cl203 vorMopf - Bremskraftverstärker ausbauen??

Diskutiere cl203 vorMopf - Bremskraftverstärker ausbauen?? im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Moin Moin, kann mir jemand eine Anleitung zum Ausbau des Bremskraftverstärkers schicken? Bzw. wie ich an den Geber unterhalb des...

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  1. #1 Bastian0307, 17.04.2020
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    kann mir jemand eine Anleitung zum Ausbau des Bremskraftverstärkers schicken? Bzw. wie ich an den Geber unterhalb des Hauptbremszylinders ran komme? Ich müsste den tauschen und hoffen das mein Fehler dann weg ist.

    Ich würde mich über eine Rückantwort freuen.

    LG Basti
     
  2. #2 Bastian0307, 11.05.2020
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    kleiner Erfahrungsbericht von mir. Ich musste den Drucksensor am Bremskraftverstärker erneuern da ich immer die Fehlermeldung BAS/ESP hatte. Mein cl203 hat keinen Druckshalter unter dem Pedal.

    Der Sensor liegt im unteren Bereich des Bremskraftverstärkers und ist also echt nicht leider zu erreichen.

    Ich hab das Thema so gelöst:

    - Behälter Bremsflüssigkeit geleert
    - Zu-/Ablaufleitungen getrennt
    - 2x 10er Mutter Hauptbremszylinder gelöst (super fummelig!)
    - Hauptbremszylinder raus

    Dann den Sensor gewechselt und alles gereinigt.

    Vor dem Wiedereinbau des Hauptbremszylinders habe ich den Vorratsbehälter von diesem abgebaut, man kommt an die Schraube im eingebauten zustand überhaupt nicht ran....

    Einbau:

    - Hauptbremszylinder 2x10er Mutter montiert
    - Vorratsbehälter aufgesteckt (zuvor die Schraube schon einfädeln, wichtig!)
    - Das Zwischenblech Motor <> Bremskraftverstärker etwas zum Motor gebogen
    - Schraube vom Vorratsbehälter festgezogen
    - Blech zurückgebogen
    - Zu-/Ablaufleitung befestigt

    Im Anschluss ist es wichtig die Bremsflüssigkeit zu befüllen und das System zu entlüften! Andernfalls habt ihr 0 Bremswirkung und lauft gefahr den Hauptbremszylinder zu schrotten.

    Danach sollte alles wieder laufen.

    LG Basti
     
  3. #3 doko, 11.05.2020
    doko

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    Hallo,

    ich habe vor kurzem den Hauptbremszylinder an den CL203 Sportcoupe meiner Tochter gewechselt. Die Entlüftungsaktion habe ich anders gelöst, vor allem, damit das ABS nicht leer läuft.

    Zuerst alle Bremsbeläge ausbauen und dann 8mm starkes Sperrholz grob in Form der jeweiligen Beläge zurecht sägen. Nun die Sperrholzbeläge anstelle der echten Beläge in die Bremssättel einsetzen und die Bremssättel wieder montieren. Die Schrauben brauchen nicht bomben fest, s.u..
    Jetzt die Bremse auf Druck pumpen, keine Angst, die Bremskolben fallen nicht raus wegen der Distanzhölzer ( Sperrholzbeläge ). Wenn alle Bremskolben anliegen kann man ganz in Ruhe den Vorratsbehälter leersaugen und den Hauptbremszylinder ausbauen.
    Ist der neue Hauptbremszylinder komklett montiert ( alle Schrauben und Leitungen fest ) braucht man nur noch alle Bremskolben ganz zurück zu drücken und der Bremsflüssigkeitsbehälter füllt sich blasenfrei. Nun wieder die Bremsbeläge anstelle des Sperrholzes montieren und die Bremse auf Druck pumpen, dabei den Füllstand des Bremsflüssigkeitsbehälters beobachten und ggf. ( sehr wahrscheinlich ) Bremsflüssigkeit auffüllen.

    Der Bremsdruck ist sofort da, sobald alle Beläge an den Scheiben anliegen. Das alles ohne Entlüftung oder Angst um Luftblasen im ABS.

    Klaus
     
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