Backup Batterie Störung

Diskutiere Backup Batterie Störung im W212 / S212 Forum im Bereich E-Klasse; Hallo Fachmänner und Frauen Ich habe mir ein w212 Kombi Bj. 2015 gekauft mit addblue Ich habe seit einer Woche die Displayanzeige "Backup Batterie...

  1. #1 Lippi W 212 Kombi, 17.09.2017
    Lippi W 212 Kombi

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    Hallo Fachmänner und Frauen
    Ich habe mir ein w212 Kombi Bj. 2015 gekauft mit addblue
    Ich habe seit einer Woche die Displayanzeige "Backup Batterie Störung "
    Meine Frage ist, wo sitzt diese Batterie und kann ich sie selber wechseln.....
    Im Kofferraum sitzt der add Blue Tank.
    Ich habe zwar noch 2 Jahre Zusatzgarantie von Mercedes Benz, aber die sagten mir schon das ich auf die Kosten sitzen bleibe.

    Gruß Lippi
     
  2. #2 V8-Biturbo, 17.09.2017
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    Wenn man dir beim Freundlichen schon gesagt hat daß du auf den Kosten sitzen bleibst, warum hast dir dann nicht gleich zeigen lassen wo diese Batterie sitzt und gefragt ob man sie selber wechseln kann?

    Ich denke auch, daß ´Verschleißteile´ wie Batterien von Garantie ausgeschlossen sind.
    Darf man denn fragen welche Garantie du hast? Gibt ja verschiedene....

    Auch die große Suchmaschine mal benutzen - da steht vieles drin:

    Backup Batterie gestört

    Backup-Batterie gestört

    Display zeigt Backup Batterie Störung an - GLK 250 Bluetec

    ERLEDIGT: Foto von der Backup Batterie und Einbauort

    Wenn du den Wagen gerade erst gekauft hast und erst zwei Jahre alt ist, dann würde ich mich einfach mal an den Händler wenden und dort drauf drängen damit der das in Ordnung bringt. Würde mir einstreiten lassen wenn der Wagen schon 10 Jahre oder älter wäre - aber wenn du einen noch so jungen kaufst und wohl auch entsprechend Geld ausgegeben hast sollte der Händler so kulant sein und das in Ordnung bringen.


    .
     
  3. #3 Lippi W 212 Kombi, 17.09.2017
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    Der Händler ist mercedes benz in Berlin.
    Ich werde auf Kulanz plädieren....
    Ich hab nochmal alles durchgesehen und nur eine Batterie vorn gesehen.
    Diese habe ich mal voll geladen da diese nur halb voll war....
    Werd ich morgen sehen ob der Fehler noch auchtaucht...
     
  4. #4 Lippi W 212 Kombi, 17.09.2017
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    Habe gerade unter dem Armaturenbrett nachgeschaut.....
    Bei mir ist da keine kleine 1,2ah Batterie
    Wo soll die denn sitzen beim Kombi mit Add Blue Tank hinten??????
     
  5. C240T

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    Links über dem fahrerfußraum oder die größere neben dem adblue Tank.
     
  6. #6 Lippi W 212 Kombi, 18.09.2017
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    Links an der Fahrerseite ist nix...
    Ich schau nochmal hinten nach
    Danke Lippi
     
  7. #7 V8-Biturbo, 18.09.2017
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    Fahr doch einfach nochmal kurz beim Händler vorbei und lass dir zeigen wo die bei deinem Modell montiert ist...
     
  8. #8 Lippi W 212 Kombi, 18.09.2017
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    Danke an c240t
    Die Batterie sitzt rechts neben dem Add Blue Tank .
    Mann muss die Blende abbauen und das fliess ausbauen damit man die sieht.
     
