C220 CDI - BMW 320d

Hallo erstmal :-)

Ich steh kurz davor mir wieder ein neues Gefährt zu kaufen.
Da für mich fest steht das ich nen Diesel brauche (bei 20-25tkm wohl das beste) steh ich nur vor der wahl:

Mercedes C (C220 CDI) oder BMW 3er (320d)

Ich dachte mir das das doch mal ein schönes Thema wär um eure Meinung einzuholen.

Deshalb meine Frage an euch:
Zu welchem Diesel würdet ihr mir raten??
(Gemeint ist nur MB oder BMW alles andere schließe ich aus persönlichen Erfahrungswerten sowieso gleich aus)

Ich hab schon beide (in zahlreichen Ausstattungsvarianten)probegefahren und mich eigentlich schon entschieden.Was mich zum denken bringt ist der hohe Anschaffungspreis des Mercedes.
Mit welchen Argumenten würdet ihr den
Preisunterschied erklären bzw begründen??

MEINE Meinung bzw Begründung:
-Mercedes hat die bessere Verarbeitung was Innenraum,Geräuschdämmung,Automatikgetriebe und Fahrwerk(Avantgarde) angeht.
-In punkto Sicherheit liegt ja wohl eindeutig der MB vorn.
-Der hohe Wiederverkaufswert würde auch für den Mercedes sprechen.


Ich freue mich schon auf eure Meinungen.
Gruß Chris

 

Der 320d (110 kW) geht deutlich besser (außer Vmax, aber die halte ich für irrelevant), hat in den Tests der Fachpresse auch insgesamt besser abgeschnitten. Aus sportlicher Sicht hat der BMW (seit dem Facelift) zudem das bessere Fahrwerk.

"(..alles andere schließe ich aus persönlichen Erfahrungswerten sowieso gleich aus)"

Warum? Wie wäre es mit einem A4 TDI. Der 1.9er mit 96 KW erreicht identische Fahrleistungen wie der C 220 CDI - bei geringerem Verbrauch. Verarbeitung und Qualität bei Audi sind hervorragend. Der Wiederverkaufswert eines A4 TDI ist ebenfalls hoch.

 

Der BMW 320d ist ein 2.0-Liter-Vierzylinder. Erst der 330d hat einen Reihensechser unter der Haube. In der Preisklasse vom C 220 CDI gibts nur bei Audi einen Sechszylinder: 2.5 TDI (163 PS).

 

@Gast
Genau das ist es eben.Der 1.9 erreicht die werte bei weiten nicht (Vieleicht hast du auch den C200CDI gemeint,der hat gleiche Fahrwerte). Hab hier nen Test vorliegen bei dem der A4 2.5 TDI gerade mal mit dem C220 CDI gleich auf ist (Abenteuer Auto) und trotzdem mehr sprit benötigt
Also wenn ich von den Fahrleistungen ausgehe, müßte ich mir dann den im unterhalt teureren 2,5l zulegen.Aber ich will keinen Audi schon allein weil es ein Audi ist(Presticefrage sei dahingestellt).Weiter möchte ich es hier nicht ausschmücken da ich sonst einige 4 Ringe-Fahrer mit meiner harten kritik verletzen könnte

Das der neue E46 besser gehen soll kann ehrlich gesagt nicht nachvollziehen.Entweder ich hatte ein lahmgefahrenes model bzw du hast ein besonders gutes modell erwischt.
Der BMW ist bedeuten lauter fand ich,aber deswegen noch lang nicht agiler.Laut Daten sind ja auch nur 7PS unterschied und das bei fast gleichem Gewicht.Vom Fahrwerk her kann ich nur sagen das BMW nur mit einem M-Fahrwerk überzeugt hat also den M-Tech II Paket.
Mercedes langt schon das Avantgarde,wobei mir da das AMG noch besser gefallen würde muß aber nicht.

