C 220 CDI T-Modell

er wird auf jeden Fall lauter und unruhiger sein!
Dafür aber wieder für einen Diesel recht ruhig!
Also wenn es sich wirklich lohnt und Du auf den Benzienerkomfort verzichten möchtest ist es die richtige Entscheidung!

 

Wenn du genügend fährst, lohnt es sich (in deiner Brieftasche) auf jeden Fall.

Und von Trekker-Fahren ist (vom Geräusch abgesehen - und auch das beruhigt sich, sobald der Motor warm ist) längst keine Rede mehr: Du kommst schon ziemlich flott voran!

Hast du denn keine Probefahrt gemacht?

 

Hi...
ich fahre seit zwei jahren ein c200cdi, in der zwischenzeit habe ich es auf ca. 160 ps per OBD getunet... im sommer ist es echt toll, nach einem kaltstart ist es nicht so schlimm... Im winter ist das Problem schlimmer. Habe sogar vorgehabt das Auto deswegen zu verkaufen weil ich kurz im Benziner BMW von meinem Chef war und das mir viel ruhiger erschien! Habe es mir gottseidank anders überlegt, war kurzfristig mit einem Kompressor mit 163 ps w203 unterwegs, verbrauch ist viel zu hoch im vergleich mit meinem diesel! also in der innenstadt in Wien brauche ich ca. 9-11 l/100 km, aber das ist mit stau, durchschnittsgeschwindigkeit ist laut display 12 kmh für ca. 30 minuten. Bei dem Kompressor motor war der Verbrauch bei ca. 17 l... allein deswegen ist mir lieber, daß ich 10 minuten lang nach dem starten radio lauter höre aber dafür nachher mit mehr drehmoment mehr spass beim fahren habe und beim tanken noch mehr spass habe!!! Bei uns in Wien ist Diesel immer noch um ca. 10 cent billiger.... also, diesel rulz
mfg rumman

 

Von der Geräuschkulisse tut sich da nicht viel zwischen W203 und W210 CDI ... ich finde beide sehr leise für nen Diesel ... nur kalt nageln sie ein wenig ..... dagegen hilft ne Stantheizung !!
Sehr zu empfehlen .... schont nicht nur Dich sonder auch den Motor.
Meiner , alledings ein W202 CDI ist morgens schon immer gleich angenehm leise und warm.

 

Also wenn alle Poster dafür Finderlohn zahlen müssten, könnte ich damit schon auf eine S-Klasse umsteigen ...

Aber vielleicht beginn ich sie zu sammeln - wer weiß, was sowas in ein paar Jahren wert ist.

 

Ich denke das Du mit dem C 220 CDI die bessere Wahl getroffen hast. Der Motor ist nachdem er warm ist sehr leise und ruhig. Vor allem wird Dich der Spritverbrauch begeistern. Er liegt bei zügiger Fahrweise so zwischen 7 - 8 Liter.
Der C 180 K ist erheblich durstiger und bei hohen Drehzahlen viel nerviger. Bei dem Dieselmodel hast Du auch einen besseren Wiederverkaufswert.

Gruß
Ralf

 

Hallo Folko
meine erfahrung ist das Du besser mit dem 220CDI fährst.
Ich habe den gleichen und bin voll zufrieden , was die Fahrleistung oder den verbrauch her angeht. Ich hatte schon das Vergnügen mit einem C180 Benziner zu fahren . Da bei meinem der Anlasser defekt war ,und ich Ihn übers Wochenende nutzen durfte . War nicht so der bringer ! Er war lauter als mein Diesel und ganzgeschweige von der Motorleistung die ist ja wohl Lachhaft .Voll derTräge Bock.Da ich im Schwarzwald lebe und viele bergige strecken fahre ,und nicht nur auf dem flachen sind das unterschiede wie Tag und Nacht. Was mich aber selbst überrascht hatte war ,das der Benzinmator lauter und brummiger ist als mein 220CDI.Mfg Tricom4

 

Was? Bei uns ist inzwischen der Unterschied zwischen Diesel und Super wieder 19 Cent! Das spricht hier also wieder mehr für den Diesel. Aber ob´s so bleibt? In DL soll es ja nach Ablauf der derzeitigen Steuervergünstigung keine mehr geben! Dann werden die Dieselfahrer so richtig zur Kasse gebeten.

@Falko:
Ich finde, daß Du mit dem 180K für ein T-Modell einen tollen Benzinverbrauch ´rausgefahren hast. Sollte die Differenz zum Diesel wirklich nur 2 Liter betragen, brauchst Du bei 20.000 km Jahresfahrleistung mindestens 6 Jahre, um die Kostendifferenz ´reinzufahren. Ich stand vor der gleichen Entscheidung und habe mich für den modernen Kompressor-Motor mit Lanchester-Ausgleichswellen entschieden. Zumal es ab Juli die Dieselmotoren der E-Klasse (Common-Rail der zweiten Generation) auch in der C-Klasse geben wird. Bisher sind ja hier nur die "alten" Diesel der ersten Generation verbaut worden. Außerdem sollen die noch dieses Jahr nach EURO-4-Norm steuerbefreit sein! Frag´doch mal nach, ob Dein im Juni zur Auslieferung kommender Wagen bereits diesen Motor hat! Meine bisherige Erfahrung ist, daß kein MB-Verkäufer etwas über Facelift oder ähnliches etwas weiß (Stand: Ende März).

Gruß aus Franken,

Thomas