CLK 63 BS Leistungssteigerung

Diskutiere CLK 63 BS Leistungssteigerung im AMG Bereich Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo Leute, ich bräuchte mal eure Hilfe. Hat jemand schon Erfahrungen mit einer Leistungsteigerung bei 63er Motor ( Speziell CLK 63 BS )...

  1. #1 Robert SL, 29.11.2008
    Robert SL

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    Hallo Leute,

    ich bräuchte mal eure Hilfe. Hat jemand schon Erfahrungen mit einer Leistungsteigerung bei 63er Motor ( Speziell CLK 63 BS ) gemacht.

    Vieleicht kann mir jemand Tips zu einem Tuner geben.

    Vielen Dank, Robert :s1:
     
  2. #2 he2lmuth, 29.11.2008
    he2lmuth

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    Du bist seit 2,5 Jahren dabei :)
    Gib mal entsprechendes in die Suche ein und nimm Dir Urlaub um das alles zu lesen :)

    Schönes We
    Hellmuth
     
  3. #3 Mercedesfan0815, 29.11.2008
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    Glückwunsch zu deinem Spassgerät, bin selbst schonmal paarmal gefahren echt ein Spitzen Auto.

    Schau mal bei MKB nach da sollte mittels Fächerkrümmer und Software noch einige PS rauszuholen sein.
     
  4. #4 Wolfman36, 29.11.2008
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    Nun gut...ist zwar nicht grad ne Leistungssteigerung, sondern eher ne Fahrspaßsteigerung:

    Lass doch die Feile einfach in der Garage stehen und nimm stattdessen deinen GT3 RS :D
     
  5. #5 Robert SL, 30.11.2008
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    Hallo he2lmuth,

    Danke, aber ich habe schon alles durchsucht. Leider nix definitives zum CLK 63 gefunden.

    Hallo Mercedesfan 0815
    Bei MKB waren wir schon einmal mit einem anderen Fahrzeug, doch nach dem Service "B" war die Programmierung weg ?

    Das ist warscheinlich bei einigen Tunern der Fall, Mercedes "überflascht" die Programmierung danach passt nix mehr zusammen.
    Luft, Krümmer, Spritmenge usw. Danach läuft das Fahrzeug sogar schlechter, spreche aus eigener Erfahrung.

    Trotzdem Danke für die Tips,

    Schönes Wochenende
     
  6. #6 Daniel 7, 30.11.2008
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    Am besten beraten wirst du wohl bei Brabus, die bieten für den 63er Motor einiges an!
     
  7. J.M.G.

    J.M.G.

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    Wie kommt man dazu, zu Brabus zur raten? Eigene Erfahrungen? Aus meiner W210-Zeit weiß ich noch sehr genau, dass Brabus-Fahrzeuge im Vergleich immer enttäuschende Performce im Vergleich zu Fahrzeugen von MKB abgeliefert haben. Gleiches gilt übrigens auch für aktuelle Väth-Fahrzeuge - hier habe ich auch schon die eine oder andere Enttäuschung erlebt - Väth war früher für mich eine der Top-Adressen...

    Was die Erfahrung mit dem Überspielen des Motorsteuergeräts mit Serienstand angeht, so ist dies ein bekanntes Problem aller Tuner. Man könnte dem entgegensteuern, indem der Tuner das Steuergerät gegen Schreibzugriffe schützt (das würde ich mir persönlich jedoch verbitten, begibt man sich so in direkte Abhängigkeit vom Tuner). Oder, und das ist der Weg, den ich bevorzuge, ich setze die Werkstatt mit Erteilung des Arbeitsauftrags in Kenntnis, dass das Fahrzeug modifiziert ist, und nenne die Liste an Maßnahmen, die bitte zu unterbleiben haben.
     
  8. #8 Daniel 7, 30.11.2008
    Daniel 7

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    Eigene Erfahrungen habe ich zwar von Brabus, nicht aber hinsichtlich Motorveränderungen. Ansonsten kann ich mich nur auf Erfahrungen von Bekannten berufen, wobei sich das nicht auf den aktuellen 6,2L V8 bezieht.

