Bremsscheibe???

Das hängt sehr stark von der Beanspruchung ab. Durch eine starke Verschmutzung durch Steine oder ähnlichen Dreck kann es eine starke Riefenbildung geben. Ebenso kann es durch eine Überbeanspruchung (Überhitzung) zu einem "Schlag", also zu einer Unwucht kommen.

Dies kann zu Vibrationen führen, die deutlich spürbar sind. Dann besteht die Möglichkeit, die Scheiben "abdrehen" also planschleifen zu lassen.

Heutige Bremsscheiben sind für Laufleistungen von bis zu 80.000 bis 100.000 Kilometern ausgelegt und erreichen solche Werte bei pfleglicher Behandlung auch ohne weiteres.

Bei jedem Assyst wird von DCX eine Inaugenscheinnahme und Messung der Bremsen (Beläge und Scheiben) durchgeführt.

Sollte diese Messung eine Mindestdicke unterschreiten, wird ein Wechsel der Scheiben empfohlen.

Bei einem 100.000 Kilometer Dauertest eines E-230 (W-210) in der ams wurde erst bei ca. 80.000 Kilometern ein Bremsbelagwechsel an der Vorderachse fällig, die Scheiben waren bis zum Ende des Tests noch nicht an der Verschlei0grenze angelangt.