208 CLK 230K zieht ab 3500 u/min nicht mehr

Diskutiere CLK 230K zieht ab 3500 u/min nicht mehr im CLK, SLK, SLC, E-Klasse Coupé & Cabrio Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo Zusammen, bin seit gestern stolzer Besitzer eines 1999er CLK 230 Kompressor. Eigentlich alles bis auf ein paar Kleinigkeiten in Ordnung, nur...

  1. #1 W208Noah, 27.10.2020
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    Hallo Zusammen, bin seit gestern stolzer Besitzer eines 1999er CLK 230 Kompressor. Eigentlich alles bis auf ein paar Kleinigkeiten in Ordnung, nur ist mir heute auf dem Weg zur Arbeit aufgefallen dass der Wagen nachdem er höher als ca 3500 drehte einen krassen Leistungsverlust hat. Dieser besteht dann auch unter dieser Drehzahl bis ich den Wagen aus und wieder anmache. Könnte das am Luftmassenmesser liegen? Trübt die Freude über den neuen Wagen ein wenig.
     
  2. C240T

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    ich könnte mir auch einen gebrochenen Katalysator vorstellen, der sich dann zeitweise unglücklich querlegt. => Abgasgegendruck
     
  3. #3 W208Noah, 27.10.2020
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    Danke für die schnelle Antwort. Werde mir nach Feierabend den Kat mal anschauen. Falls er wirklich gebrochen ist muss es heute passiert sein, gestern Abend fuhr er noch ganz normal
     
  4. R170M

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    Wahrscheinlichkeit und Symptomatik sprechen für den Lmm....
     
  5. #5 playaboy, 27.10.2020
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    Das hört sich nach notlauf an da sollte man den fehlerspeicher mal als erstes auslesen.
     
    W208Noah und jpebert gefällt das.
  6. R170M

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    Stimmt schon. Nur bei 38 pin muss der Normalo erst mal schauen wie er da rankommt. Natürlich kann man den mal schnell ausbauen und reinigen. Eine Investition die sich dennoch lohnt (bosch, 80 eur oder sowas). Auslesen bei MB kostet 50 eur (ohne connections).
     
  7. #7 W208Noah, 27.10.2020
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    Update : Habe mich kurz vor der Ankunft daheim nochmal getraut den Wagen höher als bis 3500 zu drehen nachdem ich brav mit 130 heimgegurkt bin. Seltsamerweise zieht er jetzt wieder wie vorher.
     
  8. #8 W208Noah, 27.10.2020
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    Habe nächste Woche nen Termin beim freundlichen, da lass ich die Karre mal auslesen. Jetzt ist das Problem seltsamerweise weg und er zieht wie er soll. LMM hab ich trotzdem mal bestellt, schaden kanns nicht den zu wechseln
     
  9. R170M

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    Ok. Wird aber viel altes Zeug drinstehen. Also Obacht was tatsächlich aktuell ist. Mehr als Zündaussetzer werden nicht drinstehen. Eventuell zickt ne Klappe. Lass dir auf jeden Fall ein Protokoll geben und lass alles Zeug löschen.... Für die Kohle....
     
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