Bremsverschlei?anzeige

Seit 2 Tagen kommt sie nun unregelmässig. Mal wenns naß war, mal wenns trocken war nach dem losfahren, nach einiger Zeit einfahren ging sie einfach wieder aus und kam nicht mehr und solche Scherze.
Beläge vorne sind ziemlich runter, sind auch schon gute 25.000 km drauf. Trotzdem - ist es normal, dass es nur blinkt, wenn ich bremse, und dann noch 2x wenn ich sie schon wieder losgelassen habe und fahre?

Naja auf alle Fälle austauschen lassen am Montag oder Dienstag - man kann nie wissen.

 

Atze, Du sollst arbeiten, nicht surfen!!!

Das stimmt so wie Atze das sagt.

Aber nur 25 tkm??? Ich hab meinen jetzt seit gut 20 tkm und die Beläge waren damals nicht neu und sind jetzt aber auch noch OK. Vielleicht liegt's ja an meinem fortgeschrittenen Alter und gesitteten Fahrstil

Bei meinem Peugeot war das ganz lustig, da ist mir irgendwie das linke Sensorkabel abgerissen. Von Zeit zu Zeit, vorzugsweise wenn es nass war (vermutlich kein Dreck als Isolationsschicht mehr) , ist das Ding anscheinend irgendwo angegangen und die Lampe hat geflackert. Gleichzeitig hatte ich ein lustiges Prasseln auf dem Radio.
Beim Peugeot war das damals aber so geschaltet, dass die Lampe nur geleuchtet hat, wenn man auf der Bremse stand. Finde ich auch nicht doof, dann nervt die Warnlampe nicht ständig (Nachtfahrt etc.).

Tom

 

Das wirds sein, fahre viel Autobahn-Vollgas und muss immer viel bremsen wenn die Idioten wieder mit 120 rausziehen...

Hab es jetzt wechseln lassen, alles wieder im grünen Bereich. Beläge waren ziemlich runter

 

@Gregor:
Habs nachmessen lassen, waren noch 0,3 cm drauf
Naja der Sicherheit wegen spare ich nicht am falschen Fleck, wer weiß wieviele km diese Woche wieder draufkommen...

 

Würd ich auch so sehen - die Beläge sind ja "relativ" preiswert und da würd ich sie auch lieber wechseln, wenn es zeitlich grad passt - und nicht versuchen, die letzten paar mm doch noch abzufahren: dann kommt plötzlich was dazwischen, man muss 1000 km am Stück zurücklegen, hat aber keine Zeit mehr, die Beläge zu wechseln...
Hast schon recht, lieber auf Nummer sicher gehen.

Tom

 

In der Woche so so etwa zwischen 200 und 1000, je nachdem wie oft ich an den Bodensee düse zu Freunden.

Jetzt sinds 127.1xx km, gewechselt wurden sie bei etwa 95.000km.
Wieso sollten sie bei Automatik mehr verschleißen? Weil man ihn immer an der Ampel festhalten muss oder was meinst Du? Kann mir nicht vorstellen, dass das gross was ausmacht

 

Also ich bremse eigentlich relativ häufig mit den Gängen, vor allem den Berg runter

 

Auch bei wenig benutzter Bremse sollten die Scheiben nicht rostig sein, da die Beläge im Normalfall immer an der Scheibe anliegen sollten. Wenn, dann sind meistens die Bremsklötze fest.

Bei meinem waren auch die hinteren Scheiben rostig und Bremsenrubbeln, als ich ihn gekauft habe - ich habe dann die Beläge ausgebaut, die Kanten abgefeilt und genauso im Sattel die Kanten ausgebürstet und mit Kupferpaste eingschmiert. Seitdem flutscht das einwandfrei. Vor ein paar Monaten hatte ich noch Angst, der TÜV würde die rostigen Scheiben bemängeln.
Inzwischen sind sie so schön abgebremst, dass der TÜV Prüfer sogar meinte, die Scheiben wären in erstaunlich gutem Zustand

Allgemein halte ich es bei meinen Fahrzeugen schon immer so, dass ich auch zwischen den Bremsbelagwechseln einmal jährlich, vorzugsweise im Frühjahr, die Bremsen zerlege und gängig mache. Durch das Streusalz und die Feuchtigkeit im Winter leiden die doch etwas.


Und mit Automatik brauchst Du im Normalfall die Bremsen schon häufiger - es geht im Grunde nicht um längere Gefällstrecken oder höhere Geschwindigkeiten, sondern z.B. Stadtverkehr. Wenn ich da in zweiten oder dritten Gang vom Gas gehe, habe ich mit Schaltgetriebe recht gute Bremswirkung und muss nur auf die paar letzten Meter bremsen, ein Automatikfahrzeug hingegen rollt doch ganz anders.
Ein gutes Beispiel sind denke ich auch Rampen an Parkgaragen oder ähnliche kurze Steigungen.

Tom