202 C 230 Kompressor (w202) Sport 01/00

C 230 Kompressor

4-Zylinder Motor
Nennleistung 142 kW (193 PS )
Nenndrehmoment 280 Nm bei 3000 U/min
Hubraum 2.295 cm³
Höchstdrehzahl 5800
V/max ca. 235 km/h
Verbrauch 10-13 l

Baujahr und EZ 01/2000

Ehemaliger Jahreswagen von MB Werksangehörigem

Design- und Ausstattungslinie >>SPORT<<
- Innenverkleidungen in Karbonoptik
- Kombiinstrument und Lüftungsschalter mit
hellelfenbeinfarbigen Ziffernblättern und Zeigern
- Sportlenkrad in Leder 38cm
- Schalthebel in Leder
- Sportfahrwerk (23 mm tiefer als Serie)
- 16“ Felgen mit 205er Reifen

Sonderausstattung:

Metallic Lackierung: brilliant-silber 744

- Armauflage mit Fach
- Außenspiegel links und rechts elek. heranklappbar
- Batterie mit größerer Kapazität (100Ah)
- Durchlademöglichkeit 1/3 : 2/3
- Fensterheber elektrisch 4-fach
- Getriebe: Automatik 5-Gang mit Tippschaltung und
Tempomat inklusive Speedtronic
- Klimaanlage mit Motor-Restwärmeausnutzung
- Scheibenwaschanlage beheizt
- Scheibenwischer mit Regensensor
- Schiebe-Hebe-Dach elektrisch in Glasausführung
- Sitzheizung Vordersitze
- Leder schwarz


Nachträgliche Extras/Umbauten:

- Avantgarde Kühlergrill
- ALU Pedale aus SLK/SL
- Ausstiegesleuchten mit weißen LEDs
- Chromringe für Lüftungsschalter
- Chromrahmen Schaltkulisse
- ///AMG Styling III ZR17 225 vorne/245 hinten (Pirelli PzerroRosso)
- MB Optik 15“ 205er Conti TS790 Winterreifen
- PIAA Platinum White Bulbs, Philips Silver Blinklampen


Anlage:

- Becker Online Pro7800
- Hifonics Z 6400 (gerad noch beim Einbau in die Reserveradmulde...)
- Rainbow Frontsystem
- Serien Hecklautsprecher
- irgendein 25cm Bandpass (bin noch auf der Suche)


Demnächst geplant:
vorne 1er / hinten 2er Gummis
hinten min. 10mm Spurplatten
Sport ESD (AMG, Eisenmann oder Supersprint...)


Hier ein paar Bilder: (einfach draufklicken!)






Weitere Bilder gibt es unter:

www.c230k.de/pics/

So jetzt ist mein W202 auch hier verewigt, war ja auch langsam überfällig.

 

@all: Freut mich das er euch auch so gut gefällt wie mir !


@Marc230K: Danke Mit den Spurplatten dachte ich einfach, wenn 10mm pro Seite
passen ohne was zu machen wär’s super. 5mm lohnt sich ja kaum falls 10 nicht passen, dann wären 15mm pro Seite schon eine Überlegung wert. Wenn das nicht zuviel Anfand ist mit Federwegbegrenzer und was weis ich noch alles würde das hammermässig kommen.

@chico: Nö war ich nicht. Aber ich denke in Stuttgart werden viele W202´s rumfahren die
so ähnlich aussehen. *g* Wirst wahrscheinlich häufiger ein Déjà-Vu haben.

@hotw: Ich weis überhaupt nicht was Du meinst *ggg*
Ich wohn ja auch nicht in Emmendingen, aber außer Dir kennt Teningen eh
keiner also trifft Freiburg die Region ganz gut und das sollten die meisten ja auch
geografisch einordnen können.

@avantgarde: Naja, danke für das Kompliment aber ich mach eigentlich selten Photos
und das sind die ersten Bilder von meinem Wagen die ganz ansehnlich geworden sind.
Bilder vom Innenraum zu machen die nicht „speckig“ aussehen ist echt nicht einfach.
Hab´s nachgerechnet die 81TDM kommen echt hin, ich find es auch ziemlich heftig für
eine „C-Klasse“. Aber Grundpreis lag schon bei 57 TDM. Beim C180 48TDM, C240 60TDM und für den C280 bei 65 TDM !!! Mit Automatik, Klima, Leder und den ganzen anderen Extras konnte man dort (wie heute auch) schon ordentlich Kohle los werden...

@250 TD: Das Bild ist natürlich echt ! (siehe auch e39.de ) "rodion" hat die Frage ja schon beantwortet.

 

Danke !

///AMG Styling III 17"(steht auch oben )

Gibt es natürlich direkt bei MB:
Laut meinen Infos mit Conti SportContact2 Reifen 1800 EUR + Radzierdeckel (20 EUR) und Radbolzen (?? EUR).
oder halt bei eBay, der Preis ist natürlich auch von den Reifen abhängig die drauf sind. Die Pirelli kosten noch ein paar EUR mehr...

 

Leistungsdaten SLK320: Hier

Der 320er hat ja auch "nur" 25 PS mehr als der 230 K, die Höchstgeschwindigkeit hängt ja auch von der Übersetzung ab.
Und über 250 bedarf es ja auch anderer Reifen !
Der Druchzug und die Beschleunigung ist ohnehin interessanter und da liegt der 320er sowieso vorne.