C 180 Kompressor W 203 / was zu beachten?

Diskutiere C 180 Kompressor W 203 / was zu beachten? im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo, kann mir jemand ein paar Tipps/Empfehlungen geben die man bei Kauf eines C 180 Kompressors beachten sollte? Fahrzeug das in Frage kommt,...

  1. #1 coke2000, 18.02.2008
    coke2000

    coke2000 Guest

    Hallo,

    kann mir jemand ein paar Tipps/Empfehlungen geben die man bei Kauf eines C 180 Kompressors beachten sollte? Fahrzeug das in Frage kommt, ist aus 10/2004. Danke.
     
  2. #2 he2lmuth, 18.02.2008
    he2lmuth

    he2lmuth

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    Ist das nicht der der den Kurzstreckenverkehr nicht verträgt?
     
  3. bandit

    bandit

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    @He2lmuth: ?????????????
     
  4. E.D.

    E.D. Guest

    Der M271 soll probleme machen wenn man ihn nur auf Kurzstrecken bewegt, da dann die Ventile hängen bleiben könnten.

    Ein paar mehr Worte zu dem was Du Dir Vorstellst solltest Du schon schreiben. Sont kann man auch sagen, Kauf ihn Dir wenn er Dir gefällt und der Motor Dir ausrecht.

    Alles andere findet sich hier ja im Forum zur genüge, wenn es um allgemeine Dinge zur BR 203 geht. Das Möglicherweise Rost zu finden ist, das es die ein oder andere elektronik schwäche gibt und das es aus Klima auch mal rattern kann wenn ein Stellhebel gebrochen ist, hast Du sicher schon hier gelesen...
     
  5. bandit

    bandit

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    ohhh... davon hab ich ja noch gar nicht gehört... heisst das, wenn ich den temporär mal nur zum einkaufen nehme, daß mir dann die Ventile hängen bleiben? Also da verliert sich ja noch mehr das Vertrauen in die Marke Mercedes..... ich glaub ich sattle wieder um auf Honda Accord (oder A4).... da gab es nie Probleme... bei mir ist mit 50k der Keilrippenriemen und Freilauf der Lima schon fällig gewesen....
    Mach mir nun keine angst bzgl. der Ventile....

    Grüße
     
  6. #6 Samson01, 18.02.2008
    Samson01

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    Nonsens,
    lass Dich nicht bange machen.
    Soviel Unsinn, wie hier oft im Forum erzählt wird könnte Bände füllen.
    Alles nur: ich habe mal gehört. Ein Freund hat einen Bekannten, der sagte mal ...
    Hier gibt es nur eine handvoll Fachleute. Alles Andere ist Geschwafel vermischt mit Viertel-Wissen und Ammenmärchen.
    Mit märchenhaften Grüssen
     
  7. #7 coke2000, 18.02.2008
    coke2000

    coke2000 Guest

    Zur Zeit fahre ich ein C 180 Sportcoupe, dass ich aber wahrscheinlich verkaufen werde. Ich brauche einen 5 Türer. Da mein Budget auch begrenzt ist, kommt nur ein A 170 (W169) oder eine C-Klasse Limousine bis 15.000 Euro in Frage. A 170 er gibt es da ja genüge. Eine gute Limousine zu finden ist schon etwas schwieriger. Fahre 50 % Autobahn nd 50 % über Land. Auch mal Kurzstrecken. Fahre ca. 1000 km im Monat. C180 ohne Kompressor gibt es bis 15000 Euro auch genug. Die mit Kompressor sind bis 15000 Euro rar. Aber es gibt sie.
    Die Leistung meines Sportcoupes reicht mir vollkommen aus. Haben die Kompressor Motoren auch das Problem, dass Öl in den Motorleitungssatz kommen kann (Nockenwellenverstellung) ??
     
  8. #8 he2lmuth, 18.02.2008
    he2lmuth

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    @Samson:

    Nutze die Suche, auch in anderen Foren.
    M271 lässt die Ventile hängen im Stadtverkehr. :D
    All dies kannst Du nachlesen, wenn Du willst.

    Soviel zum Geschwafel :sauer:
     
  9. LMS

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    also ich hatte schon nen C180 Kompressor Coupe (Bj 2003) und jetzt hab ich nen C200 Kompressor Coupe (Bj 2004) und ich kann nix feststellen das hier irgendwie am Motor etwas nicht passt.

    Wenn ich täglich in die Arbeit fahr sind es einfach nur 13 Km und ich hab kein Problem mit dem Auto (da bleibt nix hängen im Motor...). Und wenns halt dann mal auf die Autobahn geht wird durchgetreten :)

    So werden auch die Ventile wieder frei *g*
     
  10. CLS

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    Benz
    Und ein paar sog. Fachleute die überall ihren Senf dazugeben. :rolleyes:

    Das Problem mit den Ventilen ist bekannt, sollte aber nicht überbewertet werden. Prinzipiell tut es keinem Motor gut nur im Kurzstreckenverkehr gefahren zu werden. Grade bei Benzinmotoren.
    Alle 2-3 Wochen mal auf die Autobahn sollte hier aber schon helfen.
     
  11. bandit

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    na das passt, hab hier in der Nähe die autobahnaufahrt, da ist gleich ein
    Parkplatz dran... da kann ich mich ja ab und zu mal draufstellen... .da bin ich auf der autobahn.... ;-)) :prost

    Grüssle..
     
