238 Beschädigung am Sitz C238 E-Klasse Coupé

Ist ja auch die Frage wie man aussteigt..der vito lädt zum " runter rutschen" ein, was Madame auch macht mit entsprechenden Schäden..beim Kombi achte ich drauf, viele haben da aber Probleme was mir persönlich immer weh tut..kann denen ja nicht immer sagen sie sollten lieber im Kofferraum mit fahren

 

Sorry, was für ein argument..Unser Firmen vito hat keine 20tkm runter aber über 40000kaltstarts..einsteigen machen auch alle mit Werkzeug, da sehen die Sitze auch aus wie Bombe ohne das in der Anleitung steht so nicht..wenn ich manchen sehe wie die sich in in ihre Autos quälen..oh je.. beim Kumpel ist der Bolzen vom Sitz abgeschert und die rücklehne nach hinten. naja, wenn 200kg sich rein plumpsen lassen..stand die Werkstatt auch doof da und man hat gesehen was er eigentlich sagen wollte..solange ich nicht sehe wie du unbeobachtet ein/ aussteigst wird dir auch dacia sagen nö..und was ist das für ein Kommentar, n duster bekommst du auch über die 30 als Neupreis

 

Was MB teuer macht ist halt vor allem die moderne Technik - aber was sagt das denn über die Material- und Verarbeitungsqualität aus?
Dass Artico Kunstleder eine peinliche Lachnummer ist (eigentlich, da MB aber schon lange nix mehr peinlich ist ...) hast Du doch inzwischen gelesen ...
Dass Zeugs fällt noch innerhalb der Garantie auseinander und wird nur selten ersetzt, allermeist eher nicht. Trotz zahlreicher Defekte wird der Ramsch seit 15 jahren (oder länger) einfach weiterverwendet, auf den guten Namen der Marke aus vergangenen Tagen wird gesch. solange der Gewinn stimmt - und dafür gibt es zahlreiche andere Beispiele. Blockierende Lenkdradschlösser, durchgerostete Hinterachsen, hauchdünner Steuerketten - Ramsch wie bei allen anderen auch.

Wie auch ich einst, hast Du Dich auf den guten MB-Ruf längst vergangener Tage verlassen und bist jetzt enttäuscht, dass auch hier der gleiche Ramsch verbaut wird, wie bei allen anderen auch, nur hier gepaart mit modernster Elektrotechnik im Designgewand. Von den damit überforderten MB-Werkstätten mal ganz zu schweigen. Ich für meinen Teil würde als nächstes eher einen Dacia kaufen als nochmal bei Benz.

 

Es hiess es steht nix in der ba wie man ein/ aussteigt..Unterm Strich ist es egal welcher Hersteller.. und die Aussage ich hab nix gemacht höre ich leider viel zu oft von den Kunden, selbst wenn man es nachweisen kann..lustig ist immer wenn wir neben dem Porsche Händler zu tun haben..elegant ein/ aussteigen ist anders..da sind Schäden vorprogrammiert..das gleiche mit Schäden an der b Säule, niemand hat was falsch gemacht..schaut man zu sieht man erst Tür auf und Gurt fliegen lassen...

 

ARTICO ist keine Lachnummer sondern eher zum Heulen.
Diese Schäden sind mit Millionen Beträgen einzuordnen, halten somit aber das Sattlerhandwerk hoch.

 

Hallo,
hatte einen Schaden am Artico nach 1,5 Jahren, die Naht ist aufgegangen.
Wurde durch die Niederlassung behoben, die wissen schon dass die Qualität Mist ist.
Gruß
Meta

 

Logisch seit Neuvorstellung der Baureihe 204, seit 2007 also bald 30 Jahre !

 

Der vito hat auch gelbe Spuren am Dach.. Madame hat nix gemacht oder gemerkt..Logo....
...2007 plus 30jahre = 2022....faszinierende logik..darum sieht man auch so viele 204 mit H Kennzeichen

 

Sorry 15 Jahre

 

Wenn meine Frau gefahren ist und man danach einsteigen will scheuert man auch über die Wangen weil vergessen wurde Sitz nach hinten zu fahren...kein Kunde wird zugeben er hat was falsch gemacht, sei es mit dem Knie auf dem Sitz die Belegung zerstört..o.ä...Bekannte lassen im Sommer ihr Auto stundenlang mit laufenden Motor stehen damit die Klima läuft..Wer würde behaupten das müsse ein Auto abkönnen?