C300 2008Bj 200tkm- Kaufen ?

Mh du solltest dich mal mit den Krankheiten vom M272 bekannt machen. Der ist alles andere als robust bekannt.

 

Aufpassen das Dir der Spaß nicht über den Kopf wächst.

 

Wie sagt man so schön.... Lernen durch Schmerz....

 

Welche Krankheiten hat den ein 2008er M272?

 

Hier gehts aber um den W204 und da ist diese Problematik Geschichte.

 

Wer sagt das?
Gelängte steuerketten, defekte Nockenwellenversteller und zu guter letzt das Saugrohr was sich auflöst und den Motor killt.
Alles Gründe dafür den Motor nicht zu nehmen wenn man nicht grade paar tausender investieren kann oder möchte.

 

War bis 2006, der 204er C300 wurde erst ab 2009 gebaut
Ansonsten ist mir vom M272 auch nix mehr bekannt, 2009er sollte eigentlich ausgereift sein.

Hast du da nähere Infos zu den angesprochenen Mängeln und dass das die Motoren von 2009 betrifft oder beruht das auf eigener Erfahrung?

 

Hallo Filli,
da man die 4-Zylinder Benziner im W204 aufgrund der Kettenproblematik nicht kaufen kann ist der M272 eine sinnvolle Alternative. Guck dir auf jeden Fall die Bremsleitungen an, die sind gerne am rosten.

 

Das würde mich auch interessieren.

 

Was sind deine Anforderungen?

 

Ein Fahrzeug, welches 13 Jahre alt ist und 200tkm auf der Uhr hat, wird immer seine Wehwehchen auspacken. Hat man Glück, sind es regelmäßig Kleinigkeiten, hat man Pech, dann ist es was Größeres. Aber Wünsch-Dir-Was hilft da nicht weiter, wenn Zylinderzahl und Budget gesetzt sind.

 

Naja, der Kandidat hat immerhin 'Werksunterstützung' durch seinen Ausbildungsplatz.
Er sitzt KnowHow-mäßig an der Quelle und mit Mitarbeiterarbeiterrabatt für Teile ist sicher vieles möglich was für Außenstehende kaum finanzierbar wäre.
Wenn der 204 kein Schrott in der Grundsubstanz ist, wäre das auch ein ausbildungsbegleitendes Projekt - wenn der Betrieb mitmacht.

Frag einfach mal Deinen Ausbilder, was er von dem 6er hält und inwieweit man Dich bei Problemen unterstützen würde.

 

HALLO ICH HABE DEN SELBEN ICH WÜRDE ES NICHT MACHEN DEN ER SÄUFT DICH ARM.WENN DOCH SCHAU NACH DER STEUERKETTE UND DER HINTERACHSE WEGEN DURCHROSTUNG.

MEINER IST AUCH VON 2009 HAB JETZT 60.000 SELBER DRAUF GEFAHREN GESAMT 135.000TKM ICH MACH ALLE 8.000 TKM ÖLSEVICE UND ICH HATTE NOCH NIE EIN PROPLEM MOTOR SEITIG.

 

Ja, Kette muss in dem Kilometerbereich gemacht werden, das Saugrohr evtl. auch. Der Rest wie NW/Magneten, KWS ... sind Peanuts.

Das sind alles gut bekannte Probleme und wenn Du es selbst machst keine gr. Kosten. Der Motor ist ansonsten super und robust, macht 300tkm und mehr bei guter Wartung.

Ein CGI sollte es nicht sein, weil das Reparaturen extrem verteuert, ist ein Teil der Einspritzung defekt oder Teile davon für Reparaturen abgebaut werden müssen! Aber wenn man es selbst macht relativiert sich das auch.

Der M272 ist ein super Motor, ordentlich Power und das noch völlig unaufgeladen. Denke machst nichts falsch. Aber ruhig genau, auch mit Diagnose das Fahrzeug und Motor vor dem Kauf prüfen.