chip tuning c 220 cdi

Ich glaube davon gehört zu haben, dass Chiptuning beim 220 nicht sehr viel bringt, da er werksmäßig schon recht ausgereizt ist. Auf dem PApier mag es vielleicht etwas bringen, aber ob das bei normalem Betrieb überhaupt merkbar ist?

 

Ich habe einen C 220 CDI Bj. 3/99. Der Motor hat einen Tuningchip von der Fa. SKN. Die Fa. SKN gibt eine Mehrleistung von ca. 30 PS und 65 Nm an. Ich finde, die Leistung ist wirklich beeindruckend! Der Motor hat ein sattes Drehmoment. Der Durchzug ist spürbar besser. Ich habe den Wagen als gebrauchten gekauft und wusste nichts von dem Chip. Ein Bekannter, der eine Probefahrt mit dem von mir gekauften Wagen machte, fährt auch einen CDI 220. Der brachte am nächsten Tag seinen Wagen in die Werkstatt, weil er der Meinung war, irgend etwas würde bei seinem Wagen nicht stimmen!
Zur Haltbarkeit kann ich leider nichts sagen. Man muß beachten,
bei der AU muß die Abregeldrehzahl 300 min -1 höher eingestellt sein als bei der Serie.
Höchstgeschwindigkeit laut Tacho 220. Aber Vorsicht!!! Da der Motor rund 600 min -1 höher dreht bitte nicht im roten Bereich über 5000 drehen. Da hatte ich das Auto schon im Getriebenotlaufprogramm. Da ich seinerzeit in meinen Unterlagen vom Fahrzeug die original Rechnung von SKN fand, stand der Preis bei knapp DM 1500,-

 

der c220 cdi hat serienmäßig 125ps, um den motor nicht zu sehr zu schädigen würde ich nicht mehr als 150ps rausholen!!!

 

Hallo Raptor,

vielen Dank für Deine umfassende Info. Danke auch an alle anderen. Das mit dem Getriebe sollte kein Problem darstellen da ich leider mal wieder am falschen Platz gespart habe und nur einen Schalter besitze. Die Fa. SKN ist mir kein Begriff. Hast Du eine Kontaktadresse bzw. e-mail-Adresse von der Fa.?

 

mercedes bietet eine black-box von carlson für die cdi-modelle an, ich glaube der preis liegt so um die 1000,-eu

 

Wenn du das Auto noch lange fahren willst, also mehrere 100 000 km dann lass es!Und zum Wiederverkauf:Also ich würde unter keinen Umständen einen gechipten Wagen kaufen!

 

Hallo CDI 220,
hier habe ich die Internet-Adresse von SKN: siehe unten!!!
Nach Auskunft eines Ing. von SKN beliefern die auch Mercedes!
Ein Meister einer DB Werkstatt sagte mir, die Hochdruckpumpe würde unter Last über 2000 bar drücken. Er sagte aber nicht bei welcher Drehzahl.

Gruß raptor http://www.skn-tuning.de

 

Hallo !
Zum Chip :

Ich wurds lassen den das geht auf die lebesdauer über haupt bei einen Diesel !

Gruß Gregor

 

übrigens sagen brabus und amg, dass beim schalter die kupplung bzw. das getriebe das nicht aushalten und deswegen wollten die das nicht einbauen

 

Wenn man lange Haltbarkeit möchte würde ich die Finger vom Chiptuning lassen. Bei den 220cdi Evolutionsstufe 2 mit 143PS und 3 mit 150PS ist ja nicht nur der Chip geändert worden. Hier hat es vom Werk auch tiefe Eingriffe in die Werkstoffe von Kopf, Kolben und Ventilen etc. gegeben. Warum wohl?

Wobei es natürlich auch immer auf die Fahrweise ankommt. Wenn die Leistung und vor allem das Drehmoment unten rum häufig ausgenutzt wird (z. B. Anhängerbetrieb) dann leidet mit Sicherheit die Haltbarkeit etwas mehr als bei gelegentlichem Einsatz.

Beim Schalter sind mehr als 20% Drehmomentsteigerung schon recht heftig für die Kupplung, aber auch die Automatik wird das auf die Dauer nicht so einfach wegstecken.

Mir reicht die Leistung. Für das Geld kaufe mir lieber anderes Zubehör.

Gruss

Holger

 

Hi Leute,

so da bin ich wieder nach einer längeren auszeit.
Ich habe die Software von einem Chip ausgelesen, die sagen mir das da etwa 40PS und 100Nm mehr Leistung dahinterstecken.

Also ich bin echt beeindruckt was da jetzt geht habe die in meinem 220 Cdi drin und in meiner E klasse 300TD
kann ich nur empfehlen.

 

40PS, 100NM???

Na dann, vielleicht schaust mal gleich nach einem neuen Getriebe...du hast ja einen Schalter, oder?
Warum meinst du das DC den 270erCDI mit Schalter bei 370NM begrenzt hat, während die Automatikversion 400NM hatte?

Ich würde max. auf 150PS gehen, wie auch Mark23 schon sagte....

 

Hier im Forum fehlt eine Person aus der Entwicklung bei DC um sich zu Chiptuning zu äussern. Er würde bestimmt den Kopf schütteln.
Ein Diesel ist ein recht zuverlässiges Auto, wieso diese Eigenschaft mit nem Chip versauen?
Auf Dauer schadet so ein Chip bestimmt. Wer einen eingebaut hat der benutzt ihn auch.

Ich halte nichts davon.

 

ich denke mal, dass es schon seine gründe hat warum brabus den einbau eines chips in einen c220 cdi schalter verweigert .......

 

Hol dir den Chip und teste die Leistung auf dem Prüfstand.

Hab mir auch eine Chip "kleine Elektronik" für meinen W202 C220 Diesel geholt

vorher schrie hier jeder bringt nichts so ein Schwachsinn und so weiter.

Naja ich war auf dem Prüfstand und ich fahre das Auto und ich muss sagen SAUGEIL gegenüber den ursprünglich 95 PS und dem niedrigen Drehmoment läuft der Motor jetzt wesentlich besser.

Es gibt hier halt so ein paar schwätzer, die mal sagten bringt nichts, machst nur kaputt usw.

Glaub hier in diesem Forum nur die hälfte und erkenne das der Rest schwachsinn ist.

Und naja noch was zu dem Typ der seinen Chip angeblich so einfach ausgelesen hat.
Bei Mercedes lach
Ich arbeite bei Mercedes.

 

Danke für den "schwätzer",happyerazor.

Materialverschleiss bei Chiptuning ist nicht zu unterschätzen.
Du hast villeicht Glück mit deinem Wagen. Ich kann dir Beispiele nennen die das Gegenteil beweisen.
Wenn du bei DC arbeitest dann weisst du wie hochwertig das Material ist das DC verarbeitet.

Also ich bleib bei meinen 95-Diesel-PS ohne Chiptuning und weiss warum.

Grüße Miki

 

Sag mir mal Deine Technische Universität wo diese Meinung gelehrt wird....

 

Harte Worte....
So bekommen MB Mitarbeiter auch manchmal ihren schlechten Ruf
Gruss A

 

@W202


Und Du lern endlich mal zitieren sonst zahls Du den nächsten Abend im Hopfe...

Und ich bin derzeit richtig in Sauflaune!!!