C-Klasse Rostschäden

Diskutiere C-Klasse Rostschäden im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Ich habe seit 11/2001 einen 270 CDI. Kilometerleistung ca. 260.000. Ich will nicht aufzählen, was zwischenzeitlich alles getauscht wurde....

  1. ecs111

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    Ich habe seit 11/2001 einen 270 CDI. Kilometerleistung ca. 260.000. Ich will nicht aufzählen, was zwischenzeitlich alles getauscht wurde. Letztlich bin ich trotz allem zufrieden mit dem Auto.
    Ich habe nur ein Problem, am Kofferraumrand, bildet sich eine Rostspur. Der soweit geht, das der Lack am Kofferraumdeckel abbröckelt und sich Blasen bilden..

    Hat jemand ähnliche Erfahrungen. Leider hatte Mercedes einen Garantiefall ausgeschlossen. Wie auch immer...
     

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  2. Joerg1

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    "der Lack bröckelt, es bilden sich Blasen" ist schön formuliert.
    Deutlicher gesagt, das Material hat sich aufgelöst.
    Das ist aber letzendlich nicht überaschend bei Deinem Baujahr.
    Die Chance einer Kulanzregelung wäre sicher höher gewesen, wenn Du diese Mängel frühzeitig reklamiert hättest, denn soviel massiver Rost bildet sich nicht innerhalb von ein paar Monaten.
     
  3. ecs111

    ecs111

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    Hallo Jörg,

    naja.. bei einem 5 1/2 Jahren "SuperqualitätsAuto" sollten mal sicherlich erwarten können, das der Rost erst etwas später beginnt. Aber was ist heute noch Qualität. Oder hätte ich gleich einen Lexus kaufen sollen.

    Gruss aus der Kaiserstadt
    Christoph
     
  4. Joerg1

    Joerg1

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    mir fällt im Moment nichts dazu ein. :s10:
    Vielleicht versuchst Du über einen Autoverwerter an einen "guten" Kofferraumdeckel zu kommen und den dann lackieren und anbauen.
    Gute Fahrt weiterhin.
     
  5. ecs111

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    Hast Du schon einen Verwerter im Auge ?? :driver

    Ich kenne leider keinen, der eine C-Klasse hat.... und dann noch einen rostfreien Kofferraumdeckel hätte....

    Gruss :wink:
    Christoph
     
  6. #6 teddy7500, 27.03.2007
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    Schonmal die Suche zum Thema Rost bemüht? Da findet sich einiges .

    Von Kulanzverhalten bis zur Reparatur, findet man alles hier, wenn man will.
     
  7. Joerg1

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    Manchmal liegen bei den DC Werkstätten auch leicht beschädigte Teile in der Schrottecke, weil dort wird bei Versicherungsschäden nicht repariert sondern direkt ausgetauscht.
    Weiterhin, schau mal ins Telefonbuch unter "gelbe Seiten" und Autoverwerter o.ä.
    Ich denke auch im Umland von Aachen werden da einige zu finden sein.
    Vorab telefonisch erkundigen ob was passendes vorrätig ist.
    Du hast ja den Vorteil, dass Du fahrbereit bist, also nicht von heute auf morgen was finden must.
     
  8. ecs111

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    Danke Jörg, für Deine Vorschläge... ich werde mal überlegen, was ich tuen soll..


    Gruss
    Christoph
     
  9. #9 teddy7500, 27.03.2007
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    teddy7500 Moderator

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    Ich würde (volles Scheckheft vorausgesetzt) trotzdem mal bei MB anklingeln, ob da noch was auf Kulanz geht.
     
  10. C240T

    C240T Moderator

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    wieso sollte bei einem 2001er nichts mehr au Kulanz gehen?
    Das würde ich sogar ohne vollständiges Scheckheft versuchen!
    Die Laufleistung ist allerdings schon heftig
     
  11. Joerg1

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    siehe im ersten Beitrag: Leider hatte Mercedes einen Garantiefall ausgeschlossen.
     
