208 CLK320 unruhiger Leerlauf

Diskutiere CLK320 unruhiger Leerlauf im CLK, SLK, SLC, E-Klasse Coupé & Cabrio Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Gutn, Hab mir vor 4 Wochen nen 208er CLK320 gekauft. Jetz mein erstes Problem: Der Leerlauf ist seit einer Woche unruhig. Er läuft so als würde...

  1. Ghosd

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    Gutn,

    Hab mir vor 4 Wochen nen 208er CLK320 gekauft.

    Jetz mein erstes Problem: Der Leerlauf ist seit einer Woche unruhig. Er läuft so als würde ein Zylinder nicht arbeiten.
    Sobald der LMM abgezogen wird, läuft er jedoch ganz normal. Das betrifft nur den Leerlauf. Sobald Gas gegeben wird, beruhigt er sich und läuft wie er soll, mit voller Leistung.

    Den LMM habe ich vor 10 Minuten gegen einen baugleichen, neuen Bosch LMM getauscht. Eine Besserung brachte das aber nicht.
    Er läuft weiterhin unruhig. Wie gesagt, fast so als würden nur 5 Zylinder arbeiten.
    Gerne mache ich sonst auch ein kurzes Video vom Anlassen und vom Leerlauf, falls nötig.

    Was könnte das Problem sein? Neue Zündkerzen habe ich schon liegen. Diese würde ich morgen tauschen.
    Jedoch wären Lösungsansätze sehr hilfreich für meine Fehlersuche.

    Danke im Voraus
    LG aus Hamburg
     
  2. Tewego

    Tewego Moderator

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    Hallo,

    bei meinem lag es an einer defekten Zündspule.

    Welche Laufleistung hat er hinter sich, und wie ist die Wartung Historie?

    Lass den Fehlerspeicher auslesen, dann weisst du mehr.
     
  3. #3 conny-r, 06.06.2020
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    Der gute hat jetzt 275000 gelaufen.

    Serviceheft ist leider nur lückenhaft gepflegt (da steht auch nichts in die Richtung drin) und Rechnungen habe ich nur für den Standard Servicekram und Sachen wie TÜV, Benzinpumpe, Spurvermessung etc jedoch nichts zum Motor.

    LG
     
  5. Ghosd

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    Der LMM ist, wie ich oben geschrieben habe, ein neuer originaler Bosch LMM den ich erst gestern Abend eingebaut habe. Der Leerlauf blieb jedoch unverändert. Wenn man in P sogar minimal Gas gibt und dann vom Gas geht könnte man fast meinen er säuft jeden Moment ab.

    Habe jedoch auch gerade eben herausgefunden dass eines der Zündkabel an Zylinder 2 von aussen mit Öl bedeckt ist. Das geht hoch bis zur Zündspule die auch etwas abbekommen hat...

    Ich werd den wohl mal auslesen lassen müssen um etwas mehr Klarheit zu bekommen.
     
  6. #6 conny-r, 06.06.2020
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    Für manche ist auch ein anderer ein Neuer, das hatte ich schon gelesen. Geh dann erst mal der ÖL Problematik nach.
     
  7. Ghosd

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    Nene, war schon ein richtiger neuer Bosch LMM.

    Jedoch läuft der Wagen jetzt wieder rund. Mit LMM.
    Das ist mir jetzt auch dezent peinlich aber ihr könnt mir ja sicher sagen wofür dieser Schlauch / diese Leitung hier ist? (siehe angehängtes Bild) Er sieht mir aus als wäre er ein Unterdruckschlauch. Er geht auch zur Ansaugbrücke dem Anschein nach.
    Denn dieser war genau an der markierten Stelle ab. Nachdem ich ihn wieder angeschlossen habe und den Motor gestartet habe, lief er wieder ganz normal....
     

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  8. C240T

    C240T Moderator

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    Ist das nicht die Rohrleitungen zum regenerierventil des ak-behälters?
     
  9. Ghosd

    Ghosd

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    Moin, da bin ich wieder.

    Der gute Hobel läuft wieder sehr ruhig.
    Scheinbar ist das tatsächlich die Leitung zum Regenerierventil.
    Dadurch dass die net dran war hat er sich an der DK wohl Nebenluft gezogen.

    Beim Zündkerzenwechsel konnte man auch sehen wo das Öl herkommt.. undzwar von der Ventildeckeldichtung die sich wohl langsam aufzulösen scheint.. da muss ich dann wohl auch nochmal ran.

    Danke für die Hilfe.
    LG
     
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