C Klasse 180 W205 drehzahl schwankung beim Gas geben!!!

Diskutiere C Klasse 180 W205 drehzahl schwankung beim Gas geben!!! im W205 / S205 / C205 / A205 Forum im Bereich C-Klasse; Da hat mein Annahmetechniker schon zu mir gesagt das die von der Kupplung nix wissen wollen. Ist wirklich ärgerlich.

  1. #41 nack_de, 06.03.2018
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    Da hat mein Annahmetechniker schon zu mir gesagt das die von der Kupplung nix wissen wollen. Ist wirklich ärgerlich.
     
  2. #42 nack_de, 09.03.2018
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    Heute hab ich die Diagnose bekommen, der Geberzylinder der kupplung hat es verursacht. Anscheinend war dieser zylinder passungenau. Die komplette kupplung inklusive der schwungscheibe wird getauscht.
    Anscheinend werde ich nichts bezahlen müssen, der händler ist mit mercedes in kontakt.
     
  3. #43 nack_de, 22.03.2018
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    Also bei mir hat mercedes die kupplung übernommen, gab da gar keine Diskussion. Hat alles mein Händler für mich erledigt.
     
  4. #44 Ascareth, 01.03.2019
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    Ich hatte mit meinem W205 (C200) BJ2015 seit einigen Wochen exakt die hier beschriebenen Probleme. Drehzahlschwankungen im Bereich 1500-2000 Umdrehungen im 5. und 6. Gang.

    Letzten Donnerstag dann in die Vertragswerkstatt und heute die Diagnose "Kupplung verschlissen" erhalten.
    Da das Fahrzeug noch nicht einmal 28Tsd Kilometer runter hat, wurde von der Werkstatt ein Kulanzantrag an Daimler zur Kostenübernahme gestellt - abgelehnt.

    Das Auto wird zu 80% auf Landstraße/Autobahn bewegt, also wenig Schaltaktivität. An Kreuzungen wird ausgekuppelt und grundsätzlich steht mein Fuss nur zum schalten auf der Kupplung.

    Liebe Daimler AG, ich habe in meinem Leben bisher 6 Fahrzeuge gefahren, damit bestimmt eine halbe Million Kilometer zurückgelegt und nicht eines dieser Fahrzeuge hatte Probleme mit der Kupplung. Nicht nach 100Tsd km, nicht nach 75Tsd km, geschweige denn nach nicht einmal 30Tsd km.
    Mir platzt inzwischen echt der Kragen da ich auf Kosten von über 2000 Euro für ein 4 Jahre altes Auto als Kunde sitzen bleibe und die selbst auferlegte Bezeichnung "Premium Hersteller" bezieht sich wohl eher auf die Preise, als auf die Qualität und den Service. Der Wechsel zum neuen CLA, welcher im Herbst geplant war hat sich so definitiv erledigt und eigentlich müsste man den Sachverhalt in einem Zweizeiler auf die Heckscheibe kleben um ein großes Publikum zu erreichen.
     
  5. #45 conny-r, 01.03.2019
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    Wende Dich sofort an Maastricht. Ich habe bis dato nur gute Erfahrung gemacht.
    Mercedes-Benz Service Hotline
     
  6. #46 Ascareth, 21.03.2019
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    Danke noch einmal für deinen Tipp @conny-r. :]
    Die Eröffnung eines Case beim Customer Service hat tatsächlich etwas gebracht.
    Daimler, meine Vertragswerkstatt und ich übernehmen jeweils 1/3 der Kosten.

    Das erklärt zwar noch immer nicht warum bei kupplungsschonender Fahrweise dieses Bauteil bei 28k km verschlissen ist (und ich bin ja kein Einzelfall laut diverser Foren) aber ich habe auch nicht erwartet, das man mir hier einen anderen Grund als Verschleiß nennt. Welcher Hersteller riskiert durch Zugeständnisse bezüglich Materialfehler oder falscher Dimensionierung schon eine Rückrufaktion, solange es um weniger sicherheitsrelevante Bauteile geht, die einem natürlichem Verschleiß unterliegen.
    Das Kriegsbeil ist jedenfalls wieder vergraben und ich erfreue mich an meinem C200.
     