  12. HomerS

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    Garantie und Kulanz sind auch zwei Paar Schuhe ;)
    Bei meinem (BJ 1995) C wurde auch in 2002 der Heckdeckel auf Kulanz komplett neu lackiert (wegen dem Zierleistenproblem).
     
  13. #13 teddy7500, 27.03.2007
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    teddy7500 Moderator

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    Fragt sich was das heißt?

    Wenn die NL gar keinen Antrag gestellt hat, dann würde ich es nochmal an anderer Stelle probieren.
     
  14. Joerg1

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    stimmt, aber egal wie das Kind heisst, heraus käme allenfalls eine Kostenbeteiligung von 50%.
    Und dann ist ein gebrauchter Kofferraumdeckel mit Lackierung immer noch die günstigere Alternative.
     
  15. #15 Ghostrider, 27.03.2007
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  16. ecs111

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    Danke für die vielen Antworten. Nun noch paar Anmerkungen :

    1. Das Auto ist scheckheftgepflegt.. der Service ist in einer MB Werkstatt gemacht worden.
    2. Bei der letzten Inspektion habe ich das Problem angesprochen. Es wurden Aufnahmen gemacht an DC geschickt . Mit dem Resultat, es wäre kein Garantiefall, weiss der Rost nicht von innen käme. Sondern von aussen.
    3. Ich werde es versuchen mal direkt zu DC in Kontakt zu treten. Mal sehen, was die sagen.

    Insgesamt ist es ein Trauerspiel..

    Gruss an alle

    Christoph
     
  17. #17 mario_p, 27.03.2007
    mario_p

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    Also daß mit der garnatie verstehe ich jetzt nicht,
    mir wurde gesagt das Rostprobleme an der C-Klasse bis zu einem Alter von sieben Jahren anstandslos ausgebessert werden.
    Mein Vater hat an seinem C200K (BJ 08/2000; 60000km) vor einem Monat vorne zwei neue Kotflügel bekommen und hinten wurden die Radläufe neu lackiert. Zusätzlich gab es eine Unterboden und Hohlraumversiegelung gratis dazu.
    Vor zwei Jahren wurden alle Türkanten, der Heck- und Tankdeckel bearbeitet.

    MfG,Mario
     
  18. HomerS

    HomerS

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    Soll er erstmal probieren eine 100%-ige Übernahme zu bekommen, auch wenn die Laufleistung recht hoch ist. Wie gesagt, bei meinem C ging's ja auch. Und da hat die NL von sich aus einen Kulanzantrag gestellt :D
     
  19. asgi

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    Hi

    Frage einfach noch mal nach oder rede mit dem nächst höherem Meister.
    Frage doch mal bei der Werkstadt vom letzten und vorletzten Kundendienst nach ob sie da nichts gesehen haben.

    Habe vor ca 2 Monate ein ganz neues Panoramadach für mein Sportcoupé auf Kulanz eingebaut bekommen.

    Lohn- + Ersatzteile = 2911,59€, Kundenanteil 0%. Danke DC.

    Mein Fahrzeug hatte zu der Zeit 123000 km, EZ 11/01 und ein sauberes Scheckheft.

    Gruß Andi
     
  20. Joerg1

    Joerg1

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    na klar, der Versuch ist es wert.
    Wenn man sich gleichgelagerte Fälle, die hier im Forum geschildert wurden, veranschaulicht wird man den Eindruck nicht los, dass DC Kulanzregelungen nach Gutdünken vornimmt.
    Der eine erhält 100% Kulanz, der Andere 50% und der Nächste 0%, wohlgemerkt bei ähnlich gelagerten Mängeln.
    Die Argumentation "nur Rost von innen" oder "Laufleistung zu hoch" ist in meinen Augen reinste Rabulistik mit dem Ziel, sich Kosten vom Halse zu halten.
    Das Ganze vermittelt den Eindruck, dass DC sebst verursachte Qualitätsmängel auf dem Rücken der Kundschaft austrägt.
    Das ist nicht nur ein Trauerspiel, wie Christoph richtig bemerkt, sondern eine Riesensauerei.
     
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