C55 AMG Import Kaufberatung

Diskutiere C55 AMG Import Kaufberatung im AMG Bereich Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo Freunde, ich bin seit 2 Jahren glücklicher besitzer eines C200K nun möchte ich aber ein wenig aufstocken und habe einige fragen zu dem...

  1. #1 max_nomnom, 17.08.2016
    max_nomnom

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    Hallo Freunde,

    ich bin seit 2 Jahren glücklicher besitzer eines C200K nun möchte ich aber ein wenig aufstocken und habe einige fragen zu dem Fahrzeug.

    Gestern war es dann so weit und ich hatte eine Probefahrt in dem wagen es handelt sich um einen C55 AMG Bj. 2005 78000KM der Wagen wurde aus Japan zu uns importiert hab ihn mir genau angesehen 0 rost hat noch nie einen Winter gesehen sieht auch sonst super aus und ist 1A gefahren so nun zu meinen Fragen:

    1. Schwitzen am Kopf normal?
    2. Ersatzteile dieselben wie bei einem deutschen Wagen?
    3. VMax begrenzt oder wie bei uns?
    4. auf was sollte ich noch besonderes beim V8 achten?
     
  2. Seppo

    Seppo

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    1. eventuell viel Kurzstrecke, vlt muss er mal vernünftig bewegt werden.
    2. ja die selben, eventuell brauchst du einen umbrausatz bei der beleuchtungsanlage, kennzeichenmulde hinten wird eventuell für kurze Kennzeichen ausgelegt sein
    3. Ein Japaner hat in der Regel eine Begrenzung bei 180km/h

    4. keine Ahnung, da gibt es aber genug Leute die es wissen könnten
     
  3. #3 Sir Drift-a-lot, 17.08.2016
    Sir Drift-a-lot

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    Hallo.

    Wenn schon Import, dann Japan. Die sind irre, was Pflege angeht. Da kann man sich drauf verlassen das das Auto zur Bewertung (Grade A-F) passt und auch so in D ankommt. :tup

    Ja deiner ist schon hier.... ist er fertig zum zulassen? Das heißt vor allem, sind die Scheinwerfer auf Rechtsverkehr umgebaut? (Japan hat Linksverkehr).
    Kennzeichen bekommst du auch kurze, wenn es das Auto "bauartbedingt nicht anders zulässt". Wenn dich da einer zu einer anderen Heckklappe/Stoßstange zwingt, ist er ein Lutscher vom feinsten.

    Die 180kmh und 280PS sind "Gentlemen Agreement" zwischen den japanischen Herstellern, wie bei uns die 250kmh. Das müssen die ausländischen Hersteller nicht einhalten. Wie sollte man den 55er AMG auch auf 280PS bekommen ohne Zündkerzenstecker zu ziehen? ;)
    Falls er eine 180kmh Begrenzung hat (sollte er zu 99% nicht haben) ist das einfach mit Software zu umgehen.
    Wenn das Auto nur 180kmh fährt, solltest du aber einen entsprechenden Tacho gesehen haben.


    Schwitzen ist eine Definitionssache. Wirklich schwitzen ist schon ok und nicht allzu selten, aber wenn's suppt kann das ordentlich kosten.

    Auf was du von außen achten kannst ist nicht viel. Ob er suppt, Öl angucken und riechen und das wars optisch.
    Du musst absolut kalt starten mit offener Haube und gut hin hören. Wenn es lange klackert, dann gibt's Probleme mit dem Öldruck und ggf dem Kettenspanner. Das wäre das wildeste was mir einfällt.
    Darauf achten ob er blaue Wolken wirft beim Gas lupfen, schnell und danach langsam- am besten mit Ampelverkehr ruckelfrei fahren (Fühlen, Drehzahl beobachten) usw das übliche halt.


    Ersatzteile sollten die gleichen sein, zumindest zum ganz großen Teil.
     
  4. dimm25

    dimm25

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    Gdas mit dem Schwitzen würde ich nicht so kritisch sehen - die M113 schwitzen gerne an der Ventildeckeldichtung.
     
  5. #5 Grauzone, 18.08.2016
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  6. #6 conny-r, 18.08.2016
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  7. Jan92

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    Handelt es sich zufällig um ein schwarzen C 55 AMG mit Vogelaugenahorn im Innenraum? Wenn ja dann hatte ich den selben im Blick... allerdings hatte mich das fehlende PTC gestört, Navi ohne Funktion und es war ein Raucherfahrzeug.
    Allerdings hatte sich sonst alles sehr gut gelesen und das Autohaus war sehr zuvor kommend!.

    1. Schwitzen ist eine Auslegungssache aber so lange keine Öltropfen zu sehen sind würde ich sagen passt das.
    2. meines Wissens nach sind das die selben Teile.
    3. sollte wie bei uns sein
    4. hier wurden bereits die wichtigsten dinge genannt.

    Ich bin seid gut 2 1/2 Wochen Besitzer eines C 55 AMG auch ein "aufstocken" von einem C200K M111 und ich erfreue mich jedes mal wenn ich mit dem AMG unterwegs bin. Der C200er ist mein Alltagsfahrzeug und der AMG wird nur im Sommer bewegt.
     
  8. #8 der_dude, 18.08.2016
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    zu den motoren-fragen kann ich nichts sagen wegen mangelnden fachwissens...aber der pflegezustandund der wartungszustand von japan-exporten ist
    meisstens sehr, sehr gut. unser ehemaliger chef hat sich eine importierte S-klasse aus den frühen neunzigern gekauft und der wagen sah aus wie ein neuwagen.
     
  9. #9 max_nomnom, 18.08.2016
    max_nomnom

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    Wow wie viele antworten. :)

    Ja das ist der in Hockenheim steht top da der wagen. Wurde bereits hier zugelassen passt also schon alles.
    Ich denke da kann ich ohne probleme zugreifen nach diesen aussagen.

    Vielen dank für die antworten!!! :)

    Das einzige was mich gewundert hat war: das das Lenkrad ein wenig abgegriffen aussah sonst alles top.
    Und ich hab mal am Öl gerochen hat stark nach Sprit gestunken, der wagen stand aber lange und wurde nur morgens rausgefahren für mich.
     
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