  12. Mannny

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    Ja, ich habe gehoert dass jetzt bald alle Honda und Audi reperatur werkstaetten zumachen. :rolleyes:
     
  13. #13 Macpower, 18.02.2008
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    Also ich fahre einen 180 K Bj 04/2006 und fast nur im Kurzstreckenverkehr seit 9 Monaten.

    Bis dato keine Probleme.

    Ich liebe meine Schüssel.
     
  14. #14 Samson01, 18.02.2008
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    W203 200 CDI - Sonderedition oR-foP
    Oh ja,
    entschuldigung. Ich wusste nicht, dass alle, die dieses Fahrzeug fahren in den Foren vertreten sind und das gleiche Problem haben.
    Wurden davon nur so wenige Autos gebaut?
    Man lernt halt nie aus.
    Freue mich über die Aufklärung.
    Mit dankbaren Grüssen
     
  15. #15 coke2000, 18.02.2008
    coke2000

    coke2000 Guest

    Danke für die doch so hilfreichen Antworten :rolleyes:
     
  16. #16 Deutz450, 18.02.2008
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    MB
    Ich hab da mit meinen Aussagen mit den verkokenden Ventilführungen ziemlich was losgetreten (plötzlich quillte mein Postfach über und jeder hatte Angst dass seinem Motor nun das selbe Schicksal ereilt).

    O-Ton Daimler:
    "Bei Fahrzeugen die überwiegend im Kurzstreckenbetrieb oder niedertourig gefahren werden können durch Verrußungen, die sich an den Ventilschäften der Auslaßventile absetzen, Beienträchtigungen im Motorundlauf enstehen.
    Dies kann im Fahrbetrieb zum Aufleuchten der Motordiagnoselampe führen."

    Panik ist sicher nicht angebracht, natürlich laufen etliche Autos problemlos, etwas Auslauf ab und zu und nichts passiert. Ein Konstruktionsfehler ist es aber trotzdem.

    @Macpower
    Dein Auto ist sowieso nicht mehr betroffen, 08/05 hat man die Köpfe in der Serie verbessert.
     
  17. #17 Onkel Benz NRW, 18.02.2008
    Onkel Benz NRW

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    w203 180 Kompressor
    Hallo
    Ich fahre schon seit 6 Jahren den C180 Kompressor(siehe Userfahrzeuge/Vorstellung:mein kleiner Kompressor)
    Ich bin ABSOLUT zufrieden mit diesem Auto.
    Er ist mit seinen 163 PS nicht träge und ich bewege ihn auch für Kurzstrecken.
    Auf der Autobahn bekommt er aber dann auch wieder Frischluft.
    Ich würde den Wagen immer wieder kaufen.Probleme gibt es bestimmt mit jedem Motor.
    Ich arbeite selbst in einer Fahrzeug Fachwerkstatt und habe schon anfälligere Karossen in Sachen Rost gesehen!
    Ich sage, mit ein wenig Holraumschutz unter den Leisten und regelmässiges Nachschauen der Problemstellen ist es ein wirklich gelungenes Auto.

    In Sachen optisches Tuning gibt es auch besondere Edeltuner für den w203.
    Von Chip e.t.c. halte ich aber nichts.


    P.S:
    Auch die Nobelmarken,wie Pors...Aud...e.t.c.gammeln an den Nähten.

    Mit freundl.Grüssen aus dem Ruhrgebiet
     
  18. #18 Dayton_S, 18.02.2008
    Dayton_S

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    BMW 530d
    Das gute an Deiner Wahl ist: Du musst aus meiner Sicht nicht viel beachten. Bj. 10/2004 heisst MOPF - schliesst viele Problemstellungen aus. Mit Scheckheft und ordentlicher Zustand ? Wenn ja, sehe ich keine Probleme.

    Zum Motor: Aus meiner Sicht genial. Schnell, sparsam und durchzugsstark. Klar, die Super-Spezialisten hier werden nun sagen, dies sei Blödsinn und der C 180 K ist eine lahme Kiste. Natürlich richtig im Vergleich zu einem C 350. Allerdings gehe ich bei einem Auto von folgenden Prämissen aus: Günstiger Unterhalt (d.h. im "Vorbeigehen" ohne finanzielle Anstrengungen zu unterhalten/kaufen), ausreichend Leistung sowie Qualität. Wenn Du das suchst, liegst Du absolut richtig.
     
  19. #19 coke2000, 19.02.2008
    coke2000

    coke2000 Guest

    @ Dayton _S

    Danke für den ersten wirklich sinnvollen Beitrag.
    Ab wann war denn die MOPF? Hab mich mit der EZ geirrt. Das Fzg. ist nicht aus 10/2004 (war der A170) sondern aus 02/2005 ?(
    Günstiger Unterhalt ist für mich natürlich sehr wichtig und wenn mir mein jetziger C180 mit 129 PS ohne Kompressor ausreicht, wird es dann auch der C180 mit 143 PS und Kompressor tun. Danke
     
  20. #20 he2lmuth, 19.02.2008
    he2lmuth

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    Lieber Samson,

    nur das meinte ich, lies doch mal, wenns geht :s7:

    :wink:

    Lieber Coce,

    ich antwortete auf DEINE Frage, lies sie doch nochmal :prost

    Wird aber nicht mehr vorkommen, versprochen! Hoffentlich kann ich mich immer erinnern :P
     
Thema: C 180 Kompressor W 203 / was zu beachten?
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