  9. #9 UdoBausJ, 26.02.2018
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    Hallo alle miteinander,

    habe mich gerade hier angemeldet mit genau dem gleichen Problem bei meinem S212 250 CDI 4matic Bj 07/2014, km 69.000. Der Freundliche schob meine Frage nach Garantie (junge Sterne) in die "noch zu klären" - Schublade. Aber es gibt ja das Internet, verschiedene Foren sowie youtube. Um heraus zu bekommen ob es tatsächlich die im Kofferraum verbaute Motorradbatterie ist, welche die Meldung, "Backup-Batterie gestört" hervorzaubert, und dieverse Systeme ausfallen läßt (Start - Stop, HOLD-Funktion, Parkautomatik) habe ich probeweise die Batterie meiner Honda VFR 1200 angeschlossen. Bei meinem Modell ohne Add-Blue sitzt diese in der Reserveradmulde rechts unter einer rechteckigen Abdeckung.
    Batterie ausgebaut, Motorradbatterie eingebaut, kurze Probefahrt, alles wieder OK, keine Fehlermeldung und alle Helferlein wieder verfügbar.
    Ich habe mir jetzt aus dem Zubehör in der Bucht eine VARTA Stützbatterie für 52,50 Euro inklusive Versand und Batteriepfand bestellt mit den entsprechenden Werten der originalen A 000 982 93 08, 12 V 12 AH 200A. Was der Freundliche dafür genommen hätte, kann ich nur aus einer älteren Preisliste zitieren, 148,00 Euro incl. Märchensteuer plus Einbau, welchen jedes Kind selber erledigen kann. Der Fehlerspeicher muß anscheinend nicht gelöscht werden.
    Ich finde es unglaublich, das eine Batterie "Made in Taiwan" zum Premium-Preis vertrieben, und dem Kunden suggeriert wird, das es sich um ein größeres, nur durch eine umfangreiche (teure) Diagnose genau zu evaluierendes Problem handeln könnte. Klar, die Aktionäre von Daimler wollen auch leben, aber man muß es ja nicht übertreiben.
    Mein nächstes Fahrzeug ist sehr wahrscheinlich kein Benz mehr. Zu viele versteckte Fehlerquellen, die man zwar selber beheben kann, aber es ärgerlich ist, wenn man selber so gar keine Ahnung hat, und dann die Brieftasche weit öfnnen muss.
    Es gibt übrigens noch eine dritte Batterie im Armaturenbrett unter der Lenksäule, die für die elektrische Fahrtstufenwahl des Automatikgetriebes gedacht ist. Mal sehen ob die auch bald den Geist aufgibt. Anscheinend lebt man bei Daimler recht gut vom Batterieumsatz.
    Wohlgemerkt, das Fahrzeug ist noch keine 4 Jahre alt. Ich habe noch nie, in keinem anderen Fahrzeug, ob aus der VW - Gruppe, Ford, BMW oder bei meinen Zweirädern nach 3,5 Jahren eine Batterie austauschen müssen, geschweige denn eine "Backup-Batterie".
     
  10. G-Star

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    Hallo,

    ich greife das Thema auch nochmal auf.

    Seit einer Woche habe auch ich die Fehlermeldung "Backup Batterie Störung".
    Seitdem funktioniert Start/Stop nicht mehr (gelbe Schrift) sowie die Hold Funktion ebenfalls nicht.

    Liege ich richtig damit, dass es an der Batterie in der Reserversadmulde liegt?

    Bevor ich jetzt Zeit und Geld, (welches den Preis einer Batterie bei weitem übersteigt) für Fehlerspeicher auslesen bei MB verbrate würde ich gerne eure Erfahrung damit hören.

    Mein Vorredner bekräftigt mich in meiner Annahme.

    Ist ein S212 250 CDI 4 Matic
     
  11. #11 conny-r, 16.05.2019
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    Will nochmal abschließende Rückmeldung geben.

    Beim Ausbau der Backup Batterie in der Reserveradmulde ist mir aufgefallen, dass der Pluspol ziemlich komisch aussah.
    Da war ne richtige Schicht weißer Staub drauf, und darunter hartnäckiger weißer Gammelbelag.

    Dachte, schlechter Kontakt, einfach mal sauber machen.
    Hat aber nichts gebracht, daher dann getauscht und alle Fehler waren verschwunden.