Aber das ist halt wieder ne Geschmacksfrage

Ich persönlich bin ein Schnell- und auch Langstreckenfahrer.
Da leg ich wieder ganz andere werte in ein Fahrwerk als jemand der sein Auto nur in der Stadt spazieren fährt.


Gruß
Chris

 

Genau das ist es eben.Der 1.9 erreicht die werte bei weiten nicht (Vieleicht hast du auch den C200CDI gemeint,der hat gleiche Fahrwerte).

Den aktuellen A4 1.9 TDI gibts u.a. auch mit 96 kW (130 PS), 310 Nm und Sechsganggetriebe. Der bietet - bis auf Vmax (nur 207 km/h) - absolut gleichwertige Fahrleistungen mit dem C 220 CDI. Dagegen ist der C 200 CDI eine lahme Kutsche. Im ams-Vergleichstest zwischen A4 2.5 TDI (155 PS), 320d (150 PS) und C 220 CDI fiel der MB in den Fahrleistungen ab und verbrauchte am meisten. Das sind Fakten. Über Geschmack oder Prestigefragen kann man natürlich streiten, macht aber keinen Sinn. Ich glaube, egal welche Wahl du letztlich triffst, bei diesen Fahrzeugen kannst du ohnehin nichts falsch machen.

 

Also gut dann halt doch:

Mercedes C220 CDI

Anzahl Zylinder :4
Anzahl Ventile : 4
Hubraum in cm3 : 2148
Verdichtung : 18,0:1
Nennleistung in kW : 105
Nennleistung bei U/min : 4200
Nenndrehmoment in Nm : 315
Nenndrehmoment bei U/min : 1800-2600

Kraftstoffverbrauch / CO2 nach 93/116 EG
mit Schaltgetriebe [l/100 km] bzw. [g/km]
innerorts : 8,8
außerorts (EUDC) : 4,7
gesamt : 6,2
CO2 : 163

Kraftstoffverbrauch / CO2 nach 93/116 EG
mit Automatikgetriebe [l/100 km] bzw. [g/km]
innerorts : 9,4
außerorts (EUDC) : 5,1
gesamt : 6,7
CO2 : 177

Beschleunigung 0 - 100 km/h
Schaltgetriebe: 10,3
Automatikgetriebe: 10,5

Höchstgeschwindigkeit km/h
Schaltgetriebe : 220
Automatikgetriebe : 215
cw-Mittelwert : 0,27
-------------------------------------------------
Audi A4 2,5 TDI 6 Gang getriebe
Hubraum cm3
2496
Max. Leistung kW/min-1
120/4000
Max. Drehmoment/min-1
310/1400-3600

Höchstgeschwindigkeit
227
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100 km insgesamt
6,8-7,0
CO2-Emissionen(g/km)
184-189


Audi A4 2,5 TDI Multitronic
Hubraum cm3
2496
Max. Leistung kW/min-1
120/4000
Max. Drehmoment/min-1
310/1400-3600

Höchstgeschwindigkeit
219
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100 km insgesamt
6,8-7,1
CO2-Emissionen(g/km)
184-192

Bitte Vergleicht selbst!!!!!
Auch wenn der Vergleich wohl besser mit dem 270 CDI gemacht werden sollte da er wohl eher in der Preis- und Unterhaltsklasse ist.

Ach ja und DAS SIND FAKTEN.
...direkt vom jeweiligen Hersteller übernommen.

Gruß Chris

 

"[...] Ach ja und DAS SIND FAKTEN. [...]"

Ach ja, und die Messwerte der Fachpresse bzgl. Fahrleistungen und Verbrauch sind keine Fakten? Komische Sichtweise. Herstellerangaben unterliegen naturgemäß gewissen Toleranzen, ein Test kann somit auch nur eine Momentaufnahme darstellen. Aber dass die Hersteller ihre Werksangaben mitunter auch als Marketinginstrument benutzen, ist wohl nicht ganz auszuschließen. Und dass einige Fahrzeuge ihren Beschleunigungswert auf 100 nahezu immer verpassen oder ihre Vmax im Alltag so gut wie nie erreichen (wie bspw. ein C 180 K), steht wohl außer Frage. Mal ganz zu schweigen von der werksseitigen Angaben zum Verbrauch. Die kann man in der Praxis auch getrost vergessen - bei so ziemlich jedem Hersteller und jedem Modell, quer durch die Bank.

