230 Batterieversorgungsgerät

Würde ich mir überlegen, CTEKs sind ganz schön teuer. Für ein drittel des Geldes bekommst du gleichwertige Geräte oder besser von bspw. Ective (80€ mit 15A Ladestrom oder 8A und IP64 für 40€). Alle Prozessorgesteuert.

Nun zur anderen Frage: Die Starterbatterie wird automatisch mutgeladen, wenn Du die Batterie im Kofferraum lädst.

 

Ich hab CTEKs an jedem Auto. Mit günstigeren Geräten habe ich sehr schlechte Erfahrungen gemacht, deshalb kauf ich immer gleich ein CTEK zum Auto dazu, weil so ein Auto auch mal ein halbes Jahr steht.



Am 212er mit zwei Batterien hängt das CTEK dann an der großen Starterbatterie. Dort hab ich mir direkt nen CTEK Anschluß an die Batterie gelegt, dann geht das Konnektieren scheller und man muß nicht unter Verkleidungen oder sonst was ran. Im SL hab ich sogar ne schöne Buchse im Kofferraum:

 

Haben leider alle nicht viel Leistung.

 

Wieso "nicht viel"? Das von Holger gezeigte MSX 5 kann 5 A, das MSX 10 sogar 10 liefern.
Das reicht für ein Erhaltungsgerät mehr als aus, auch zum Laden.

Auch ich vewende die CTEK-Geräte bestimmt schon über 15 Jahre und bin damit sehr zufrieden, auch mit dem Zubehör.
Was den Preis angeht:
Sicher geht es immer günstiger, aber ich handhabe das wie auch beim Werkzeug:
Es wird bei mir alles länger verwendet, da darf es auch ein paar € mehr kosten.


Gruß Holger

 

Lies nochmal, was ich Dir oben schrieb.

Nochmal, für den Preis von einen kleinen CTEK, 5 oder 10A, bekommt auch tolle Ladegeräte, die weitaus mehr Leistung haben und Prozesdormässig mit dem letzten SchnickSchnack ausgerüstet sind. Haltbar auch.