und dann ereilte mich ein kapitaler Standschaden: Rost im Tank. 3 Jahre hatten den Altsprit wohl Wasser ziehen lassen.

    [​IMG]

    Das hats mir dann bis zu den Einspritzdüsen durchgedrückt - Gebrösel aus dem Membrandruckregler

    [​IMG]

    Tja..., und heute

    [​IMG]

    Die 185 PS hängen gut am Gas.

    Nach diversen Boschdienst-Sessions, Oelspülung, Betriebsstoffwechsel usw. habe ich ihn die letzte Woche behutsam an die 180kmh herangetastet.

    Und gestern die 200 laut GPS geknackt. OK, leicht bergab ;-)

    Eine Leistungssteigerung ist in Planung (AMG 1 oder 2, je nachdem wie das umsetzen kann).

    Flo
     
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  2. #2 Daniel 7, 26.05.2011
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    Auch mal ein interessanter Umbau!
    Das, was du daraus jetzt gemacht hast, orientiert sich das an irgendeinem Vorbild, z.B. auch mit der Startnummer?

    Einzig der deutliche Farbunterschied der Fahrertür stört das Gesamtbild leider :(
     
  3. #3 flojo74, 26.05.2011
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    Die "Startnummer" orientiert sich am Jahrgang ;-)

    Plan ist ggf. auch mal auf die Rundstrecke zu kommen.

    Dafür fehlt noch der Käfig und Batterieabschalter.

    Mal sehen..., nicht alles auf einmal...
     
  4. #4 Mercedes-Jenz, 26.05.2011
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    Hmm...ich denk mal der Batterie-Trennschalter wird wohl das geringste bzw günstigere von den beiden Optionen sein.....aber trotzdem, gut gemachter wagen!
     
  5. #5 Dome///AMG, 26.05.2011
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    Ich mag das 123er Coupe und auch deinen Umbau finde ich cool :tup
    Ich bin nebenbei auch noch auf der Suche nach sowas, aber die guten sind mir ehrlich gesagt noch zu teuer, ganz soviel wäre es mir nicht wert ;)
     
  6. #6 Stern_im_Wind, 27.05.2011
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    feines Projekt, gefällt mir gut :tup


    und eine Idee hab ich noch für "Harse" aufgeschnappt :D
     
  7. #7 Dome///AMG, 27.05.2011
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    Lass mich raten, du willst deine Rückbank ausbauen =) :prost
     
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  8. #8 Karl204, 27.05.2011
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    oder eine Zahl auf die Tür malen :D
     
  9. A.R.B.

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    Hallo!

    Nettes Teil! :) :tup

    Mein alter 280E war mit 195 km/h eingetragen. 200? Atemberaubend für mich damals. :D

    Die Felgen passen gut.
    Wünsche weiterhin viel Freunde mit dem 123er! :tup


    Erinnert mich an so ´was hier: 280E-1.jpg 280Ecarlsson.jpg

    Gruß,
    A.R.B.
     
  10. #10 flojo74, 09.06.2011
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    Kleines Bilderupdate.

    Am 28.5. hatte er seinen ersten "Einsatz", wenn auch er für den Rundkurs noch nicht fertig ist (Käfig, etc..)

    [​IMG]

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  11. #11 BMW-Ralf, 09.06.2011
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    :tup Schöne Bilder - Klasse Fahrzeug! :tup
    :wink:
     
  12. #12 Vau-Sechs, 09.06.2011
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    Der Wagen ist klasse!

    Richtig lässige Kiste, viel Spaß damit. :prost
     
  13. C240T

    C240T Moderator

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    Nur als Hinweis am Rande, der offene Trichterfilter hinter dem Kühlerpacket ist alles andere als leistungsfördernd;) Sonst ein wirklich gelungenes Stück!
     
  14. #14 flojo74, 06.07.2011
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    Nun, das ist so ne klassische 90th-style lösung.

    Der Sound ist nett und man freien Blick auf den Ansaugtrackt.

    Wenn der restliche Wartungsstau behoben ist, steht der Umbau auf AMG-Zuluft-Lösung an:

    [​IMG]

    Der Querstrom-LuFiKa wird mit dem Schnorchel der Folgeserie ergänst, so zieht der Motor über 2 Kanäle Luft.

    Aber erstmal muss ich den kleinen Öhlkühler durch den der Folgeserie tauschen. Bei der Gelegenheit wird ne VDO-Oeltemp-Anzeige nachgerüstet.

    Dazu gesellt sich auch ein neuer Behr-Alukühler. Der "Alte" tuts zwar noch ist aber grobmaschiger und imho ist nach 30 Jahren der Durchfluss nicht mehr 100%.

    Am WE jetzt erstmal obere Querlenker...

    [​IMG]
     
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