C180 W202 Bj 95, Synchronisation funktioniert nicht

Erst mal willkommen im Forum .
In meinem 1995er machen die beiden Schlüssel auch von Zeit zu Zeit abwechselnd mal Spökskes. Auch das Synchronisieren klappte da nicht in jedem Falle.

Evtl. lohnt es sich, trotz allem noch mal zwei neue Batterien einzusetzen. Auch wenn die Licht-Kontrollmethode bei meinem Schlüssel "ausreichende Batteriespannung" anzeigte, konnte es passieren, daß die Geschichte mit frischen Batterien besser funktionierte.
Manchmal passierte es sogar, daß die simple Methode "Batterien rausnehmen und wieder reinsetzen" etwas brachte.

Es gibt hier Tips für eine Reparatur - falls Du einen Lötkolben hast. Da der Erstschlüssel ja immer mal runterfallen und kaputtgehen kann, würde ich den Zweitschlüssel wieder flottzumachen versuchen.

Michael

Nachtrag: Erst beim nochmaligen Lesen fällt mir die Geschichte mit dem Innenknopf für die ZV auf, der bei Dir auch nicht funktioniert. Hm... da könnte es natürlich sein, daß der Fehler mit dem IR-Schlüssel unmittelbar nichts zu tun hat; in dem Falle könntest Du meine schlauen Tips (bis auf den Link zur Reparaturhinweis) vergessen.

Noch ein Nachtrag :

Blinken sie

• im Gleichschritt - oder abwechselnd? (im ersteren Falle: Batterie im Schlüssel schwach - im zweiten: Schlüssel muß synchronisiert werden
  
• beim Startversuch - oder wenn Du versuchst, das Auto mit dem IR-Schlüssel zu ver-/entriegeln?

 

Eigentlich bedeutet abwechselndes blinken, dass die Wegfahrsperre aktiv ist.

Das kommt zwar im ersten Schritt der Aufforderung zur Synchronisierung gleich, aber eine aktive WFS kann ja auch andere Ursachen haben. Vielleicht ist mit dem Schlüssel alles ok, aber ein Steuergerät im Fahrzeug gibt nicht frei.

 

Ich kenne mich leider mit dem 95er nicht so gut aus, ab 1997 war alles grundlegend anders und da kenne ich mich auch besser aus. Es gab aber jedenfalls irgendwann zwischen 94 und 96 auch eine Umstellung bezüglich der Wegfahrsperre. Bei einigen Autos wird sie nur per Fernbedienung entriegelt, bei anderen über einen kleinen Chip im Klappschlüssel, der von einem Ring am Zündschloss erkannt wird. So zumindest wenn ich das richtig zusammenbekomme.

Jetzt könnte es ja z. B. sein, dass bei Dir einfach der Empfänger im Innenspiegel kaputt ist. Oder eben der Ring am Zündschloss. Oder eines der Steuergeräte, die die Signale verarbeiten. Ist aber wirklich erstmal nur so ins Blaue gedacht.

 

Stimmt - zumal...

... da dachte ich auch schon, daß es womöglich was anderes als der Schlüssel ist...

Michael

 

Wenn es an der WFS selber liegt (oder einem Bauteil davon) dann würde doch aber die Zentralverriegelung trotzdem das Fahrzeug öffnen, oder?

Ich würde am ehesten darauf tippen, dass das Steuergerät der Zentralverriegelung einen weg hat und deswegen nicht entriegelt und auch die WFS nicht frei gibt.

 

Möglich, ja. Und an der Stelle sei nur zur Vollständigkeit gesagt: Man kann auch Flöhe UND Läuse haben