Automatik 320 cdi t w210k

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  1. #1 e320cdit, 14.08.2003
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    Hallo,

    hat mein 320 cdi EZ 09/02 eine Wandlerüberbrückung? In allen 5 Gängen? Muß diese Überbrückung fest oder mit "Restschlupf" sein? Nach welchen Kriterien, z. B. Drehzahl, Last u.s.w. wird der Wandler überbrückt?

    Meine Automatik rührt mir zuviel, der Fehlerspeicher meldet: Automatik rutscht/Ganganzeige nicht plausibel. DC hat daraufhin die Hydraulikeinheit getauscht, m. E. rührt die Automatik immer noch.

    Meine eingangs gestellten Fragen konnte mir der KD-Meister nicht beantworten - Teilewechsler!!

    Danke für kompetente Antworten.
     
  2. #2 Jerry, 15.08.2003
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    Bei dem Baujahr müsste eine Überbrückung ab dem 1. Gang drin sein. Beim CLK (meiner ist 07/02) wird sie jedenfalls verbaut. Meines Wissens wird abhängig von Drehzahl und Automatik-Modus 1:1 fest überbrückt, also ohne Schlupf.
    Zwischen 1. und 2. merke ich, dass irgendwas 2x schaltet, ab und zu auch deutlich ruckt. Ist mir aber egal, weil der Automat sehr steif und sportlich ausgelegt ist und eine bärige Anfahrtbeschleunigung hat.
    Da bei mir trotz deutlich weniger Drehmoment nichts "rührt", hast Du entweder einen Fehler oder noch das "alte" Getriebe (Überbrückung ab dem 2. Gang, mehr Schlupf).

    EDIT: ... moment mal, ein W210 von 09/02 ??? ...
     
  3. #3 e320cdit, 15.08.2003
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    Hallo Jerry,

    W210K ist das T-Modell und wurde bis ca. 02/03 gebaut.

    Grüße vom Bodensee
     
  4. #4 Jerry, 15.08.2003
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    Ach Gott, natürlich... :wand
    Dann hast Du sicher noch den alten Automat drin !!

    Zufällig habe ich im Jahr 2002 die beiden Automaten getestet (SLK 320 - alter Automat, CLK 320 - neuer Automat) und dabei fiel mir ein relativ großer Unterschied auf. Schlupf und Leistungsverlust im alten kamen mir deutlich größer vor.
    Fachberichte in der AMS haben das auch bestätigt.
    Geschaltet haben beide recht wenig.

    Vielleicht ist Dein Problem ja "systembedingt" ... :rolleyes:
     
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