C215 55AMG oder CL 600

CL55AMG! Weil teilweise im Unterhalt doch billiger wie der 600`er (ich denke nur mal an so sachen wie Zündkerzen bzw Zündspule, denn die kostet pro seite ca 1100€)

ausserdem, AMG ist AMG ;-)

 

Es gibt keinen W220 CL 55 AMG oder CL 600.

Ich denke, dass Du die 215er Baureihe meinst. Das ist die Vorgängerbaureihe der aktuellen S-Klasse.

Die sieht dann so aus:

C215:

 

Ganz klar, 600er, einmal V12 immer V12.

MfG

 

Würde auch den 600er nehmen, mir gefällt die relativ unscheinbare Optik. Ohne Prollo-Paket

 

55er gerade wegen der optik. die fehlenden 4 zylinder macht der kompressor wieder wett

 

Also ich kann mich mit nem 12-Zylinder nicht anfreunden. 12-Zylinder sind einfach Prestige, sonst nichts besonderes. Meiner Meinung nach kein schöner Klang da die Auspuffanlage alles schluckt.
Da würde ich mich für den CL55 entscheiden als Facelift.

 

Dem schließe ich mich an, der 55er Kompressor ist immer noch ein Sahneteil

 

Also du stellst komische Fragen.......Wenn du Leistung möchtest aber unaufällig sein willst nimm den V12.....wenn du Leistung möchtest aber optisch und klanglich auffälliger sein willst nimm den 55er.

Edit: Oder fragen wir andersrum.....was erwartest du von deinem zukünftigen Motor?

 

hallo meiner meinung nach ganz klar den cl 55 , ist leichter und hat bessere beschleunigung.....ich glaube amg hat auch was am getriebe gemacht,klar haben alle
5 gang automatik aber die übersetzung ist besser,bin beide gefahren,auch so beim v12 hört man was nicht von der kraft der auspuff schluckt alles,der 55er ist
einfach das bessere auto.........

 

Wenn´s so ist würd ich wenn es soweit ist gleich beide nehmen, dann musst dir kein Kopf machen

 

Der Satz oben war von mir ironisch gemeint........naja...ich denke hier kann man zu machen

 

Hallo,

ich stelle mir im Moment die selbe Frage, tendiere aber zum AMG. Daher von meiner Seite noch ein paar Fragen:

1) Wie unterscheiden sich die beiden denn bei der Fahrweise? Zieht z.B. der eine nur im hohen Drehzahlbereich, und der andere schon früher? Ich fahre im Moment übrigens einen E46 M3 - dass er nur im hohen Drehzahl-Bereich richtig zieht, nervt insbesondere auf der Autobahn schon etwas...
Oder gibt es bis auf den Sound im Prinzip beim Fahrgefühl kaum Unterschiede?

2) Unterhaltskosten sind laut autokostencheck.de quasi identisch. Spritverbrauch dürfte ähnlich sein, oder? Kann man die Dinger eigentlich unter 20l fahren? :-)

3) Wenn man den Wagen über einen Händler kauft, der kein offizieller Mercedes-Händler ist (und das sind glaube ich die meisten bei mobile.de nicht), wie sieht das dann eigentlich mit Garantie aus?

4) Ich möchte den Wagen nur ca 2 Jahre fahren, ich fahre nur ca 6000 km im Jahr. Da macht es doch Sinn, insbesondere darauf zu achten, dass der letzte Service noch nicht lange her ist. Dann sollte ich mir einen Service-Besuch sparen können?

5) Wenn ich einen Wagen für 25.000 bis 30.000 kaufe, ist es dann realistisch, dass er nach zwei Jahren für etwa 10.000 weniger wieder zu verkaufen ist?


Danke für Tips...

 

hi

tja - ein solcher gedanke - sekt oder selters...- beschäftigt mich auch gerade.
da ich mehr auf ein wenig diskretion stehe wirds wohl der 12(ohne turbo).

so in nem halben jahr...

gruss
micha