C320 geht bei Kickdown in die Knie / Elektronik Probleme

Mahlzeit,

Ihr kennts ja.... ich bin am Rande der Verzweiflung. bla bla.

Hab mir vor 2 Wochen einen kleinen Traum erfüllt und hab mir einen C320 Baujahr 08/2000 gekauft. Rentner Fahrzeug aus erster Hand und dieses Auto stand sein leben lang in der Tiefgarage. Wurde nie im Winter gefahren und hatte nicht einmal Winterreifen. Rost ist nahezu nicht vorhanden. Für 6000€ dachte ich mir "Was ein Schnapper"....

Schon bei der Probefahrt ist aufgefallen das dass Auto bei Vollgas in die Knie geht. Drückt man den Kickdown dreht das Auto bis 3000-4000 Umdrehungen schön sauber hoch und beschleunigt gut. Darüber geht die Leistung schlagartig verloren und hält man den Fuß weiter auf dem Gas ruckelt dieser einmal ganz Stark nach 1-2 Sekunden des Leistung Verlustes und danach zieht er schön durch. Macht man das 2-3 mal hintereinander geht die Motor Kontrolllampe an.

Ich bin daraufhin zu einer Freien Werkstatt gefahren und die konnten auslesen:
Gemisch Korrektur Additiv Bank 1&2 außer sollberreich
Verbrennungsmotor: Katalysator schädigende Aussetzer erkannt
Zylinder 3&6 Katalysator schädigende Aussetzer erkannt

Und nach einer Probefahrt mit dem Mechaniker Zusammen hatten wir einmal das Problem das dieser nach dem Kickdown anfing stark unrund zu laufen. Als würden 1-2 Zylinder nicht zünden. Nach einem Neustart ging alles wieder normal und die MKL ging weg. Daraufhin wurden die Zündspulen der Zylinder getauscht (Zündkerzen sind vorher schon alle erneuert worden) und der Fehler blieb. Am nächsten tag hab ich es nochmal versucht mit dem Kickdown und wieder ging die MKL an und blieb auch dieses mal. In der Werkstatt waren dann die Fehler gefunden:

Gemischadaption Bank 2 (P2086)
Luftmengen-/-massenmesser (P2004)

Die Mechaniker meinten daraufhin "Nein das kann nicht der Luftmengen Messer sein, dieser gehe nahezu nie kaputt der bekommt bestimmt irgendwo her Falschluft" und haben mir angeboten das Auto 2 tage in der Werkstatt zu lassen und mir einen Leihwagen zu geben damit die diesen weiter durchleuchten.
Ich vertraue dem Braten jedoch irgendwie nicht, ich hab schon oft gehört das dieser Sensor sowas verursachen kann und auch defekt geht. Den Sensor kann ich selber tauschen wenn notwendig jedoch kann ich mir dieses Präventiv tauschen nicht die ganze zeit leisten.

Dazu weiß ich nicht ob das Relevant ist aber er verbraucht 10.7L durchschnittlich(Nahezu nur Autobahn!). Weiß ja nicht ob das normal ist bei den Autos vor allem mit diesem riesen Motor. Jedoch hat ja vielleicht jemand das Gleiche Auto und kann mir mal bestätigen ob das Normal ist oder nicht.

Dazu hat das Auto auch Probleme mit der Elektronik, vielleicht kennt sich da wer aus.
Sporadisch geht die SRS Warnleuchte an mit der Meldung "Werkstatt aufsuchen" und verschwindet wieder nach kurzer zeit von alleine. Laut Fehler Speicher ist es die Beifahrer Sitzmatte und diese hat daraufhin von mir einen Emulator bekommen. Fehler wurde auch gelöscht. Jedoch keine Besserung. Dazu habe ich öfter Sporadisch das die Komplette Beifahrer Türe nicht funktioniert. Fenster gehen nicht runter, Verriegelung löst nicht elektrisch aus und Lampen gehen nicht. Dann hatte der mal das er die Lichthupe synchron mit der Hupe schnell hintereinander hat auslösen lassen. Dann höre ich manchmal Relais klacken aus Richtung des Motors woraufhin dann das Radio immer ausging und die leuchte für die Türen anging (also als wenn jemand die Türe geöffnet hätte allerdings halt während der fahrt). Werkstatt konnte nichts finden (Beifahrer Türe wurde laut deren aussage auseinander gebaut und kontrolliert da hier der Fehler vermutet wurde). Dazu fällt mir auf das dass alles besonders oft passiert wen es nass/Kalt ist. Außer das mit der SRS Warnleuchte das kommt immer unabhängig von allem.

Vielleicht kann mir da jemand helfen und kennt die Fehler bereits... Sonst ist aus dem Schnapper eine Kostenfalle geworden...


Gruß
Leon

 

Batterie wurde vor dem kauf erneuert da er lange stand und die daraufhin defekt gegangen ist.
Massepunkte könnte ich mal abgehen das ist keine schlechte Idee denke ich.

 

Es ist der M112 Motor !! V6 mit 218 PS.

Dazu am Rande gesagt hatte ein Kolleg von mir noch einen Ähnlichen Mercedes mit dem gleichen LMM. Wir haben seinen (Der auf jedenfall funktioniert) mal bei mir eingebaut und bisher (Konnte bis jetzt nur 100km fahren) lief er sehr gut ! Auch bei Kickdown sind bisher keine Probleme. Neuer Sensor ist auch schon bestellt.
Ich muss ihn jetzt noch was fahren um aber zu 100% sagen zu können das dass Motor Problem behoben ist. Daher wen ihr noch Ideen habt die ich Prüfen kann, die damit zusammen hängen gerne weiter melden !

Dazu ist ja noch das Problem mit der Elektronik...
sofern mir damit jemand helfen kann

 

Nunja also bisher bin ich weitere 500km mit dem Auto gefahren und das Problem mit dem Motor ist behoben.
Jetzt will ich den gleichen LMM wieder bestellen, finde aber nur LMM´s von dritt Anbietern....
Die Originale Teilenummer ist F00C262025. So steht es auf dem Sensor. Kann mir da jemand helfen einen guten rauszusuchen ? Die einzigen die ich finde kosten über 150€ und das ist stark überzogen. Mein teile Händler des Vertrauens kann mir auch nur Dinger verkaufen von marken von denen ich noch nie gehört habe....

Dazu habe ich alle greifbaren massepunkte am Auto einmal gelöst, gesäubert mit Bremsenreiniger und bin (nur an den kontakten/ösen der Halter die an die Karosserie greifen) mit einer Drahtbürste lang gegangen. Keine Besserung. Hat da jemand noch eine Idee ? Weil das mit der Elektrik stört schon etwas...

 

Jawohl perfekt, Die dinger gibts dann wohl nur mit diesem Saugrohr oder was auch immer das ist. Hatte bei meiner suche nur nach den Sensoren an sich gesucht xd

Aber perfekt, ist direkt bestellt für ~80€ auf Amazon ! Vielen dank !