Bluetec schaltet nicht auf ECO

Diskutiere Bluetec schaltet nicht auf ECO im W212 / S212 Forum im Bereich E-Klasse; Hallo, Seit einiger Zeit stelle ich fest, dass es immer länger dauert bis der ECO-Modus aktiviert wird. Auf der Landstraße nach 60km und auch auf...

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  1. #1 HVogel, 28.02.2023
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    Hallo,

    Seit einiger Zeit stelle ich fest, dass es immer länger dauert bis der ECO-Modus aktiviert wird. Auf der Landstraße nach 60km und auch auf der Autobahn nach 100km ist er immer noch nicht aktiv. Ganz selten schaltet er sich doch noch ein. Das Fahrzeug (S212 von 2015) hat jetzt ca. 80.000km alle Wartungen und läuft auch sonst problemlos. Auch sind Leistung und Verbrauch absolut normal. Keine Fehlermeldung.

    Was könnte hier die Ursache sein?
     
  2. #2 ChristianF, 28.02.2023
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    Hallo,
    Ich hatte das Gleiche. Bei mir was eine immer schwächer werdende Batterie. Die Batteriespannung ist ein Parameter der abgefragt wird, bevor der ECO Modus aktiviert werden kann.Bei mir war es am Ende so, dass der Modus bei kälteren Temperaturen gar nicht mehr aktivierbar war. Neue Batterie hat das Problem gelöst.
     
  3. #3 Nemo78, 28.02.2023
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    Batterien wechseln und gut..2015 ist nun auch tauschwürdig..oder auf start/stop scheissen und warten bis die hauptuntersuchung nicht mehr geschafft wird bzw er nicht mehr anspringt ( falls ersatzauto vorhanden)
     
  4. #4 HVogel, 01.03.2023
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    Danke für die Info,
    gibt es denn irgendwo eine Info? Servicemenü etc.?
     
  5. #5 Nemo78, 01.03.2023
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    Nö..nicht wirklich..Batterie Spannung messen. Mal Ladegerät ran gehängt?
     
  6. #6 HVogel, 02.03.2023
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    Nein - kein Ladegerät, aber gestern 300km BAB. Fahrt 14,4V oder 14,8V. Stand ohne Motor 12,1V. Etwas niedrig ?
     
  7. #7 Nemo78, 02.03.2023
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    Was macht er beim Starten an Werte?..nach solch einer Strecke sind 12,1 bisl wenig..sind halt nur Indikatoren für eine sterbende Batterie
     
  8. #8 HVogel, 02.03.2023
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    Beim starten zu kurz - weng Zeit.
    Aber wenn er doch beim einschalten von ECO ein Problem hat, sollte man doch den fraglichen Wert auch irgendwo ablesen können, oder zumindest einen Hinweis - Batterie noch x% - bald erneuern.
     
  9. #9 Nemo78, 02.03.2023
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    Über Diagnose vermutlich, ohne ist es Ratespiel da etliche Faktoren für start/stop sind..die Spannung ist da nur ein Indikator und Spannung hat nur bedingt mit %wechseln zu tun.die Batterie im 204 war beim abholen dank des Händlers so runter,der hat nicht mal mehr geblinktbeim öffnen, geschweige denn Radio.trotzdem hat sie ohne probleme noch ewig gehalten..im Gegenzug war beim 205 das tiefentladen vom vorbesitzer tödlich. 9,8v nachher beim Starten, trotzdem ohne zucken bei -20 angesprungen.hab sie getauscht da auch Ladegerät nur kurzfristig eco wieder hat mitspielen lassen
     
  10. #10 HVogel, 03.03.2023
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    Hallo,

    Dank für die Informationen.
    Ich werde jetzt einmal eine neue Batterie einbauen und sehen was dann passiert.
    Zuvor werde ich aber noch einmal den Ladestrom während der Fahrt beobachten. Das habe ich früher schon einmal gemacht als ECO noch funktionierte.
    Was mich etwas unsicher macht ist ein merkwürdiges Verhalten, was sich nicht so leicht durch Batterie erklären lässt:
    Wenn ich nach längerer Fahrt kurz anhalte und dann wieder starte und wieder losfahre geht ECO zunächst an und nach ein paar Metern wieder aus - reproduzierbar
     
  11. #11 Nemo78, 03.03.2023
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    Wenn du längere strecke fährst geht s/s auch aus..soll zum Schutz sein damit nicht mit heißem Motor am stauende der Motor abschaltet
     
  12. #12 HVogel, 03.03.2023
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    Da habe ich mich wohl falsch ausgedrückt:
    längere Strecke. ECO ging NICHT an.
    Angehalten Motor aus
    1 Minute später Neustart und los.
    ECO geht gleich AN und sofort wieder aus.
     
  13. #13 Nemo78, 03.03.2023
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    Weil die Batterie vermutlich genug geladen wurde um s/s zu aktivieren und dann hat das System erkannt, nee doch nicht...ich hab meine mit Ladegerät geladen, dann tat s/s kurz aber nicht nachhaltig..ich persönlich würde mir anschauen was die Spannung beim Starten tut und mal mit Ladegerät voll laden und dann beobachten ob es kurz tut..ist die Batterie ( oder batterien wg komfortbatterie) schon n paar Tage älter
     
  14. #14 HVogel, 16.03.2023
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    Also jetzt: Neue Batterie = ECO funktioniert wieder.

    aber:

    Alte Batterie hat noch ca. 60Ah (0,5C). Das sollte doch eigentlich reichen. Ist das System einfach zu kritisch eingestellt?
     
  15. #15 Nemo78, 17.03.2023
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    Mit was /wie hast du gemessen?agm und restkapazität messen ist nur bedingt aussagekräftig..meine hatte beim Starten im Winter dann unter 10v,da ging start/stop auch nur kurz nach dem laden mit Ladegerät
     
  16. #16 HVogel, 21.03.2023
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    Ist für mich nicht plausibel:
    Alte Batterie hat noch ca. 60Ah und 5mOhm Innenwiderstand und funktioniert nicht.
    Neue Batterie nicht gemessen, aber funktioniert.
    Was "schmeckt" denn dem Auto nicht?
     
  17. #17 Nemo78, 21.03.2023
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    Wie kommst du auf den Wert?Was hat die Spannung gemacht?
     
  18. #18 HVogel, 21.03.2023
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    Ich komme auf dem diesem RICHTIGEN Weg zu der Aussage:
    Laden bis 14,8V
    Entladen bis 10,5V

    Entladen: 4,8A für 13,5h

    Innenwiderstand: gepulst mit 1A ergibt 5mV am Akku.

    Sind für mich Werte für einen brauchbaren Akku. Das Auto ist anderer Meinung??
     
  19. #19 Nemo78, 21.03.2023
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    Laden bis 14,8v?kenne laden mit 14,8v aber nicht bis..egal, wenn dir das so wichtig ist, hätte man vorher auslesen sollen was das Gerät meint warum eco nicht mehr will..so ist das nun alles müssig
     
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