billig, billiger, am billigsten - Radkappen im Alufelgendesign

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  1. #1 Robiwan, 15.07.2004
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  2. sinned

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    die dinger gibt es ja auch mit bremsscheiben design
     
  3. #3 Hubernatz, 15.07.2004
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    Gibts doch schon lange. Die Japaner sind da Meister drin.
     
  4. #4 Kompressor-Jörg, 15.07.2004
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    Es gibt doch sogar Radschrauben-Imitate in den Radkappen.
    Man muss dann aber schon übelst doof sein, wenn man den Unterschied nicht schon auf 100m erkennt. :D
     
  5. #5 Harryson, 15.07.2004
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    sowas ist doch panne da fahr ich lieber ohne kappen
     
  6. #6 BoehserFrank, 15.07.2004
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    BoehserFrank Guest

    Also da passt die Überschrift des Threads wie die Faust aufs Auge!! :))
    Die sehen einfach billig, billiger, am billisten aus!!!
     
  7. b03ch7

    b03ch7 Guest

    Gibt doch auch schon Spinning-Radkappen... 8o
    und das ab 15"...
     
  8. #8 DJ Fall, 25.09.2004
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    Habe die letztens auch in verchromter Ausführung (auf'm Polo *ätz*) gesehen! =) Super-(billig)Proll!
     
  9. -Sam-

    -Sam- alias CCCKlasse

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    Die gibt es sogar in 14 Zoll, habe ich schon auf einem Fiesta gesehen. Ich habe echt lachen müssen, weil es an der Ampel schonb krass aussieht.
    Erlaubt ist es aber sowieso nicht.
     
  10. #10 Daniel 7, 06.11.2004
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    Radkappen sind doch sowieso in 99% aller Fälle häßlich. Aus dem Grund fahre ich auch Winterreifen mit Alu-Felgen.....
     
  11. #11 Doc Low, 06.11.2004
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    Naja, hässlich hin, hässlich her, Stahlfelgen haben gegenüber Alus im Winter schon gewisse Vorteile (auch heute noch), dennoch würd auch ich lieber ohne Radkappen fahren, als mir solch Bäh-Zeugs drauf zu klatschen.
    Naja, ich hab meine Pre-Mopf-Classic-Elchi-Kappen, die tun's mir im Winter mehr als gut...
     
  12. #12 Daniel 7, 06.11.2004
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    Die wären?
     
  13. #13 Doc Low, 06.11.2004
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    Kosten, Stabilität, Gewicht, Pflegebedürftigkeit, Behandlungsbedürftigkeit nach Bordsteinschrammen (im Winter IMHO immer mal drin),...
     
  14. #14 Hubernatz, 06.11.2004
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    Gewicht??? Häh? Weisst du wieviel eine 16 Zoll Stahlfelge im Gegensatz zur Alufelge mehr wiegt?

    Schrammen? Tja, da muss man halt vorsichtiger fahren oder den Bus nehmen. ;) Zumal in der Stahlfelge genau ein Schlag drin ist wie im Alu.

    Pflege? Was ist das? Die Winteralus werden genauso oft sauber gemacht wie evtl. montierte Stahlfelgen, nämlich in der Waschanlage.

    Stabilität? ?(

    EDIT: Ich gehe jetzt mal von gleichen Grössen der Felgen aus. Also nicht 14 Zoll Stahlö mit 16er Alu vergleichen.
     
  15. #15 Doc Low, 06.11.2004
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    Dir ist schon klar, daß Mehrgewicht im Winter von Vorteil ist...?!?!
    Und wenn mal ein Kratzer in der ach so schönen Alufelge ist, das Salz drauf klebt und sich immer tiefer einfrisst, spätestens dann kann sich jeder fragen, weshalb Alus soooo sinnvoll im Winter sind (hatte ich auch mal und sage für mich -> nie wieder! Hier kriegt man doch gern sogar schon Kratzer in die Felgen, wenn man auf ner schmalen Seitenstraße mal ausweichen muss...).
    Im SOMMER sieht das anders aus, aber im Winter wasch ich mein Auto auch nicht jede Woche...
     
  16. #16 Hubernatz, 06.11.2004
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    Warum das denn???
     
  17. #17 Doc Low, 06.11.2004
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    Weil sich ein schwereres Rad tiefer in den Schnee eingraben kann und somit mehr "Grip" bieten kann als ein leichterers! Für Flachlandtiroler, die maximal 4 cm Schnee im Jahr haben, ist das natürlich nebensächlich.
     
  18. #18 Daniel 7, 06.11.2004
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    hm..das sind aber alles keine wichtigen Argumente für mich. Saubergemacht werden die sowieso oft.
    Und Bordsteinschrammen kommt im Winter öfter vor als im Sommer? Sorry, aber das verstehe wer will.

    und was ist, wenn du mal im Sommer auf ner schmalen Straße ausweichen musst? Zerkratzt sind die dann auch. Abgesehen davon hab ich bis jetzt noch nie auf ner schmalen straße nen Bordstein berührt.....
     
  19. #19 Doc Low, 06.11.2004
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    Im Sommer muss ich aber so selten in festgefrorenen Schnee ausweichen, der so hoch ist, daß sofort der Lack der Felge in Mitleidenschaft gezogen wird...
    Aber ich find's schön, wenn Leute im Winter jeden Tag dran stehen und das Salz von ihren teuren Alus runterwaschen müssen, damit ja nix einfrisst...
    Obgleich ich auch ein Autofan bin:

    Es lebe das Auto, das einen zum Sklaven macht. Wär mir zumindest im Winter (wo man eh keine 5 min sieht, daß man's Auto gewaschen hat) echt zu blöd...
     
  20. #20 Hubernatz, 06.11.2004
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    Tschuldigung, musste mich erst wieder aufrappeln vom Boden... :rolleyes: =) =)

    Du meinst ernsthaft, daß sich die drei Kilo-Mehrgewicht der Stahlfelge positiv auf den Grip auswirken? Es ist absolut egal, ob das Auto jetzt 1200 oder 1212 kg mit Stahlfelgen hat.

    Schon mal was von ungefederten Massen gehört? Verschlechtern den Federungskomfort. Je leichter ein Rad desto besser.

    Wenn du Grip willst, leg dir nen Sack Sand vorne irgendwo rein. :rolleyes:
     
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