    Was mich nur wundert, die alte Batterie hat keinerlei Auffälligkeiten gezeigt.
    Spannung gemessen, alles im grünen Bereich. Offenbar trotzdem defekt.
     
  13. #13 Slig Rick, 18.08.2019
    Zuletzt bearbeitet: 18.08.2019
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    Hier mein Bericht zum Problem "Backup Batterie Störung"

    Der Fehler zeigte sich zuerst, in dem die Start/Stopp-Funktion nur noch einemal nach jedem Losfahren funktionierte.
    An der ersten Kreuzung, wo der Motor aus war, startete der Wagen und die Funktion war komplett deaktiviert.
    Keine grüne ECO-Lampe leuchtete mehr und lies sich auch nicht einschalten.
    Dann die Meldung "Backup Batterie Störung". Die Hold-Funktion beim Bremsen war auch weg und das Distronic war nicht verwendbar.
    Meine Vermutung war das nach 6 Jahren (BJ 2013) die Backup-Batterie defekt sein muss.

    Diese befindet sich bei meinem Modell (E 350 4matic Benzin W212)in der Ersatzrad-Mulde im Kofferaum.

    DSC_2096.JPG

    Bei Ebay findet man baugleiche Batterien und für mein Modell passend.
    Nach etwas Recherche kam ich zur Erkentniss, dass diese Backup-Batterie eine gewöhnliche Motorrad-Batterie ist.

    AGM-Batterie 12V 12Ah 200A/EN 150mm x 87mm x 147mm, Plus-Pol links

    So gibt es die gleiche Batterie auch von:
    - Varta für 55 Euro
    - BIG 49,90 Euro
    - BSA Bike Sports 38,80 Euro
    - SIGA Roller Batterie 29,95 Euro

    Ich hatte mir die "BSA Bike Sports" bestellt und ohne Probleme eingebaut.
    Diese wurde von der Firma SIGA geliefert.
    Meine Schlussvolgerung ist nun, dass das alles die gleiche Batterie ist, nur mit unterschiedlichen Aufklebern oder Labels verkauft wird.
    Die günstigste Lösung wäre also die SIGA Roller Batterie für 29,95 Euro gewesen.
    Man muss beim Kauf eben nur auf die Werte achten, dass es eine AGM-Batterie ist mit 12V 12Ah 200A/EN.
    Bei den Maßen kommt es auf einen Millimeter nicht so darauf an.
    Wichtig ist noch, dass der Plus-Pol links ist.

    DSC_2105.JPG

    Nach dem einfüllen der Säure wird die Batterie verschlossen, und ist absolut wartungsfrei.
    An meinem Auto funktionert alles wieder.

    Einzig unklar ist noch der dünne Schlauch, der an die originale Mercedes-Batterie angesteckt war.
    Bei der neuen Motorrad-Battrie ist dafür kein Loch vorhanden.
    Ich kann nur vermuten, dass dieser zum ableiten von Gasen nützlich war.
    Vielleicht hat einer eine Erklärung für diesen Schlauch.
     
  14. #14 conny-r, 18.08.2019
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    Ist zum Ableiten der Säure wenn die Batterie kocht !
     
  15. Joerg1

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    Batterien ohne Entlüftungsschlauch haben für den Abbau bei evt. Überdruck ein eingebautes Sicherheitsventil.
     
  16. #16 Slig Rick, 08.09.2019
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    Nach Rückfrage bei dem Batterie-Hersteller bekam ich die Antwort,
    dass die AGM-Battrie wartungs- und gasungsfrei ist, und der Anschluss eines Schlauches nicht notwendig ist,
    da wärend des Ladevorgangs keine Gase entstehen.

    Ich muss also annehmen, dass Mercedes 2013 AGM-Batterien verbaut hat, die Gase beim Laden erzeugt haben.
    Damit sich diese nicht im Kofferraum sammeln wurde dieser Schlauch zu Ableitung angeschlossen.
    Nach sechs Jahren gibt es mittlerweile AGM-Batterien die diese Gasungen nicht mehr haben,
    und der Schlauch überflüssig ist.
     
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