    Von Väth und MKB hingegen habe ich schon viel schlechtes gehört und gelesen, zum Teil auch hier im Forum. Pech haben kann man letztendlich überall.
     
  9. J.M.G.

    J.M.G.

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    Brabus hatte sowohl beim M113 als auch M119-Tuning ein massives Leistungsproblem. Kannst Du bitte mal die Probleme mit MKB verlinken? Das finde ich hochgradig interessant. Wenn MKB fehlerhaft arbeitet, kann man die Arbeit vieler Tuner vergessen (denn MKB macht die Motoren für viele namhafte Tuner).
     
  10. #10 Daniel 7, 30.11.2008
    Daniel 7

    Daniel 7 Moderator

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    Mit der aktuellen Foren-Suche fällt mir das heraussuchen älterer Threads schwer, da finde ich zu MKB überhaupt nichts.

    Wenn ich mich aber recht erinnere, kann der User "spookie" dazu aber auch etwas sagen, zum Thema allgemeine Erfahrungen mit diversen Tunern.
     
  11. C240T

    C240T Moderator

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    Dann lass mal die Katze aus dem Sack, für wen MKB alles die Motoren baut, ich kenne eigentlich nur einen Großen, abgesehen von sich selbst;)

    Tuning wird immer schwieriger, aufgrund der mehr als anspruchsvollen Abstimmung.
    Solange man nur relativ überschaubare Änderungen (Laderübersetzung, Nockenwellen...) an der Mechanik macht, lässt sich die Seriensoftware relativ überschaubar anpassen, wenn es jedoch um einen kompletten Umbau geht, dann wirds schon sehr komplex und schwierig. Ein optimales Ergebniss ist auf Basis der Serienmotorsteuerung für die Werksingenieure ein immenses Arbeitsaufkommen, was beim Tuner eigenlich in dieser Perfektion nie erreicht werden kann.
    Ein Grund, warum kaum mehr Umfangreiche Tuningkits in Deutschland angeboten werden. Die Auflagen sind einfach zu groß.

    Wenn man beispielsweise die Abgasnormen nicht mehr erfüllen muß, dann wirds natürlich viel leichter (geringerer Abgasgegendruck, durch Entfall/Austausch der Kats) richtig Leistung zu holen, ohne gleich Probleme mit der Abgastemperatur zu bekommen, um nur einen Punkt zu nennen.
     
  12. #12 ROCK jun, 20.12.2008
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    Hi Robert SL,

    meinen C63 hat IMSA (früher KLEEMANN vertretung) in Brüggen/Bracht gemacht.

    Die haben geänderte Software und Krümmer inkl Sportkats im Programm.

    Meinen C63 hab ich mit meiner Driftbox 326 km/h gemessen auf der A5 Frankfurt - Darmstadt in 2Richtungen.


    Gruß



    ROCK jun
     
  13. #13 Robert SL, 21.12.2008
    Robert SL

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    Hallo Rock jun,

    Danke für den Tip, werde die Firma kontaktieren.

    Schöne Feiertage an alle ! :)
     
  14. J.M.G.

    J.M.G.

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    Der Sack ist gut verschnürt (bzw. doch nicht so gut, sonst wär es nicht ein offenes Geheimnis). Wirf mal Google an...das gibt sofort mehrere Treffer...u.a. z.B. Kirchner...
     
  15. Raggna

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    Hi,
    also die Sattler von Brabus kann man empfehlen. 8)
    Damit der aktuelle M156 in der C-Klasse etwas mehr Leistung bekommt, muß man nicht tunen.
    - sondern nur die Motorelektronik überreden Vollgas zu geben.
    Sonstige Spielereien kann man sich getrost sparen.
    -
    Kleemann, ist doch der Tuner, mit dessen Kompressoren, die KGH's so schön krumm werden.
    - gibts den noch?
    Gruß
    R
     
  16. Knokki

    Knokki

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    Kleemann ist auf jedenfall der Tuner mit den wunderschönen TS6 Felgen :]
     
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