CLK 320 (w208) Batterie entlädt sich ständig.

Hallo Allerseits,
ich habe natürlich schon die Forensuche genutzt, bin aber nicht wirklich fündig geworden.
CLK 320, W028, Bj. 1999, Mopf, LPG-Gasanlage

Mein Problem:
Wenn der CLK ca. 10 Tage steht, ist die Batterie leer.

Der Wagen war in einer freien Werkstatt und

• die Batterie (relativ neu, ca. 1500 KM) wurde für gut befunden.
  Problem bestand auch schon vor Einbau der Batterie.
• die Ruhestrommessung ergab etwas zwischen 40-50 mAh (genauen Wert hab ich vergessen)
  Lt. Werkstatt absolut im normalen Bereich.
• ein vom Vorbesitzer "unsauber" eingebautes Autoradio wurde ordnungsgemäß angeschlossen.

Weitere Auffälligkeiten gibt es abgesehen von der "Licht-Warnlampe" (wahrscheinlich defekter Lichtschalter) keine.

Zu meiner Frage:
Was kann ich tun um dem Problem zu beheben oder zumindest einzugrenzen?

Vielen Dank
Frank

 

Hi Conny,
Zigarettenanzünderdingens gefällt mir und ist bestellt.
Bis es da ist, werde ich mal die Batterie laden und mit dem Multimeter testen.
Mal sehen was dabei herauskommt...

Vielen Dank
Frank

 

Nachdem der Wagen nun immer wieder in der Werkstatt war und dennoch die Batterie nach 10-14 Tagen teilweise komplett entladen ist, hoffe ich hier auf neue Ideen für die Fehlersuche.

Es handelt sich um einen CLK 320, Bj. 1999 mit Gasanlage.

• nach ca. 10 Tagen - Wagen lässt sich nicht öffnen und startet nicht mehr.
• nach ca. 14 Tagen - Wagen ist elektrisch komplett tot.
• Ruhestrommessung über 48 Std. brachte keine Ergebnisse (ca. 40-50 A).
• Ruhestrommessung mit gezogenen Sicherungen brachte keine Ergebnisse
• die Elektronik der Sitzsteuerung wurde getauscht (machte sowieso Probleme)
• Radio wurde komplett abgeklemmt
• Gasanlage wurde komplett abgeklemmt

Was auffällt ist, dass die Batterie nach 4-5 Tagen noch volle Spannung hat.
Es liegt also nahe, dass sich ein Verbraucher erst nach einigen Tagen einschaltet und die Batterie leer zieht.

Ohne wirklich Ahnung von der Materie zu haben, wäre mein nächster Schritt, einen Datalogger an die Batterie zu hängen, um zumindest einmal Zeitraum und Höhe des erhöhten Verbrauchs zu bestimmen.

Aber vielleicht hat ja von Euch jemand eine bessere Idee oder kennt das Problem?

Vielen Dank
Frank

 

@joefazer , @conny-r
Die aktuelle Batterie ist ganz neu (105 AH) und wurde am 28.10.2020 in der Werkstatt (nach Austausch der Sitzelektronik) eingebaut.
Der Wagen wurde anschließend von der Werkstatt nach Hause gefahren (ca. 2km) und dort bis zum 11.11.2020 stehen gelassen.
Das Ergebnis ist, dass noch nicht mal mehr die Kontrollleuchten im Cockpit leuchten.

Ebenfalls wurde (bei einem anderen Werkstattbesuch) nach 4 oder 5 Tagen Standzeit (auf dem Gelände der Werkstatt)
die Batterie geprüft. Die genauen Werte weiß ich leider nicht mehr, aber man sagte mir, dass es im normalen Bereich läge.
5-6 Tage später - ohne das der Wagen bewegt wurde - sprang der Wagen nicht mehr an.

Das deckt sich auch mit dem Verhalten der letzten Jahre. Wird der Wagen täglich bewegt, gibt es keine Probleme.
Steht er für 5,6,7 Tage ist noch alles ok. Steht er 10 Tage oder mehr geht nichts mehr.

 

@R170M
Nach Auskunft der Werkstatt (vertrauenswürdig) sind die Sicherungen im Motorraum, Fahrgastraum und Kofferraum gezogen worden.
Selbst wenn 50 mA zu viel wären, bräuchte eine 100 Ah Batterie ca. 85 Tage bis sie komplett entladen wäre.
Wenn man davon ausgeht, dass Sie nur auf 40% entladen wird, wären es immer noch über 50 Tage. (sofern mein Schulmathe mich hier nicht im Stich gelassen hat)

 

Die Ruhestrom-Messung schon bei einer anderen Werkstatt mit gleichem Ergebnis gemacht.
Dort wurde damals über eine Nacht gemessen und auch nichts Auffälliges bemerkt.

Radio und Gasanlage wurden bereits komplett abgeklemmt.
Keine Alarmanlage.

Lüfterwiderstand gebe ich mal an die Werkstatt weiter wenn er wieder "eingeliefert" wird.
Aber wenn ich das richtig verstehe, müsste es doch bei einem defekten Lüfterwiderstand einen dauerhaft erhöhten Ruhestrom geben. Oder?

Um herauszufinden wann und wieviel Verbrauch da ist, wollte ich mal diesen (amazon.de/dp/B071ZB5V5X) Batterietester mit Log-Funktion einsetzen.
Ist ein Billig-China-Teil, aber vielleicht erfüllt es ja meinen Zweck.

 

@meiko
Soweit ich weiß nicht. Werde ich der Werkstatt mitteilen.