Brabus Motoren

Hallo, hier im Forum kursiert ja irgendwie das Gerücht, dass ein Brabus Motor nur 50.000 Km hält.
Ich kann mir das nicht vorstellen, weiß da jemand etwas genaueres

P.S. Sorry, ich wußte nicht in welche Kategorie der Beitrag soll

 

Hallo Kollege,
50.000Km sind übertrieben, 500 kommt eher hin.
Bei den Baureihen M103/104 und M112/113 bohrt Brabus zu groß. Das hält nicht.
Beim M137/275 und 285 hat er zusätzlich die Physik neu erfunden. 107mm Hub und über 6000U/min sind respektabel.
Die Kolbengeschwindigkeiten liegen über der der F1!!!!
Öl schmiert bis 20m/sek. Brabus intessiert es nicht da der Kunde die Zeche zahlt!
Habe mir den Schrott schon live angeschaut!
Gruß
E.

 

Das kann ja wohl nur ein Scherz sein, aber der Rest war interessant

 

Hallo Kollege,
leider Kein Scherz.
Wenn ein Motor einen Zylinderabstand von z.B. 93mm hat und ich mache eine Bohrung von 92mm rein, ist da noch Platz für 1mm Dichtung. Ist jedoch noch ein 0,5mm Wasserschlitz da, muß die Dichtung das Gleiche auf 2x 0,25mm können. (Blödsinn geht nicht M103/104) Bei den anderen Baureihen ist es Aluguss mit Silitecbüchsen. Da haben die Silitecbüchsen noch ca. 3mm mit der Orginalbohrung. Bohre ich jetzt ca 2mm größer habe ich noch 1mm Restbüchse.
Jeder Guß hat Tolleranzen, der auch = 1,5mm.
Jetzt Ihr.
Da ist Brabus aber nicht alleine, schaut euch mal die Hub/Bohrungsverhältnisse der verschiedenen Tuner an.
Die Tuner die den M113 (aktueller V-acht) mit mehr wie 98 bohren bauen Schrott!
Gruß
E

 

Hallo , sorry aber da muß ich Ihm recht geben , habe selber mal bei BRABUS gearbeitet , die Motoren sind nicht gerade gut !

So wurde der 3Liter M103 auf 3,6 gebohrt , ist ja auch alles gut und schön , aber nach 50TKm kommt das erwachen - Zylinderkopfdichtung durch , Stege durchgebrannt

Die genauen Daten kann ich hier jetzt nicht angeben , aber bei MB sitzen Leute , die ihr leben lang Motoren entwickeln welche dann lange getestet werden . Wäre da mehr rauszuholen OHNE die Lebensdauer des Motors einzuschrenken würden die das auch tun .....

Also seien wir doch mal erlich , Motortuning bedeutet mehr Leistung auf Kosten der Lebensdauer .
Ein F1 Motor hält ja auch nicht länger wie ein rennen !

Gruß Jörg

 

Hallo MB Spezi,
Hut ab vor Deinem Fachwissen!
Ich habe Brabusmotoren schon instandgesetzt.
Das zum Thema Stammtisch.
Also halte den Ball flach.
Brabusmotoren sind Muell!
Die Innenausstattungen sind schoen, bringen einen aber nicht vorwaerts.
Gruss
E

 

@Enze:
Du scheinst Dich ja auch ganz gut auszukennen!!

 

Hallo Marc,
der M104 -so alt wie der Böhmer Wald- ?
Nicht aktuell?
Was ist denn bitteschön anders beim M275?
Mal ausgenommen das er billiger produziert und gebaut wird?
Es wäre schön, die aktuellen Motoren wären noch so gut wie die M104, M119 oder M120.
Der Kunde will es so, als bekommt er es unter dem Deckmantel "alles neuer und schöner und besser".
Mit Qualität hat das nix zu tun, eher mit Profit.
Gruß
E