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  7. #47 schienenreiter, 06.05.2019
    Zuletzt bearbeitet: 06.05.2019
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    Hallo zusammen !
    Auch bei uns dasselbe Problem. Könnten Kotzen!!! C200 letzten Sommer gebraucht bei Lueg Velbert. Bj.9/14 ..jetzt 70000 Km runter . Junge Sterne Garantie greift nicht , Kulanz Hersteller , Händler und Daimler abgelehnt. Selbst die Untersuchungskosten ( Software neu , Feststellung des Kupplungsschadens u.s.w. ) in Höhe von ca. 500 € sollen wir selbst zahlen. Absolut enttäuscht von MB . Kupplung kaputt nach so kurzer Zeit....unser W203 nach 175.000 Km keine Probleme....Sind ratlos, Kosten bei ca 2700 €. Was meint ihr ? Über Maastricht versuchen ?
    Oder Kupplungssatz im Net bestellen ( 400 € ) und beim Freien einbauen lassen ? Viele Grüsse T.W
     
  8. #48 Loelinator, 18.01.2020
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    WICHTIG! An alle Fahrer der 205er Manuell Baureihe.

    Ich fahre den C205 mit dem C180er Motor, manuell.
    Ich hatte genau das selbe Problem wie oben beschrieben. Jedes mal wenn ich längere Zeit gefahren bin und dann anfangs im 6. Gang(später auch im 5. Und 4. Gang) bei relativ niedriger Drehzal (1800-2000 U/min) gas gegeben habe, ist die Kupplung leicht durchgerutscht und die Drehzahl um etwa 400 U/min gestiegen.

    Nachdem ich hier im Forum vom exakt gleichen Problem gelesen habe, bin ich zu meiner MB Werkstatt. Die konnten das Problem nicht selbst bei Probefahrten simulieren, aber auf drängen haben sie mir trotzdem die Kupplung ausgebaut. (Achja der wagen hat 50k km drauf und keine Garantie mehr)

    Beim Ausbau konnten sie nix auffälliges sehen, ich hab denen aber gesagt, dass sie bei der Kulanzanfrage exakt das Problem beschreiben sollen.

    Nach kürzester Zeit hat sich MB bei der Werkstatt gemeldet und gesagt, dass es der Geberzylinder im Kupplungspedal ist, welcher einen Baufehler hat und dadurch sich scheinbar immer wenn das Öl darin warm wir ganz bisschen ausdehnt und damit den Motor leicht entkuppelt.

    Die gesamte Kupplung + Schwungrad und Geberzylinder werden für 2800€ getauscht und wird Alles von Mercedes übernommen.


    Auf nachfrage, warum der Fehler nicht den Werkstätten im Handbuch bekannt gemacht wird, sagte er dass Mercedes wahrscheinlich keine teure Rückrufaktion will und darauf hofft es auf die Kupplung als Verschleißteil abwälzen zu können.

    Also falls ihr exakt das gleiche Problem habt, geht zu Mercedes und lasst es da machen. Ich hab vorher noch in Maastricht angerufen, welche mir dann sagten, ich solle den Wagen zur Werkstatt bringen.
     
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  9. Hubu

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    Hallo,
    bei meinem w205 c200 exakt das gleiche Problem.
    Bei jetzt 70000 Km Kupplung ruft und rutscht bei Drehzahlen zwischen 1400-1800.
    Die Kupplung kam immer im letzten Drittel des Pedalwegs.
    Bei Start Stop sprang das Auto nach 1cm Pedal treten wieder an was schon merkwürdig war.
    Bei meinem MB Händler konnte ich das rupfen und rutschen auch simulieren.
    Keiner hatte eine Erklärung dafür.
    Kulanz wurde von MB abgelehnt, und in Maastricht auch nichts als Taube Ohren muss aber dazu sagen das ich den Service selbst mache da ich es gelernt habe.
    Da ich diese Thema hier verfolgt habe und mann nie Beschädigungen an der Kupplung festgestellt hatte kam für mich nur der Geberzylinder als Verursacher infrage.
    Also hab ich dann den Geberzylinder bei meinem MB Händler zum Vorzugspreis tauschen lassen inklusive Bremsflüssigkeit.
    Das Ergebnis ist der Druckpunkt der Kupplung kommt deutlich früher.
    Start Stop funktioniert erst nach 3-4cm Pedalweg (vorher 1cm).
    Seitdem bin ich 1500 km gefahren, auch Berge 4 Gang bei 1200 umdrehungen kein rupfen und rutschen der Kupplung mehr.
    Ich habe es nicht geschaft das noch mal zu simulieren.
    Meiner Meinung nach liegt auch kein Defekt vor sondern nur eine schlechte Abstimmung vom Geber zum Nehmerzylinder.
    Also nicht gleich in Panik verfallen, einfach bei Kulanz Verweigerung den Geberzylinder auf eigene Rechnung tauschen lassen und wieder Spaß haben.

    Mfg
     
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