Automatikgetriebe undicht ?? Ölstand messen?

Diskutiere Automatikgetriebe undicht ?? Ölstand messen? im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo allerseits, habe mit meinem 220 CDI folgendes Problem: bei der letzten Wartung im November 09 (104.000 Km) in einer freien Werkstatt sagte...

  1. #1 CDI-Meuni, 12.02.2010
    CDI-Meuni

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    Hallo allerseits, habe mit meinem 220 CDI folgendes Problem: bei der letzten Wartung im November 09 (104.000 Km) in einer freien Werkstatt sagte mir der KFz Meister das am Automatikgetriebe an einem dicken Stecker, welcher am Getriebekörper sitzt, eine leichte Ölundichtigkeit zu sehen wäre, sollte man mal drauf achten. Nun sehe ich seit einiger Zeit eine Tropfenbildung unter dem Wagen,ungefähr auf Höhe Kühler, wenn ich morgens aus der Garage gefahren bin. Die Farbe dieser Flüssigkeit ist ungefähr "urin-gelb". Frage: könnte das aus dem Gertiebe stammen? Dieses sitzt doch eigentlich weiter hinten, und ist die Farbe des Getriebeöls nicht rötlich? Wie kann ich eigentlich den Getriebeölstand messen. Einen Peilstab gibt es ja leider nicht mehr und das Handbuch sagt lapidar: wenden sie sich an ihren MB Vertragshändler. Um welche Flüssigkeit könnte es sich sonst noch handeln? Der Ausgleichsbehälter der Kühlflüssigkeit ist voll. Für eure Antwort recht vielen Dank,

    Grüße aus dem verschneiten Goslar
     
  2. Phil_W

    Phil_W Guest

    Hallo, du kommst nicht drumrum das Auto von unten anzuschauen. Getriebeöl muss, wenn es gebraucht ist, nicht mehr rot sein.
    Der Getriebeölstand wird mit Hilfe eines Mercedes Werkzeuges gemessen. Einen "normalen" Peilstab gibts nicht.

    Der Stecker wurde im Laufe der Zeit geändert (eben wegen Undichtigkeiten), und wäre wohl von Mercedes bei dir dann auch geändert worden. Freie Werkstätten haben diese Informationen nicht immer.
     
  3. C240T

    C240T Moderator

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    Normalerweise ist das ATF schon rötlich, ansonsten ists ein Anzeichen für erhebliche Belastung des Getriebes. Wenn Du schon weisst, dass der Stecker undicht ist würde ich da nicht lange überlegen. Wenns das Öl durch den Leitungssatz ins Steuergerät drückt hast nen richtigen Schaden...

    Oft dunkel ist das Öl beispielsweise bei den starken Dieseln, bei denen die Schaltungen sehr weich gestaltet sind=> viel Schlupf im Getriebe.
    Tauschen würde ich das ATF sowieso und gleich durch ATF 134 ersetzen.
    Messen kann man den Ölstand nur mit dem Werkstattmeßstab. Hierzu sollte idealerweise auch noch die Öltemp ausgelesen werden.

    Wenn die Lackage auf Höhe des Kühlers ist, dann kanns natürlich auch Kühlmittel sein, dieses ist aber bei MB dunkelblau/grünlich, wenn nicht fälschlicherweise schon das Kühlmittel gewechselt wurde.
     
  4. #4 Mercedes-Jenz, 12.02.2010
    Mercedes-Jenz

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    Evtl könnte es fast jede Art von Betriebsstoff vom Fahzeug sein!
    Vorne beim Kühler wir ja recht viel gekühlt, u.a. das Automatik-Öl, Kühlwasser teilweise je nach Modell, Motoröl oder Hydrauliköl...

    Also ich würd mit dem Auto zur Werkstatt und halt mal den Ölverlust feststellen und beheben lassen.....

    Ach, Schickes Bike! ZX10-R ;-) und in der einzigst wahren farbe -> GIFTGRÜN
     
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