C250 CDI OM651 4Matic Kolben wechseln

Fehler gefunden, ein Massekabel vorn am Turbo Steuerventil habe ich vergessen festzuschrauben, der Stecker vom Turbosteuerventil war nicht richtig eingesteckt und die Stecker vom Saugrohrsensor habe ich mit dem Ladedrucksensor vertauscht. Somit sind alle Fehler beseitigt und die Karre läuft! Somit ist mein Winterprojekt nahezu abgeschlossen. Da der Kühler undicht ist, muss dieser noch gewechselt werden und dann geht es auf Probefahrt.

 

Danke, aber noch bin ich nicht damit gefahren
Während der ersten Probefahrt kann ja noch einiges kommen...
Mache sowas zum ersten Mal, bin kein KFZ Mechatroniker und habe auch eigentlich keine Ahnung davon.
Da ich im Winter gerne mal irgendwelche Projekte angehe, egal ob im Haus, Fahrrad, Auto, habe ich mich im Herbst spontan für eine Motorreparatur entschieden.
Der Preis für den Wagen war fair, allerdings auch ein Überraschungsei, da der Händler angeblich nicht genau wusste, was damit los ist, lediglich das etwas mit der Kompression nicht stimmt.
Mittlerweile kenne ich die Ursache für den Schaden, denn so wie es aussieht war die Wasserpumpe und der Kühlwasserstutzen am Zylinderkopf undicht und der Vorbesitzer hat ständig Wasser statt Kühlmittel nachgefüllt.
Als Folge ist im letzten Winter das Wasser eingefroren, hat den Kühler gesprengt und der Vorbesitzer ist dann bis zum Totalausfall damit gefahren.
Das ganze habe ich aber vom Aufwand her deutlich unterschätzt und würde sowas auch nicht nochmal machen.
Falls die Sache nun gut ausgehen sollte, habe ich ein nahezu voll ausgestattetes Fahrzeug mit einem generalüberholten Motor weit unter dem üblichen Marktpreis, was will man mehr...

 

Zwischenstand:
Der Wagen steht nun immer noch bei mir in der Tiefgarage und warte auf die Werkstatt, die mir das Getriebeöl und den Kühler wechseln sollen.
Leider sind die für die nächsten Wochen ausgebucht und eine andere Werkstatt in der Nähe will den Wagen nicht aus der Garage ziehen, da angeblich zu gefährlich.
Geduld ist leider nicht meine Stärke und will endlich mal ne Runde damit drehen...
Kann mir aber zwischenzeitlich nochmal Gedanken machen, wo ich die übrig gebliebenen Schrauben vergessen habe
Zudem habe ich mir noch ein neues Radio gegönnt und kann mit dem Einbau die Wartezeit überbrücken...

 

Probefahrt habe ich am Montag gemacht und der Wagen läuft super! Allerdings gibt es noch ein Problem mit dem Ladedruck. Anscheinend ist der Ladedruck vom kleinen Turbo zu gering und als Fehler steht drin, dass die wastegate Klappe nicht richtig schließt. Daraufhin habe ich festgestellt, daß die kleine Druckdose undicht ist. Habe dann die wastegate Klappe mechanisch dauerhaft geschlossen, indem ich die Muttern der Schubstange der Druckdose auf Anschlag reingedreht habe. Somit müsste das wastegate doch komplett geschlossen sein? Trotzdem kommt weiterhin die Meldung, dass der Ladedruck zu gering ist und die Klappe nicht schließt. Irgendwelche Ideen? Vermutlich benötige ich doch noch einen neuen Turbolader!?

 

Regelventil habe ich zwar bereits erneuert, bringt aber leider nichts, wenn die Druckdose defekt ist. Für die Ansteuerung des kleinen Turbo müsste dann die kleine Druckdose und das Regelventil vorn verantwortlich sein, oder?

 

Neue kleine Druckdose drin und hat eine deutliche Verbesserung gebracht, allerdings kommt dann immer noch nach ca. 10km die Meldung "Klappe schließt nicht" oder Ladedruck zu niedrig. Obenrum zieht er gut, nur untenrum will er nicht so richtig, denke da ist wohl ein neuer Lader fällig ☹️

 

Ladeluft oder Unterdruck?

 

Turbolader war defekt und habe mir einen generalüberholten geholt. Wastegateklappe hat bei hoher Temperatur geklemmt.
Heute frischen TÜV abgeholt und somit ist das Projekt abgeschlossen.

 

Das Radio habe ich noch nicht groß getestet, aber der erste Eindruck ist top. Der große Bildschirm macht schon was her und wertet den Innenraum deutlich auf. Blitzer.de, etc. läuft absolut flüssig und bin sehr zufrieden damit. Alles lässt sich über den Drehknopf steuern und beim Einlegen des Rückwärtsgangs, wird auf die hintere (bei mir noch nicht vorhandene) Kamera umgeschaltet. Habe diese aber bereits bestellt (29€) Der Einbau war nicht so schlimm, wie von manchen beschrieben, habe aber nach dem Studium einiger Einbauvideos ca. 2 Stunden dafür benötigt. Was mich momentan noch stört ist, dass die Klangeinstellungen nach jedem Neustart resettet sind, das kann man sicherlich noch irgendwie einstellen. Eine Daten SIM-Karte habe ich auch bereits, die über mein Handyvertrag läuft und mich nix gekostet hat. Wird aber erst nächste Woche eingesetzt, da ich momentan nicht zuhause bin. Der Verstärker vom Command wird weiterhin genutzt, allerdings ist der Klang subjektiv deutlich besser. Zusammenfassend würde ich mir das Gerät immer wieder kaufen, allerdings sind 340€ für ein 8G/128G Gerät nicht unbedingt ein Schnäppchen.

 

Auch wenn es mit Android 12 beworben wird, es hat API29 und ist wie alle Radios aus China ein Android 10 Gerät. Ein weiterer Nachteil ist, dass viele meiner Kontakte vom Handy gelöscht werden (Namen), hierzu bekomme ich aber noch ein Update.