C 63 amg pp w204 leistungsverlust am prüfstand

Diskutiere C 63 amg pp w204 leistungsverlust am prüfstand im AMG Bereich Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Letztens war ich am prüfstand, sollte serie 487 ps und 600 nm haben. Laut dem test sind 427 ps und 540 nm raus gekommen, an was kann das liegen?

  1. #1 Erkut88, 29.10.2017
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    Letztens war ich am prüfstand, sollte serie 487 ps und 600 nm haben. Laut dem test sind 427 ps und 540 nm raus gekommen, an was kann das liegen?
     

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  2. Tewego

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    Ich :verschieb das mal zu den AMG Fahrzeugen.
     
  3. #3 Hagi_C200K, 29.10.2017
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    Gelöscht. Meine Fragen wurden durch dad Diagramm beantwortet...
     
  4. DylanS

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    Etwas wenig Infos....der w204 c63 hat von Anfang an ein Problem das Motoröl runter zu kühlen. Der Ölkühler hinter der Stoßstange ist zu klein dimensioniert....beim Mopf ist das Problem verschärft worden weil nich weniger Luft durch die neue Stoßstange kommt.

    Jedenfalls wird die Motorleistung gedrosselt wenn das Öl zu heiß wird.

    Ob dein „Leistungsverlust“ daher kommt??

    Lief denn beim Leistungstest ein Ventilator vor dem Fahrzeug?

    Nur so ne Theorie.......
     
  5. #5 V8-Biturbo, 30.10.2017
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    Also ich sag wenn ich wo neu bin erst mal wenigstens Hallo. Das kennen die wenigsten mehr - alle stürmen mit der Tür ins Haus, kein Hallo, kein Bitte und Danke mehr aber helfen sollten alle... Sorry, aber das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen.

    An was das liegen kann? An vielem...
    Ferndiagnosen gestalten sich ohne ausreichende Informationen in der Regel sehr schwierig - so ganz nach dem Motto am Telefon ´Herr Doktor, mein Kind ist krank. Was hat es?´ Wie soll da ohne weiteres der Doc helfen ohne weitere Untersuchung...
     
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  6. NAG_1

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    Das Maximalmoment liegt bei der Messung etwas zu früh an, normal liegt das max Drehmoment beim M156 erst bei ca 5000rpm an. Die Leistungskurve sieht eig ganz gut aus.
    Evtl war es einfach ein Messfehler, bemerkst du sonst also beim fahren einen Leistungsverlust?
    kann natürlich auch sein, dass durch eine zu hohe Öltemp, die Leistung zurückgenommen wurde, wie DylanS gesagt hat. Aber deswegen fährt man auf nem Leistungsprüfstand immer mit angeschlossenem Diagnosetester, an dem man die Livedaten aus dem MSG lesen kann. Die Öltemperatur muss während der Leistungsmessung zwischen 80 und 120 Grad sein.
     
  7. #7 gruffti, 31.10.2017
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    Derartige Leistungsmessungen sind immer mit Vorsicht zu geniessen. Letztlich sind die gezeichneten Daten Rechengrössen, die aus dem Massenträgheitsmoment des Prüfstandes ermittelt werden.
    Die Angaben des Herstellers werden auf Motorprüfständen ermittelt.
    D.h. nicht, dass die in jeder Situation stimmen müssen.
    Leistungsprüfstände sind m.E. immer dann gut geeignet, wenn es um Vergleichsmessungen, z.B. nach Tuningmassnahmen, geht.
     
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