Cl203 motor mit abgezogenen Nockewellen versteller Kabel fahren ? Motor 111

Diskutiere Cl203 motor mit abgezogenen Nockewellen versteller Kabel fahren ? Motor 111 im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo Ich habe das bekannte Problem mit den nockenwellenversteller Krrr krrr beim gasgeben und wieder loslassen im fahrbetrieb genauso Auto Cl 203...

  1. #1 Coco1985, 08.07.2020
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 08.07.2020
    Coco1985

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    Hallo
    Ich habe das bekannte Problem mit den nockenwellenversteller Krrr krrr beim gasgeben und wieder loslassen im fahrbetrieb genauso Auto Cl 203 sportscoupe

    Motor 111955
    C200 kompressor
    Roter kompressor Deckel
    Ca 182.000 gelaufen
    1 nockenwellenversteller

    Ich habe jetzt 2 mal für je 10 km den Stecker abgemacht und keinerlei Geräusche vom versteller Kann ich das Kabel ablassen ?

    Kein Fehler/ nix leuchtet Motorleistung kein nennenswerter unterschied Oder kann da was passieren ? Muss ich mir bei diesen motor Gedanken machen wegen steuerkette (ist doch eine duplexkette und keine Simplex ) Macht geräusche beim anlassen schon (Kaltstart) Viele meinen aber da brauche ich keine Angst haben bei den motor

    Vielen Dank fürs lesen und antworten
     
  2. #2 playaboy, 08.07.2020
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    Kannst ruhig mit dem Geräusch fahren schadet nicht. Mit abgezogenen Stecker sollte eigentlich irgendwann die mkl an gehen (wenn sie nicht abgeschaltet wurde)
     
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  3. C240T

    C240T Moderator

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    Und laufen wird der Motor auch schlechter. Die m111evo Tackern alle mit dem Stellen...das gehört so;)
     
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  4. #4 Coco1985, 08.07.2020
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    Ok super danke euch
    Werde einfach weiterfahren und das Geräusch versuchen zu ignorieren.
     
  5. #5 Europäer, 12.09.2020
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    Habe mir vor 8 Jahren ein 200K W208 Cabrio gekauft Bj 2002 Die Werkstatt wo ich das Auto gekauft habe hat noch ein Ölwechsel gemacht. Shell Helix HX7 5W-40 Der Motor lief ruhig. Den nächsten Ölwechsel habe ich selber gemacht, mit Meguin Vollsyntetik 5WW-40. Nach ein paar Tagen fing der Motor Morgens beim Starten für 1-2 Sek an zu Rasseln. Auch Tagsüber beim längeren stehe rasselt der Motor kurz beim Starten.Mein Reifendealer, hatte mal eine Werkstatt,sagte mir das Meguin(gehört zu LM) eine Franzsosiche Lizenz hat, und die dürfen 20oder 30%, genau weiss ich es nicht mehr, bei der herstellung Altöl mit dazu geben. Ich wechselte wieder von Meguin auf Shell Helix HX7, Und ruh ist. Der Motor rasselt beim Starten nicht mehr. Und das seit 50tsd Kilometer. Habe nur noch mit Shell meine Ölwechsel gemacht MfG
     
  6. boomer

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    Das Rasseln was du beschreibst ist nicht der Versteller sondern kommt vom fehlenden Öldruck im Kettenspanner. Der Kettenspanner hat eine Feder die mit der Zeit ermüdet und einen Ölvorrat. Das Öl läuft langsam aus, dadurch wird die Kette nur durch die Feder gespannt, im Spanner ist ohne Öl 2 mm Spiel, was das Klackern erzeugt bis wieder Öl drin ist. Mit einer neuen Feder wirds viel besser, Einbau aber nicht trivial.
     
  7. #7 jpebert, 24.09.2020
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    Man lernt nie aus, rasselnder Kettenspanner :sauer:
     
  8. boomer

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    Ford hat bei den V Motoren Probleme damit. Da geht eine Dichtung unter dem Spanner kaputt, Öl fliesst aus und verringert die Schmierung an der Nockenwelle -> Kipphebel Defekte, Unschön.
    Bei den M111 gibt es kleines Öl-Rückschlagventil, leider im Block und nur nach Demontage des Deckels zu wechseln. Ich meine dieses Ventil ist bei den Spannern für den M271 jetzt im Spanner selber.
     
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