177 Bodenfreiheit, bin total verwirrt.

Hallo!

Nachdem ich mir mehrere Testberichte und Dauertests durchgelesen hatte ist mir mehrfach aufgefallen dass die Bodenfreiheit der A-Klasse ein Problem sein könnte, besonders in Parkhäusern.

In diversen Datenblättern steht was von 104mm, dieser Wert scheint zumindest zu existieren.

So, dann wirds komisch.

In AMG-Line-W177 steht oft "Komfortfahrwerk mit Tieferlegung". Laut Mercedes bedeutet dass 15mm vorne und 10mm hinten, wären vorne also nur 89mm, richtig?

Beim A35 steht was von 35mm Tieferlegung gegenüber Serienfahrwerk, dann wären nur noch 69mm übrig, das wäre insgesamt schon Richtung Unfahrbarkeit. Dann wiederum habe ich aber auch beim A35 was von 104mm gelesen.

Was stimmt den nun?

 

Thanks für die Antwort

Probefahrt ist für mich natürlich selbstverständlich. Nur hab ich das Problem dass der anvisierte A220D 4M im Umkreis von 250KM nicht verfügbar ist, ich kann ihn also nicht auf meinen üblichen Strecken testen.Und selbst wenn es hier einen gäbe, da alles abzuchecken wo ich sonst rumfahre, das wäre schwierig.

Leider findet man bei Mercedes keine technischen Daten diesbezüglich, zumindest habe ich keine gefunden.

Der aktuelle B ist mit der gleichen Bodenfreiheit angegeben, aber ich gehe davon aus dass die 104mm für die Normalversion gilt, das wären bei AMG-Line also 104mm-15mm = 89mm

 

Vans sind nicht so meins, ich fühle mich unwohl wenn ich höher sitze, was auch SUVs für mich ausschließt.

Der W177 ist da schon eher mein Fall, aber trotzdem frage ich mich warum ein normaler Kompakter so wenig Bodenfreiheit haben muß. Die direkte Konkurrenz liegt da bei 153mm (F40), ein Focus MK4 bei 135mm, Astra K bei 150mm

Ein W246 fährt in der nahen Verwandschaft, die sind sehr zufrieden damit. Mit dem W247 wären die wohl eher nicht so glücklich.

 

Jedem das Seine

Ich mag eher Kurven und ich saß noch in keinem SUV/Van der mir da ein Gutes Gefühl in Kurven vermittelte, Sicherheit schon garnicht. Obwohl ich da generell langsamer fuhr als mit meinem Kompakten. Und da habe ich bisher auch alles wichtige auf ABs gesehen als täglicher AB-Fahrer

Und ich weiß wie sich große Vans auf Brücken mit Seitenwind anfühlen.

 

Wenn das stimmt was man so findet wäre das Problem nicht neu.

W176: 80mm?
W177: 104mm

W169: Zwischen 83mm und 124mm

Überrascht mich doch etwas, aber der W177 ist der erste Mercedes der mich interessiert hat. Wenn man bei der Konkurrenz schaut landet man bei Standardmodellen im Bereich 140 bis 155mm, bei sportlichen Modellen bei mind. 118mm (Honda Civic Type R, der so ein bißchen als der einer der extremen Hot Hatches gilt)

Aber nirgendwo ist es so verworren wie beim Mercedes. Der A35 wird teilweise mit 104mm, manchmal mit 109mm, manchmal mit 81mm angegeben.

Angeblich gibt es keine rechtsverbindliche Bodenfreiheit, aber für getunte Autos gilt Folgendes:

Zitat: "Fahrzeughalter müssen demnach sicherstellen, dass ihr Auto mitsamt Insassen und vollem Treibstofftank befähigt sein muss, Hindernisse mit einer Breite von 800 Millimetern und einer Höhe von 110 Millimetern ohne Berührung überfahren zu können. Hierbei gibt es jedoch für den Tuning-Fan eine entscheidende Ausnahme: Karosserie-Anbauteile, die aus elastischem Material wie Kunststoff gefertigt sind, sind von dieser Regel ausgenommen."

Quelle: Auto Zeitung, ich darf aber noch keinen Link posten

 

Angeschaut schon, ist wirklich nicht groß.

Hab viel Info gesucht, bei Mercedes steht dazu garnix oder ist unmöglich zu finden. Bei mehreren Automagazinen findet man die 104mm, danach hört es schon auf. Dann findet man bei Mercedes beim "Komfortfahrwerk mit Tieferlegung" eben die 15mm tiefer.

Eine eindeutige Angabe gibt es wohl nicht. Im A-Klasse Prospekt steht auch null dazu bei den Abmessungen.

Hier wurde auch darüber diskutiert

-Edit darf immer noch nicht verlinken-

Aber die 35mm tiefer beim A35 hab ich sonst auch nicht gefunden, stattdessen irgendwo ein Datenblatt das beim A35 auch 104mm nennt.

 

Mehreren Automagazinen = mehr als Autobild , dazu Auto-data.net.

Das Standardmaß 104mm findet man oft, aber sowohl beim Standard-A als auch beim A35 der garantiert tiefer ist; denn schon das berühmte "Komfortfahrwerk mit Tieferlegung" ist 15mm lt. Mercedes selbst

Ich werde mir wahrscheinlich morgen einen A35 ansehen und nehme mal ein Messgerät mit.

Sollte wirklich nur 81mm Bodenfreiheit vorhanden sein wär das ziemlich schlecht.

 

Ich hatte auch schon einmal ein recht flaches Auto, aber was Mercedes da serienmäßig macht ist schon ein anderes Kaliber. Ein BMW F40 mit M-Fahrwerk ist 140mm oder so hoch und fährt sich deutlich sportlicher als ein A mit "Komfortfahrwerk mit Tieferlegung". Die Bodenfreiheit alleine macht also nur begrenzt was aus.

Und irgendwie hab ich nicht das Gefühl dass die Strassen in den letzten 20 Jahren besser geworden sind, obwohl die Baustellen gefühlt immer häufiger sind.

 

So, heute nachgemessen.

Abstand Boden zur flexiblen Gummilippe (oder wie immer das heißt): 85mm

Abstand Boden zum Unterfahrschutz: 102mm (vielleicht 104mm mit neuen Reifen?)

Tank war halbvoll, ansonsten unbeladen.