C180K Luftfilterwechsel nach Inspektionsplan nötig

Ich würde in auf jedenfall wechseln, den kleine Schmutzpartikel wirst du nie mit dem blossen Auge sehen und warten bis er schwarz ist würde ich auch nicht.
Ausserdem kostet ein neuer nicht die Welt.


Benni

 

Raus damit, neuen rein. Nen Filter kostet nicht die Welt, das wäre am falschen Ende gespart!!!

 

hallo zusammen,


ich persöhnlich werde mir bei der inspektion den k&n bzw einen Plattenfilter einbauen, bringt keine PS mehr aber dafür muss ich den Filter nicht jedes mal bei der Inspektion wechseln sondern nur auswaschen und neu einölen..... Kosten etwas mehr aber es lohnt sich auf jeden fall, das ansaugegeräusch wird man nach dem einbau etwas mehr hören, was bei manchen positiv ...bei den anderen wiederrum negativ ist .
Nur ein Tipp...

 

K und N alles schön und gut, nur hast schon mal einen Filter ausgewaschen? So easy ist das nicht und mit Druckluft darfst auch nicht rangehen.
Das andere Problem ist, dass viele den Luftfilter dann nicht mit Öl "benetzen" sondern den triefender Weise wieder einbauen.

Hab einen im Motorrad drin, da hört man den schon ganz gut, allerdings wage ich das bei einem gut gedämmten Auto zu bezweifeln , das davon noch im Innenraum was mit bekommst.

 

Wenn diese Filter so gut wären, wie die Werbung verspricht,
warum bauen die Autohersteller diese nicht direkt ein?
Interessante Frage - oder?

 

Ganz klarer Fall, weil sonst die Werkangaben nicht stimmen würden, 5%mehr Leistung bei 20% weniger Verbrauch!
Is klar ne?

 

Meine erfahrungen mit K&N,......nie wieder.
Reinige mal den filter, halte ihn ins sonnenlicht und schau durch.
Erschreckend, wenn man sieht wieviel ungefilterte luft da durchkommen kann!

 

Doch den von dir erwähnten defekten LMM und ne versiffte Einspritzanlage dei den Motor dann laufen lassen wie ein Sack Nüsse, einfach weil 99% der K&N-Benutzer zuviel Öl applizieren.
Kumpel hatte das so gemacht gehabt, am Ende musste alles zerlegt und gereinigt werden damits wieder rund läuft.

 

Bitte bau keinen KN Luftfilter ein.

Mir haben die Väth Jungs einen zum Tuningkit eingebaut, jetzt darf ich mir nen neuen LMM zulegen
Hab den Mist ausgebaut und weggeschmissen und gegen nen Orginal Luftfilter ersetzt.

 

K&N kannst du voll vergessen, wie die anderen schon sagten, Finger weg von dem Filter ! Er bringt nur Nachteile. Soll sogar die Leistung verschlechtern hab ich gelesen.

 

es gibt ja auch andere Filter ausser K&N, wie z.b der von Green oder vom BMC wenn K&N nicht stimmen sollte. Kenne viele die einen K&N verbaut haben, sogar einen der über 250Tkm auf dem Tacho hat und er den Filter seit mehr als 100Tkm drin hat ??? Hatte selber noch nie einen K&N aber Green und BMC Plattenfilter, keine Probleme damit gehabt beim BMW hatte ich einen Green Filter über 50Tkm bin ich damit gefahren und der Filter hat kaum viel abgekriegt hatte sich gut auswaschen können....... Risiko hin oder her, beim K&N vieleicht !!!!!

 

Ich kann mich der vorherrschenden Meinung bezüglich K&N Filtern NICHT anschliessen!

Habe bisher in keinem meiner Fahrzeuge negative Erfahrungen damit gemacht!

Gruß

Flacher-Erich