Bug od. feature am W203

Hallo Paul,

erstmal ein Herzliches Willkommen von mir! Wünsch Dir viel Spaß in diesem Super-Forum!

Zu deinen Problemen...
1. ESP/BAS ist altbekannt... liegt lt. meinen Informationen an nem schlecht verlegten Kabelstrang.
2. Falls Du damit meinst, das der Wischer teilweise schnell nachläuft obwohl der Regen nachgelassen hat. Ging mir auch schon so
3. Dazu kann ich nix sagen, da ich einen Schalter fahre

Die klassischen Schmerzen haben wir damit eigentlich schon aufgezählt. BAS/ESP Problem hat glaube ich so gut wie jeder...

Gruss Deckard

 

Das hab ich ja noch nieeeeee gehört

 

Zum Regensensor kann ich nur sagen, dass Du immer zusehen solltest, dass Deine Scheibenwischer OK sind. Ich hatte das bei meinem alten W203: Da waren so schlechte Scheibenwischer drauf, die schlierten nur noch. So sah es denn auch über dem Sensor aus. Da hat er wohl gedacht, dass es immernoch regnet
In dem Moment half dann nur noch ein beherzter Druck auf den Blinkerhebel, um die Scheibe zu reinigen und schon war es (für eine gewisse Zeit) wieder OK. Jetzt habe ich auf meinem neuen gebrauchten neue Wischer drauf und habe damit überhaupt keine Probleme mehr.

Zum vermeintlichen Problem kann ich nichts sagen, da ich nicht so recht verstehe, wie du die Fahrstufe 1 einlegen kannst. Wenn ich von N auf D schalte, dann ist auch D drin und er schaltet alle 5 Gänge durch.

Im Schiebebetrieb bleibt meiner aber auch in der gerade benutzten Fahrstufe. Kurz vorm Stillstand merkt mann ganz leicht, dass er die Gänge wieder runterschaltet.
Das haben die vielleicht auch umgestellt, da Du jetzt ja von Hand runerschalten kannst, was bei den alten Vollautomaten nicht ging.

 

Tach auch,

jo. zu Probl. 1 > stimmt ist DC bekannt, war selbst deswegen nur 6 mal in der Werkstatt. Jetzt ist das Problem beseitigt.

zu Deinen anderen Probleme keine Ahnung ...
Gruss
Dirk

 

Jau, dieses ESP Problem hat echt jeder so wie es ausschaut !! Mein neuer C 200 CDI ( Baujahr 04/03 ) hat schon nach den ersten hundert Kilometer diese Fehlermeldung angezeigt ! Echt !

 

@ Sagrosept

Seit wann fährst du Automatik ??
Bzw. bist du noch nie im Gebirge bergab gefahren ??

In der Fahrschule wird schon gelehrt:
Bei Bergab immer in den entsprechenden niederigsten Gang schalten.
Wenn deine Bremsen mal Glühen und du beim tritt auf die Bremse
denkst - da war doch noch was - dann ists zu Spät.

"Wie schalte ich in einen niederigen Gang?"
Drück doch bei der nächsten fahrt deinen Wählhebel vier mal
kräftig nach links !!! Aber fahr nicht zu schnell dabei !! )

 

Das mit dem Wählhebel nach links ist ja die Funktion wo der Automat automatisch die beste jeweilige Fahrstufe einlegt !

Wenn man z.B.: beste Beschleunigung haben will dann muss man den Wählhebel in D etwas länger nach links ziehen und dann beschleunigt er optimal weg.

Ist halt bei meiner S Klasse so. Wie das in den anderen Modellen ist - keine Ahnung.

Und selbst schalten kann man damit ja auch - nach links ist ein Gang runter und nach recht ist ein Gang rauf usw usw !

 

1 Nein
2 Nein
3 Kenn den "S Automat" nicht
4 Genau das braucht man eigendlich nur im Gebirge,
hat nichts mit besserer beschleunigung zu tuen.

 

Sorry, ist aber bei der S Klasse ( W 220 ) mit 5 Gang Automaten und Tipschaltung so - sowohl das mit dem selber Schalten nach links und nach rechts UND auch das mit der Beschleunigung !!! Ich weiß was mein Auto alles hat bzw. kann !!!!!

Das mit der Beschleunigungsfunktion mit dem Halten im - Bereich des Wählhebels hat auch die neue E Klasse ( W 211 ) !!!!!!!!!!!!

Siehe hier den Auszug aus der Bedienungsanleitung der neuen E Klasse:

 

Hmmm -

reden wir von 'ner Tiptronik
oder von 'nem Vollautomatik ??

Sorry aber kein Bild da.

 

Hm, von der Tiptronik ==> die S Klasse gibts ja nur mit dieser Automatik Version.