Christian, wenn du vom C 220 CDI (übrigens ein tolles Fahrzeug, keine Frage) schon so überzeugt bist, warum stellst du dann die Kaufentscheidung überhaupt noch in einem öffentlichen Forum zur Diskussion?!

 

#[...] Ach ja und DAS SIND FAKTEN. [...]"

Ach ja, und die Messwerte der Fachpresse bzgl. Fahrleistungen und Verbrauch sind keine Fakten? Komische Sichtweise. Herstellerangaben unterliegen naturgemäß gewissen Toleranzen, ein Test kann somit auch nur eine Momentaufnahme darstellen.


#Tatsächlich???

Also meinst du das deine Werte die beim AMS-Test (wie du es nennst Fachpresse) rauskamen 100% genau sind?????
Auch Auto Motor und Sport hat Spnsoren und deshalb ist wohl auch hier die Frage wie die Testbewertung danach bewertet werden.
Komische Sichtweise???Wer hat die denn dann?
Ich kaufe mir auch regelmäßig Auto Bild,AMS,Automobil und wie sie alle heißen,nur muß ich aus meiner sichtweise her sagen das ich diese Test´s immer ein wenig belächle.
Wenn man sich mal alle test der redaktionen durchliest wird man immer wieder auf andere bewertungen der verschiedenen Kritikpunkten stoßen.
Klar die Händler geben freilich zwischenwerte an (MB bzw BMW haben aber zB immer ganz realistische Angaben finde ich).

Sorry aber DU hast den Audi aufgebracht.
Ich hab von anfang an gesagt das ich Audi für mich schon ausschliese.Das mach ich nicht ohne Grund oder onhe anhaltspunkte.Ich hab dafür schon meine Gründe.
Klar hab ich schon meinen Favoriten.Aber das hab ich ja schon in meinem Themenposting geschrieben.Die diskussion ist ja auch auf MB und BMW bezogen.
Da das nun mal meine Favoriten der Oberen Mittelklasse sind.

Gruß Chris

 

Vielleicht solltest du dir meine Beiträge besser durchlesen, bevor du so in die Tasten haust. Habe ich nicht geschrieben, dass es sich bei den Tests der Fachpresse auch nur um Momentaufnahmen handelt?! Sicher war der Audi eine Anregung von mir, aber es ging ja ursprünglich um die Frage C-Klasse oder Dreier, und auch das scheint mir eher eine rhetorische Frage gewesen zu sein. Fahre übrigens einen A4 Avant 2.5 TDI und habe das Gefühl, damit gut bedient zu sein. Dir wünsche ich mit dem C 220 CDI ebenso viel Spaß...

 

Es handelt sich bei Mercedes und Audi um seriöse Firmen, eine absichtliche Verfälschung der Messwerte findet nicht statt. Meines Wissens werden sogar mehrere Fahrzeuge gemessen um die Auswirkungen von Serienstreuungen zu minimieren.
Das macht die "Fachpresse" nicht, bei den Beschleunigungstests wird das meist besser ausgestattete (und schwerere) Testmodell genommen, das Gewicht der Messinstrumente kommt noch einmal hinzu.
Bis jetzt hat JEDES meiner MB-Neufahrzeuge (über 10 Stück) die Angaben der Höchstgeschwindigkeit eingehalten (solange das bei den älteren Tachos überhaupt überprüfbar ist).

 

Werde heute oder morgen noch eine umfangreiche Galerie der von mir und Petter geschossenen Bilder machen, schaut mal rein unter

Diplomacy-Team-Masters